[02] - GP del Bahrain - Sakhir

[Tangorfopper]

Io credo che andrebbero imposti tempi minimi per il pitstop.
Facciamo 5 secondi (numero tirato a casaccio).
Una sosta di 2 secondi non e' conciliabile con nessun tipo di contrattempo ma se c'e' un minimo intoppo non c'e' modo di recuperare.

[bschenker]

Non credo che risolva il problema. Non e soltanto una questione di tempo e il problema di troppa gente coinvolta. Se ce un problema su una o due ruote anche con 5 sec puo essere il problema.
I due pitstop del HAAS a Melbourne e quello di Kimi in prova sono 3 eventi con stessa causa, quello di Kimi durante la corsa era che la ruota non si sbloccava, pero non e ancora la risposta se montando quella giusto andava tutto liscio e a quel momento i 5 sec possono già essere passato e Kimi essere partito con la ruota molle.
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Secondo me il pilota deve avere in vista quando lascia il ultimo operaio, in quel momento deve essere soltanto quello che controlla il traffico.

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[330tr]

Concordo. Il tempo minimo è sostanzialmente una forzatura artificiale e rimuove lo spirito "gara nella gara" tra meccanici da SEMPRE presente.
Un meccanico per ruota per me è la risposta.
Si elimina quell'assurdo carnaio a rischio falcidia e si ha perfetta visibilità sul lavoro del singolo uomo, e per forza di cose il cambio diventa più lento, più "umano".

[groovestar]

O anche l'idea di un obbligo di ripartenza quando la piazzola è sgombra ha il suo senso.
Alla fine gli incidenti e gli errori di montaggio stanno diventando tanti, e la sicurezza (anche degli addetti ai lavori esposti) va garantita anche a costo della performance.

Aggiungerei anche la standardizzazione dei dadi di fissaggio e pistole, così da limitare al massimo le possibilità di inconveniente.