Presentazione monoposto F1

Forum dedicato alla stagione 2018 di F1

da groovestar » 19/02/2018, 10:35

spesso nei test ho visto livree più belle di quelle ufficiali, soprattutto in casa Redbull.

La trovo moderna, senza essere eccessiva
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da Tangorfopper » 19/02/2018, 10:37

groovestar ha scritto:spesso nei test ho visto livree più belle di quelle ufficiali, soprattutto in casa Redbull.

La trovo moderna, senza essere eccessiva


Assolutamente si, molto bella!
Credo abbia funzioni di "camuffamento" per rendere piu' difficile "leggere" le linee della vettura dalle fotografie.
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da Jackie_83 » 19/02/2018, 12:09

Halo a parte sembra una logica evoluzione della vettura precedente...ma penso che per tutti i top team l'antifona sarà la stessa

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da gilles67 » 19/02/2018, 13:24

L'halo fa schifo in tutte le salse, mi aspetto che i piloti si lamentino (di facciata) e la FIA lo elimini dopo poche corse e anche meno.....
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da Jackie_83 » 19/02/2018, 15:36

gilles67 ha scritto:L'halo fa schifo in tutte le salse, mi aspetto che i piloti si lamentino (di facciata) e la FIA lo elimini dopo poche corse e anche meno.....
Anche io ci spero, ma la vedo dura...

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da Tangorfopper » 19/02/2018, 15:41

Le cose sono 2: se lo tolgono subito allora e' stata una buffonata fin dall'inizio.
Altrimenti e' normale che i vari team ci abbiano costruito "intorno" parte dell'aerodinamica delle macchine e quindi si opporranno alla rimozione almeno per tutto il 2018.

Basta vedere come ci stessero gia' lavorando a fine 2017.

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da groovestar » 19/02/2018, 15:45

Terranno duro, anche se pare stiano già ragionando su una soluzione tipo indycar.
Difficilmente elimineranno un pezzo che ha comportato un rimaneggiamento della distribuzione dei pesi delle vetture.

Vedere la Redbull impegnata con una bella vettura, resa oscena da quel canestro, e vedere il pilota nascosto fa veramente male.

La risposta è che il futuro è questo ed i fan si dovranno adattare.
Basterebbe spegnere la tv...
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da 330tr » 19/02/2018, 17:14

Bah, dai, non ci incaponiamo contro un coso dalla dubbia utilità. Ci sarà ALMENO per quest'anno, e se servirà a salvare la pelle ad un Verstappen, per dire, sarà una sofferenza visiva ampiamente ripagata. In attesa di vedere come funziona lo screen Indy.
Bella la RB. Speriamo resti così a lungo..anche se qualche altro colore non sarebbe male.

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da leon_90 » 19/02/2018, 21:47

330tr ha scritto:Bella la RB. Speriamo resti così a lungo..anche se qualche altro colore non sarebbe male.


La livrea "Disruptive" è pre-season/launch, poi tornerà al solito stile quasi certamente già dai test di Barcellona
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da Laffite26 » 20/02/2018, 0:26

Trovo abbastanza tristi queste presentazioni delle nuove monoposto. Ci mostrano solo foto anche modificate senza la traccia della vettura reale. Nemmeno i piloti sono più presenti fisicamente. A volte mi chiedo dello sforzo che devono fare i giornalisti per scrivere qualcosa in più che vada oltre queste immagini. E poi già dai test le macchine cambieranno un pò la loro forma. A me sembra una presa in giro.

Per quel che riguarda l'halo purtroppo dobbiamo convivere con quell'affare sulla testa del pilota.Io mi chiedo quale sia l'aspetto positivo di guidare una macchina con un montante in mezzo agli occhi.Qualsiasi automobilista si rifiuterebbe di farlo. Le macchine di Formula 1 stanno decisamente recuperando il loro aspetto estetico che però viene deturpato da quel coso. Sarò cinico ma per sbarazzarcene dobbiamo aspettare l'occasione che dimostri la sua inefficacia e ahimè mi riferisco ad un nuovo caso Massa o Bianchi.
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da 330tr » 20/02/2018, 5:03

In realtà ha girato in pista subito..
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da groovestar » 20/02/2018, 9:42

Tra l'altro è volto a prevenire dinamiche di incidente capitate in 2 occasioni (Schumacher ed Alonso) e relative al decollo della vettura all'altezza dell'abitacolo.

Di dinamiche stile Surtees invece non ne ricordo.

Considerando che l'oggetto in questione non avrebbe salvato Bianchi (morto sostanzialmente a causa della decelerazione), come non avrebbe (di per se solo) salvato ne Senna ne Ratzenberger, viene da chiedersi quale utilità abbia, se non meramente formale.

Forse in F2 dove i contatti sono più frequenti...posso capire, ma per quello basterebbe essere decisamente più rigidi nel punire le condotte sopra le righe.

Del resto anche i primi incidenti da me citati potevano essere evitati con una condotta di gara meno aggressiva.

Sarà interessante capire come funziona in caso di ribaltamento e necessità di intervento rapido e cosa potrebbe capitare in caso di rottura della struttura.
Anche i rollbar dovrebbero essere indistruttibili, ma alla prova dei fatti hanno dimostrato debolezze strutturali (penso all'incidente di Diniz del 1999, ove praticamente si staccò del tutto).
Sono altresì curioso di vederne l'utilità in dinamiche come quelle degli incidenti di Burti, Kovalainen e Sainz.

Con quell'orrendo Roll Cage sembrano delle schifosissime Midget.
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da Pennywise » 20/02/2018, 15:40

A breve .....

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da 330tr » 20/02/2018, 16:20

Giallo limone..
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da Tangorfopper » 20/02/2018, 16:22

Decisamente meglio il giallo 2017.
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