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Sarebbe una grande rivincita per il russo che, pur avendo un carattere forse difficile ed un po' troppo "overconfidente" , si è dimostrato in grado di fornire prestazioni al livello di Ricciardo nell'unica stagione completa in Redbull (nonché qualche buon risultato nel 2016).

Il mondo della Formula 1 è davvero malsano: Kvyat è stato brutalmente retrocesso in Toro Rosso perchè reo di aver, in due gare, avuto contatti troppo ravvicinati con Vettel, pur avendo in Cina centrato un podio meritatissimo.
Verstappen, nonostante incidenti ben più gravi, è stato sempre difeso (a volte all'eccesso) fintanto che, all'attuale, pare aver trovato la dimensione giusta per diventare il campione che è.

Kvyat ha subito pesantemente la retrocessione, perdendo la bussola e la tranquillità, ma non certo il talento.
Danil è del resto l'unico russo davvero competitivo nella massima formula ed, a mio avviso, aveva tutti i numeri per essere un vincente in Redbull

Forse verrà rispettata la volontà di Marchionne.
Sarebbe bello.
https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/leclerc-alla-ferrari-per-volonta-di-marchionne-398762.html

Intanto viene giubilato Vandoorne per Norris...visto l'andazzo del team penso che finirà "tritato" anche lui da un team che ha fatto finire la carriera di due iridati e polverizzato le aspettative di quello che in GP2 pareva un fenomeno

Nel mentre la politica Red Bull paga...dopo aver regalato Vettel, Sainz e Ricciardo ai rivali e averne bruciati a palate si ritrovano senza piloti per la Toro Rosso

Si parla di ripescaggio di Vergne o Kvyat e addirittura pare siano andati a sondare Kubica

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Vergne per me avrebbe meritato un'occasione nel team principale anni fa, peccato lo avessero lasciato a piedi a mio avviso ingiustamente.

Non mi convince la mossa di appiedare Vandoorne a favore di Norris.
Fosse arrivato Ocon, Perez o Raikkonen potrei capire. Piloti maturi in grado di portare o fame o esperienza, ma Norris?
A me sembra ancora acerbo e, soprattutto, un passo dietro a Russell ed allo stesso Markelov.
Stoffel paga un confronto con un pilota di vasta esperienza ed una vettura in calo verticale, oltre alla mancanza di fiducia da parte del nuovo corso McLaren.
Spiace vederlo appiedato, ma voglio pensare che dietro all'avvicendamento vi siano logiche di management (spesso nei cambi di manico, a pagare possono essere gli uomini di fiducia degli amministratori in uscita) perchè a livello sportivo non hanno di certo ingaggiato un fenomeno fatto e finito, ma un ragazzo giovanissimo che rischia di gettare la sua carriera nel cestino, esponendosi a critiche e pressioni che sono poco consone per l'età.

Sul capitolo Toro Rosso mi sono già espresso: i tagli senza criterio e la scelta di puntare tutto su Verstappen, hanno distrutto un florido vivaio. Secondo me siamo arrivati al declino della decennale politica di Marko e sono convinto che Max, non appena ne avrà l'occasione, saluterà la compagnia per accasarsi in Mercedes o, in seconda battuta, in Ferrari.
Penso che con Sainz abbiano fatto un errore clamoroso di valutazione ed ora siano giocoforza legati a doppia mandata ai voleri di Honda e del loro pilota.
In quest'ottica ci potrebbe anche stare, in assenza di piloti di peso, il ritorno di Kubica, che garantirebbe sponsor a profusione. Cosa cui gli austriaci sono sempre molto attenti.

Infine in ottica futura, sono già partite ipotesi da parte di firme di "peso" che auspicano l'appianamento di Vettel in favore di Ricciardo a partire dal 2020. Del tipo che dobbiamo sorbirci il tedesco ancora per un anno, poi fuori dalle balle.

Vettel deve scriversi da sé il futuro.
C'è chi (anch'io) lo dava, sbagliando, per "bollito" già nel '14 dopo ben 4 campionati del mondo vinti. Se non vince questo o il prossimo e continua ad avere prestazioni così platealmente altalenanti..la Ferrari non può che prender atto che sia diventato un pilota "da gara" e non "da campionato", un po' come nel ciclismo uno da grandi classiche piuttosto che da grandi giri.
E tanti saluti, avanti il prossimo.

Su Vandoorne.
Ha deluso.
Tanto.

Piaccia o meno, è il pilota che dopo il duo Rosberg-Hamilton, ha vinto più gran premi dal 2014. E senza guidare una Mercedes.

A meno di prendere Hamilton (e con tutto il cuore, mi auguro che stia ben lontano da Maranello fino al momento del ritiro) il mercato non offre piloti più solidi e vincenti di Vettel.

In ogni caso, qualora Ocon rimanesse senza sedile, io fossi in Arrivabene ci farei un pensierino quale terzo pilota.
Così, giusto per avere le spalle coperte per ogni evenienza.

Noris e un altro figlio (anche se bravo) che nato in un letto strapieno di piumini.

Sainz per me un grandissimo spazialista di rispetto per i altri, in speziale al proprio compagno. Che guidare sa fare bene conosco dal tempo che ha vinto con gli slicks in Spa una corsa finito bagnato, credo era GP2.

Ocon e uomo Mercedes, e inoltre se in Ferrari non resta Kimi, non e che Arrivabene abbia tanto da dire in questione.

In Williams sembra tempo di Russia, un altro con le tasche piene (più di Kubica, che in ogni casa porta di piu di Ocon) aspetta davanti alla porta.

Nel ex Force India sembra tutto chiaro, Perez parla di un contratto firmato che pero deve aspettare del OK di farla pubblico (che altro che a fianco di Stroll, che cosi male non e).

.

Comunque la scelta di Elkann più ci ragiono su, più pare masochista.
Giocarsi il mondiale con un pilota che pensa ormai solo per se...sembra di rivivere la situazione in Williams nel 1981.

Inquietante rassomiglianza di Camilleri.

https://www.formulapassion.it/motorspor ... 98826.html

Olé!

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https://www.formulapassion.it/motorspor ... 99403.html

Post e rimozione non certo casuali.

A questo punto il prossimo D.S. del cavallino rampante sarà Tafazzi?