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Pennywise ha scritto:Gasly in RB 2019

Ho letto la notizia sta mattina, Onestamente non no mai fatto caso alle sue gare quindi non ho un idea precisa su di lui. Chi sa che si inventeranno in RB se dovesse tener testa a Verstappen

Ma Potenzialmente in RB potrebbero già mettere Ricciardo fuori squadra o in Toro Rosso e mettere subito Gasly al suo posto?

Gasly effettivamente in Toro Rosso si sta comportando piuttosto bene, considerando anche il mezzo a disposizione che non è certo al Top.
E ha fatto vedere prestazioni decisamente rispetto al suo compagno di squadra.

Con la partena di Ricciardo per la Renault del prossimo anno ecco che si "risolve" quella sorta di "ingolfamento" della filiera Red Bull per i giovani piloti che, qualche mese fa sembrava non poter dare più gli sbocchi verso l'automobilismo della massima serie.

Per quanto riguarda lo scambio o la sostituzione di Ricciardo già quest'anno la vedo dura. Contrattualmente parlando non credo che ci siano possibilità di scalzare l'autraliano dal suo sedile.
E giustamente, direi.

Che sia giusto che Ricciardo completi la stagione in RB non ci sono dubbi, intendevo una procedura tipo quella di Verstappen e kvyat di scambio sedili se era possibile o possono avere delle clausole nei contratti personali che le vietino

Come scritto, non credo che si possa scalzare Ricciardo dal suo sedile.

Proprio per clausole contrattuali che di certo Daniel ha a suo favore.

Certo che da quando ha cercato un altra strada, mi sembra dopo Montecarlo, non ha più avuto la macchina apposto.

Sarà un caso magari però non è riuscito più a fare weekend puliti.

Secondo Marko nel intervista in TVAustria1, Riccardo avrà accesso sul tutto sviluppo fino a Singapore. Si conta fortissima su di lui per quel circuito. Dopo non avrà piu accesso al simulatore e tutto quella informazione che potrebbe essere un vantaggio per Renault.

Notizia glamour appena sentita su Camilleri:
La sua compagna si chiama Natalie Oliveros ma è più nota come Savanna Samson, nome d’arte con cui per un decennio ha dominato le scene dei film per adulti. Terminata la carriera nel mondo a luci rosse, si è trasferita in Toscana dove ha aperto un’azienda enologica a Montalcino dove produce il Brunello.

Chiamalo fesso...

Nel mentre interessanti dichiarazioni di Stroll sul possibile appiedamento di Ocon (in suo favore) ed il divorzio dalla Williams.

Sostanzialmente dice che i suoi risultati dovrebbero essere riconosciuti un po' di più e, pur ammettendo che il sistema possa sembrare ingiusto, merita di essere considerato per il denaro che c'è dietro di se, lamentandosi parzialmente che i piloti con talento, ma senza soldi, reputino tutto ciò ingiusto.

A tutto voler concedere, e considerando che entrambi i piloti veleggiano con team in difficolta chi tecnica, chi economica, mi permetto di dire una cosa:

2017: Ocon 87 punti (2 soli arrivi fuori la top ten) vs Stroll 40 (un podio, 6 arrivi in top ten, 4 ritiri e tante gare in coda al gruppo)
2018: Ocon 37 punti vs Stroll...4!

Va bene tutto, va bene anche ritenere che papà abbia salvato una squadra e per questo si meriti riconoscimento, va bene un podio, ma non perdiamo la prospettiva...Ocon ha contribuito a tenere a galla la Force India con una stagione davvero impressionante per un Deb (anche se non al livello di Perez).

Se cerca un modo di farsi apprezzare dagli addetti ai lavori...beh buttarla sul venale non è proprio quello giusto, se ti confronti con un pilota che metteva dietro anche Verstappen.
E soprattutto se, all'attuale, te la giochi con un fulmine di guerra come Sirotkin.

Ocon ha dimostrato, nell'anno del suo debutto, di essere un piede pesante e di far pochi errori. Di imparare in fretta e di rivaleggiare alla pari con Perez che ha un'esperienza infinitamente maggiore.

Per il francese le porte si stanno pian piano chiudendo e, invece, si meriterebbe molto di più.

I "rumors" lo darebbero in Mclaren ma quel sedile ha altri pretendenti...

Molto dipenderà da Mercedes.
Potrebbe imporlo alla Williams, dato che i tedeschi lo stanno allevando come possibile sostituto di Bottas, e dato che è ben più valutato del già bravo Pascal (e dovrebbero nel caso leccarsi le dita per un pilota del genere, visto che le prospettive sono quelle di un team russo Sirotkin-Markelov).

Un pò di voci e teorie di mercato:

Lando Norris, che ha girato il venerdi con la Mclaren, potrebbe approdare al team inglese se questi non si accordasse con Ocon, che al momento sembra il maggior candidato (si dice abbia fatto già il sedile).

L'alternativa di Norris potrebbe essere la Toro Rosso che nel 2019 dovrebbe perdere, oltre a Gasly passato in Red Bull, anche Hartley.
Il vivaio Red Bull sembra essersi esaurito: lo stesso Daniel Ticktum sembra ancora "acerbo", tanto che Elmut Marko ha addirittura "fatto un giro" tra i suoi ex a suo tempo scaricati (Vergne, Buemi, Kvyat...!) e addirittura si parla del nostro Giovinazzi (!) qualora non si liberasse un posto per lui in Sauber nella teoria che Leclerc passi in Ferrari o in Haas.

In casa Williams, in partenza Stroll, dovrebbe restare Sirotkin, affiancato dall'altro russo Markelov (sponsor russi all'attacco...). Residue speranza per Kubica (e certi giri di valzer in questa stessa stagione potrebbero vedere il polacco al via di qualche Gp quest'anno).

Vandoorne, in partenza dalla Mclaren, potrebbe approdare in Sauber, scalzando Ericsson, se si riuscissero a convincere i finanziatori del team che lo stanno supportando.

Ocon è una pista calda per McLaren, che aveva sondato anche Perez (ormai sicuro di un sedile in F1, ma molto probabilmente un sedile "indiano"), tuttavia anche Norris è un nome da tenere in degna considerazione, dato che se ne parla come un pilota dal valore eccezionale.

Vandoorne paga la crisi McLaren a caro prezzo, ma l'idea è che abbia perso estimatori con il rimescolamento del management sportivo del gruppo. Un peccato, anche perchè il talento lo ha, probabilmente gli manca la fiducia.

Con l'addio di Stroll, parrebbe contrattualmente dovuta la meritata passerella per Kubica, il quale ha dimostrato di essere ancora al livello dei piloti titolari. Tuttavia dubito correrà

Infatti Kubica potrà correre quest'anno SOLO SE si innescheranno tutta una serie di passaggi "al volo". E forse, mica detto cmq.

Per il 2019, per lui, la situazione torna ad essere di nuovo più che difficile.

Baldi ha scritto: Vandoorne, in partenza dalla Mclaren, potrebbe approdare in Sauber, scalzando Ericsson, se si riuscissero a convincere i finanziatori del team che lo stanno supportando.

Se e possibile ad usare sarebbe per 1000% da dimenticare questo e il posto in Sauber fisso anche per il 2019. Di nuovo in Spa al fine era staccato soltanto per un difetto che non permetteva un altro turno ed di non essere vicino con il tempo a Leclerc (che poi non riuscito ripetere il tempo del Q1), come durante tutte le prove. Poi e ufficiale Vasseur ha detto non ce posto per Vandoorne!

A mio parere o Leclerc prende il posto di Kimi o resta in Sauber, che senso fa a piazzarla in HAAS che oltre tutto sembra sordo per questi desideri, non che per un anno o cosa?
Oltre tutto dopo aver mandato uno dei importanti Ingeneri a Hinwil (per chi non lo sa e in Svizzera). Se succede il primo, da Sauber arriva Giovinazzi.


Ocon rischia (almeno al momento sembra cosi) a diventare un altro Mercedes Junior sul binario morto, come Wehrlein. Avete visto Wehrlein quest'anno nel MB, e pure il pilota di riserva numero uno.

Se Red Bull/Toro Rosso come sembra, non riescono avere Noris (che sembra fissa McLaren, lo si dovrebbe rivederla anche a Monza) potrebbe risorgere Kvyat, da parte di Marko anche dopo il allontanamento molto apprezzato.