News 2018

[groovestar]

Allo stato, assolutamente nulla.
Di Ivan si dimenticano spesso i titoli in F3 italiana, F3 europea e F3000, oltre ai podi con una March aspirata nel 1988.

[Jackie_83]

Vettel sbatte durante i test e controlla la situazione

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[Niki]

Quanto dureranno i test?

[Tangorfopper]

Parziale OT:

DRIVER ANNOUNCEMENT - @SchumacherMick steps up to #F2 with @PREMA_Team for the 2019 season.

http://www.fiaformula2.com/News-Room/News/2018/11_November/Mick-Schumacher-steps-up-to-FIA-Formula-2-with-Prema-Racing-/

[Niki]

Spero che non facciano l'errore di confonderlo con il padre, com'è successo per Villeneuve, Hill, Senna, Piquet, Prost.

[groovestar]

Beh penso che Mick sia più vicino a Rosberg che ad Hill/Villeneuve che, nonostante abbiano seguito percorsi in piena autonomia, sono stati salvati da una fase stagnante della loro carriera anche grazie al cognome.

Mick come Nico, sta costruendo la sua carriera grazie ad i progressi mostrati nell'ultimo anno e ad un titolo vinto contro un avversario davvero molto ostico, un risultato ottenuto con le sue mani.

Vedremo cosa saprà fare in F2, categoria molto complicata che, con l'addio di Norris, Russel ed Albon, sembra un po' a corto di talenti grezzi e che potrebbe essere terreno di conquista per alcune "vecchie" volpi che hanno vinto solo sporadicamente negli ultimi anni.

[Powerslide]

1 S. Vettel Ferrari 1’36″812
2 V. Bottas Mercedes +00″419 1’37″231
3 L. Stroll Force India +00″603 1’37″415
4 M. Verstappen Red Bull +01″135 1’37″947
5 S. Perez Force India +01″164 1’37″976
6 L. Norris McLaren +01″375 1’38″187
7 N. Hulkenberg Renault +01″977 1’38″789
8 R. Kubica Williams +02″457 1’39″269
9 G. Russell Williams +02″700 1’39″512
10 K. Raikkonen Sauber +03″066 1’39″878
11 S. Gelael Toro Rosso +03″623 1’40″435
12 P. Fittipaldi Haas +05″016 1’41″828

Distacchi e tempi della prima giornata di test.
(chiedo scusa per l'impaginazione )

[groovestar]

Oggi Kubica al livello di Russell.
Davvero una bella notizia.

[Pennywise]

Lista delle qualificate per la selezione finale della W Series.

Ayla Agren, 25, Norway

Amna Al Qubaisi,18, UAE

Chelsea Angelo, 22, Australia

Carmen Boix, 23, Spain

Sarah Bovy, 29, Belgium

Toni Breidinger, 19, USA

Ivana Cetinich, 22, South Africa

Jamie Chadwick, 20, UK

Veronika Cicha, 31, Czech Republic

Sabre Cook, 24, USA

Courtney Crone, 17, USA

Natalie Decker, 21, USA

Mira Erda, 18, India

Carlotta Fedeli, 26, Italy

Cassie Gannis, 27, USA

Marta Garcia, 18, Spain

Michelle Gatting, 24, Denmark

Angelique Germann, 27 Germany

Megan Gilkes, 17, Canada

Samin Gomez, 26, Venezuela

Grace Gui, 27, China

Michelle Halder, 19, Germany

Esmee Hawkey, 20, UK

Jessica Hawkins, 23, UK

Shea Holbrook, 28, USA

Carmen Jorda, 30, Spain

Vivien Keszthelyi, 17, Hungary

Emma Kimilainen, 29, Finland

Natalia Kowalska, 28, Poland

Stephane Kox, 24, Netherland

Miki Koyama, 21, Japan

Fabienne Lanz, 32, South Africa

Milla Mäkelä, 25, Finland

Alexandra Marinescu, 18, Romania

Milou Mets, 28, Netherlands

Sheena Monk, 29, USA

Sarah Moore, 25, UK

Marylin Niederhauser, 22, Germany

Tasmin Pepper, 28, South Africa

Vicky Piria, 24, Italy

Taegen Poles, 20, Canada

Alice Powell, 25, UK

Charlotte Poynting, 20, Australia

Naomi Schiff, 24, Belgium

Carrie Schriener, 20, Germany

Sharon Scolari, 23, Switzerland

Doreen Seidel, 33, Germany

Siti Shahkirah, 24, Malaysia

Sneha Sharma, 28, India

Bruna Tomasell, 21, Brazil

Shirley Van Der Lof, 31, Netherlands

Beitske Visser, 23, Netherlands

Fabienne Wohlwend, 21, Lichenstein

Caitlin Wood, 21, Australia

Hanna Zellers, 21, USA

[Powerslide]

Leclerc Ferrari 1’36″450
Gasly Red Bull +01″466 1’37″916
Stroll Force India +01″594 1’38″044
Bottas Mercedes +01″998 1’38″448
Sainz McLaren +02″097 1’38″547
Markelov Renault +02″140 1’38″590
Russell Williams +02″352 1’38″836
Kvyat Toro Rosso +02″412 1’38″862
Deletraz Haas +02″619 1’39″069
Kubica Williams +03″815 1’40″265
Giovinazzi Sauber +03″985 1’40″435

I tempi di oggi.
Stupisce Stroll terzo come ieri.
Kubica davanti a Giovinazzi, ma dietro Russel.
Comunque era un test di gomme e quindi occorrerebbe sapere tutti con cosa hanno girato.

[groovestar]

Si, anche perché alcuni piloti hanno girato in condizioni di pista e di carico diverse (e con tempi ancora lontani da quelli delle qualifiche)

[bschenker]

Se si guarda i risultati di Stroll prima della F1, anche se ha il migliore del materiale a disposizione, il risultato non facevano le vetture.

A Stroll mi ha sorpresa subito la sua capacita di guadagnare quasi sempre nella partenze parecchi posizioni.

I risultati di oggi, non avrei predetto, pero sorpresa non ci sono.


Abbiamo avuto in Svizzera un pilota che si diceva di tutti i malli. D'accordo lui aveva sempre una degli migliori vetture disponibile, pero i risultati che faceva, anche in corse internazionali (per esempio con Les Leston e il loro Lotus Elite) doveva fare lui con la guida. Oltre qualla ha fatto moltissimo per il sport Automobilistica (corsi pilotaggi a Montlery) pero hanno talmente male trattato che un bel momento ha chiuso tutti anche i negozi in miglior posizione in tutto la Svizzera, unica fonte seria disponibile in Svizzera.
Forse avette capito chi e, si trattava di "Charles Vögele", lui una delle causa perché certi commenti su dei presunti fermi, non mi sono mai piaciuto.

[Niki]

Vedremo come andrà.
La cosa strana è che sembra aver fatto un salto di prestazioni abissale.
In passato i vari Hakkinen, Alonso, Vettel ecc. ecc. si sono messi in mostra quando correvano con auto che erano quasi bagnarole.
Questo in Williams ha fatto ridere, per non piangere.
Perciò o è la Williams che è un vero e proprio pianto, o la Force India è cresciuta esponenzialmente.
Tutto questo sempre prendendolo con le pinze triple, dato che sono prove.

[330tr]

Tutto questo sempre prendendolo con le pinze triple, dato che sono prove.

Per l'appunto..

[Jackie_83]

Io non credo ci sia molto da commentare a livello prestazionale, si tratta di test e come sempre c'è da prendere tutto con grosse paia di pinze...

Per quel che ne sappiamo può pure aver fatto il tempo con un bicchiere di benzina come si faceva una volta con i piccoli team nei test invernali

A me ha fatto più scalpore il ringraziamento pubblico della Honda nei confronti di Hartley (non Button o Alonso, né il gruppo RedBull né la McLaren... proprio lui e lui solo) a quanto pare vero artefice dei progressi Honda fatti quest'anno

A questo punto...non sembrano troppo intelligenti in RedBull a separarsene perché soprattutto il prossimo anno potrebbe portare un contributo non da poco

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