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Pennywise ha scritto:............... chi è la biondina al box Sauber ?

Ruth Buscombe, ex Ferrari (si ricorda la fotografa che spia la MB), ex. Hass, responsabile per le strategie.

E ci mancava Lauda che apertamente parla di scorrettezza Ferrari e di vittoria sicura di Hamilton.

Evidentemente dimentica di Bottas che fa fuori Raikkonen a Barcellona e blocca Vettel per favorire Hamilton...

Forse brucia l’aver perso una gara con le loro coperture preferite??

groovestar ha scritto:E ci mancava Lauda che apertamente parla di scorrettezza Ferrari

Siccome anche io sono apertamente di parte (verso Lauda, non la Mercedes), non ho letto nulla da parte di Niki che "apertamente" parla di scorrettezze.
"L’incidente è stato ingiusto, perché per la seconda volta una Ferrari ci ha colpito alla prima curva, e non è affatto divertente. Ma è andata così. E’ proprio così. Non avrebbe dovuto finire in fondo al gruppo, ma Lewis da ultimo ha mostrato qual era il suo potenziale. Quindi, dico che senza l’incidente avrebbe vinto la gara“

Se ha detto anche altro, colpa mia ma sinceramente non l'ho trovato

Su altre fonti hanno citato “scorretto” e non “ingiusto”

Incidente ingiusto è una cosa, incidente scorretto...tutt’altra.
Se ci aggiungiamo che dice anche “almeno gli steward hanno capito cosa è successo qui (rispetto al Ricard ndr)” mi sembra abbastanza chiaro.

Ciò posto, non ho letto ne sentito le dichiarazioni il lingua originale.

Nel mentre si registrano le scuse di Hamilton, che ammette che a caldo si dicono sciocchezze.

Gli fa onore.

duvel ha scritto:

groovestar ha scritto:E ci mancava Lauda che apertamente parla di scorrettezza Ferrari

Siccome anche io sono apertamente di parte (verso Lauda, non la Mercedes), non ho letto nulla da parte di Niki che "apertamente" parla di scorrettezze.
"L’incidente è stato ingiusto, perché per la seconda volta una Ferrari ci ha colpito alla prima curva, e non è affatto divertente. Ma è andata così. E’ proprio così. Non avrebbe dovuto finire in fondo al gruppo, ma Lewis da ultimo ha mostrato qual era il suo potenziale. Quindi, dico che senza l’incidente avrebbe vinto la gara“

Se ha detto anche altro, colpa mia ma sinceramente non l'ho trovato

Adoro queste certezze

Ricordiamo che accadde 10 anni fa?
Gara bagnata.
Vinceva Hamilton, secondo Heidfeld, terzo Barrichello. Quarto Raikkonen, sesto Alonso, Massa si girava 5 volte arrivando ultimo. Ritirato il giovane Vettel.

Di 10 anni fa son rimasti in 4. I "vecchi" dei nostri tempi sono appunto Alonso, Raikkonen Vettel e Hamilton..

Se andiamo a vent'anni fa, 1998, non troviamo (ovviamente) nessuno dei nostri..tranne...Verstappen, ma Senior.
Vinceva Schumacher davanti ad Hakkinen ed Irvine. Correvano ancora Hill e Alesi.

Nell'88, e son 30, cominciamo a trovare nomi "leggendari": vinceva Senna, davanti a Mansell e ad un promettentissimo Nannini. Partese ottavo, lo stesso Patrese che nel '78, quarant'anni (!!) fa, risultava ritirato a Brands Hatch, il circuito in uso, che vedeva vincitore Reutmann davanti al Santo in persona e Watson.
Nel '68 siamo a mezzo secolo addietro, i nomi sono mitologia pura..Siffert davanti ad Amon (detto l'incapace ) e Ickx, sempre a Brands Hatch.
Il '58 vede il "ritorno" di Silverstone, e i giovani nonni d'oggi nascevano mentre Collins vinceva davanti Hawthorn e Salvatori, trio inglese in Inghilterra.
Dieci anni prima, 70 anni fa, 1948, siamo nell'epoca eroica dei Campioni senza macchia né paura, l'èra degli aviatori della WWII tornati coi piedi per terra. Silverstone è un incrocio di piste per aerei, e spadroneggia la coppia Villoresi-Ascari, primo e secondo davanti a Bob Gerard, nel primo Grand Prix inglese corso con le Formula 1.

70 anni, e sono volati. Nuvolari e Caracciola non sono poi così lontani nel tempo.

https://www.youtube.com/watch?v=hGldmdVxXEY

Scusate l'intervento un pò OT, ma per me cmq le facce di Kimi in conferenza stampa sono uno spettacolo nello spettacolo!
A 3.43 il top assoluto. Le ipotesi sono due: o si è fumato il perù e sta vedendo un ragno gigante sul muro davanti a sè, oppure ne sta mollando una di quelle silenziose...
L'espressione di semi-compiacimento a 4.05 mi fa propendere per la seconda ipotesi.

https://twitter.com/Gianludale27/status/1016424997630464000

"Small detail: during the last ten laps, Seb was the only driver - of the top 5 - to keep the DRS open in turn 2"

pierosinger ha scritto:https://www.youtube.com/watch?v=hGldmdVxXEY

Scusate l'intervento un pò OT, ma per me cmq le facce di Kimi in conferenza stampa sono uno spettacolo nello spettacolo!
A 3.43 il top assoluto. Le ipotesi sono due: o si è fumato il perù e sta vedendo un ragno gigante sul muro davanti a sè, oppure ne sta mollando una di quelle silenziose...
L'espressione di semi-compiacimento a 4.05 mi fa propendere per la seconda ipotesi.

Interessante il fatto che dica che per la Ferrari e' piu' difficile seguire la RedBull che la Mercedes.

Tangorfopper ha scritto: "Small detail: during the last ten laps, Seb was the only driver - of the top 5 - to keep the DRS open in turn 2"

Ho nottato che Vettel traverso curva quattro e cinque perdeva spesso qualcosa durante tutta la corsa, al fine ha preso il rischio per restare più addosso a Bottas. Credo se avesse usato il DRS in curva due non solo al fine, le gomme non avrebbero sopravvissuto.

Ho visto che durante le prove e qualifica anche qualcun altro con il DRS aperto, era difficile a notare perché raramente la ripresa era in un modo da vederla.

In corsa effettivamente visto fra i primi tre solo Vettel a farla, dopo lo SC. Se qualcuno più dietro abbia fatto, non so come detto le riprese, non sempre aiutano.
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pierosinger ha scritto:https://www.youtube.com/watch?v=hGldmdVxXEY

Scusate l'intervento un pò OT, ma per me cmq le facce di Kimi in conferenza stampa sono uno spettacolo nello spettacolo!
A 3.43 il top assoluto. Le ipotesi sono due: o si è fumato il perù e sta vedendo un ragno gigante sul muro davanti a sè, oppure ne sta mollando una di quelle silenziose...
L'espressione di semi-compiacimento a 4.05 mi fa propendere per la seconda ipotesi.

Purtroppo hanno rimosso il video.