[12] Gp Belgio: Spa-Francorchamps

[Powerslide]

Qualcosa non va se in quella considerata la più bella pista del mondiale due macchine s'inseguono per 300 km a meno di 2 secondi di distanza senza che quello che segue possa mai tentare il sorpasso. Ripartenza dopo SC a parte che non fa testo.

[sundance76]

Qualcosa non va se in quella considerata la più bella pista del mondiale due macchine s'inseguono per 300 km a meno di 2 secondi di distanza senza che quello che segue possa mai tentare il sorpasso. Ripartenza dopo SC a parte che non fa testo.

Vallo a dire a chi impazzisce per i "nuovi mostri"..

[330tr]

Ma tanto non c'è problema, rispondono dall'alto. Basta aumentare le zone DRS e aggiungere un "boost". Se non basta ancora è sufficiente modificare il circuito aggiungendo qualche bella chicane..

[330tr]

Sto vedendo ora la gara in differita.
Notevole Alonso nelle fasi iniziali. Meglio la Honda..pare far bei progressi nelle prestazioni.
Qualche sorpasso nelle fasi iniziali s'è visto..
EDIT: ritiro tutto sulla Honda. Fa pietà come sempre.

[groovestar]

Oggi i due contendenti erano alla pari. Distacco minimo

[330tr]

Già. Per rispondere a Power, Vettel non ne aveva più di Hamilton, per poterlo superare.
Questione di aerodinamica rovinata di chi seguiva o potenza "magica" aggiuntiva Mercedes?
A giudicare dalle velocità direi più la seconda...
Notevole come Ham girasse uguale con gomme più dure.

[groovestar]

Si Vettel non ne aveva di più e, purtroppo, viaggiava con una vettura dotata di più carico e meno velocità di punta, necessaria per assestare il colpo.

Gara tirata, dove si è dato tutto da ambo i lati.

La Ferrari giocherà fino alla fine e, gara di Silverstone a parte, la stagione Sino ad ora è da incorniciare

[330tr]

Prima o poi si faranno male, oggi hanno bocciato due volte nel punto più pericoloso della pista.

Per un incidente simile (speculare) un giovane talento, Bellof, è morto una trentina d'anni addietro. Perez scriteriato, ma Ocon pazzo a non mollare. Era dietro, tant'è che ha pizzicato l'ala col baffo. Nella prima occasione è stato fortunato: se si sfasciavano le sospensioni andava dritto sparato, prendeva la rampa e chissà dove finiva.

[avvocato]

Comunque gara bella, tirata sino alla fine, un mondiale da incorniciare sino ad ora, e non solo da parte della Ferrari. Fino alla fine sarà battaglia e chiunque vinca tra Vettel ed Hamilton confermerà di essere un grande manico.

Alonso sarà un grande pilota, pure ultramilionario, ma mai un uomo squadra. Di questi commenti durante la gara sullo schifo della sua vettura non se ne può più. Il concetto l'abbiamo già afferrato che trattasi di catorcio, non occorre ripeterlo quotidianamente da tre anni a questa parte.

[330tr]

Il fatto è che è così, prendere o lasciare..(e infatti..quante lasciate!) il problema per lui è che ormai i dialoghi coi box sono pubblici. Dovrebbe chiedere il silenzio, come ha fatto, d'altronde.
Di certo però non si può chiedere a un pilota con l'adrenalina a 1000 di essere pacato, riflessivo ed utilizzare terminologie auliche e forbite. Lì vien fuori il succo. S'è visto con Vettel e tanti altri.
Non oso immaginare Nuvolari redivivo quanti moccoli tirerebbe..il veneto Badoer s'è salvato perché di altra era, sennò sai in Minardi i bestemmioni...

[groovestar]

Il problema è quanto avviene fuori dalla vettura, benché certi commenti in Ferrari e verso la Honda sono stati da licenziamento immediato.

Fernando ha sempre creato il vuoto, nonostante un talento paragonabile ai più grandi di sempre.
La Ferrari ha fatto un affare con Vettel, forse meno funambolo, ma uomo squadra.
E se questo 2017 è ricco di soddisfazioni è merito di un ambiente coeso ove tutti remano nella stessa direzione.

Basta pensare al 2012 e come Alonso gestì la stagione dopo Monza per capire perché ora può ambire al sedile di una Williams nobile decaduta.

[330tr]

Intanto pare si sia ritirato di proposito, vedendosi sverniciato da chiunque.
Fosse vero siamo alla fine dell'avventura.
Meglio la Indy, a questo punto

[groovestar]

Chissà se se la ride ancora stile fine 2014, quando ironizzava su Mattiacci ed Arrivabene.
Chissà se pensa ancora che alla Ferrari non vi era la possibilità di giocarsi il titolo contro le Mercedes.

Doveva prendere per mano un team, ed ha lasciato macerie.
Peccato, con una testa diversa avrebbe scritto la storia della Ferrari

[330tr]

Ehhh, credo che con l'arrivo di Marchionne la sua fine fosse scontata.
Si cambia padrone, si cambiano gli attori.
Certo che se fosse stato uomo-squadra forse si poteva fare un'eccezione: i soldi Santander non facevano schifo. Ma fosse stato uomo-squadra FORSE la storia sarebbe stata diversa. Certo che la sua storia a Maranello è stata travagliatissima; Forghieri dice che ha dato indicazioni di sviluppo sbagliate, e quell'anteriore assassino e indigesto a chiunque (tranne a lui) per anni FORSE era figlio delle sue indicazioni. Chissà.
In ogni caso penso in Ferrari alla fine nessuno lo volesse più.
Ingestibile.
Un po' Lauda ver '77, ma più "cattivo".
Come Lauda se n'è andato (ma Lauda se voleva rimaneva fino al '90...) dichiarando "vado via, vediamo tra un anno dove sono io e dov'è la Ferrari" perdendo la scommessa.
Un uomo non può sfidare un simbolo..la storia si ripete con piacevoli variazioni sul tema. Vettel è meno solista, ma si è rivelato di cristallo; la Ferrari è una squadra di certo più in grado di proteggere le fragilità germaniche piuttosto che resistere al fuoco iberico.

[Jackie_83]

Massa un paio di anni fa disse che Alonso aveva tutta la Ferrari per sè, poteva farne letteralmente quello che voleva ma è riuscito a buttare tutto all'aria...

In tutto questo penso che Vettel sia l'uomo giusto per la Ferrari, anche se non ha la personalità granitica del Kaiser sembra avere ricreato nel team un'atmosfera più sana di unità e collaborazione

Escludendo la stagione 2016 ovviamente... rovinata dalle folli aspettative e dalla pressione di Marchionne





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