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1) Ala anteriore a freccia che segue i nuovi regolamenti tecnici imposti dalla FIA
2) Supporti dell'ala anteriore molto estesi per meglio indirizzare i flussi
3) Piccole prese d'aria inferiori
4) S-duct
5) deviatori di flusso molto curati ai lati del telaio
6) sistema di alette e deviatori nella zona presso le prese d'aria delle fiancate
7) Roll bar che ospita l'insieme delle prese d'aria del sistema Power Unit. Il disegno è molto largo, in maniera analoga a quanto visto sulla Mercedes 2016
8) Al posteriore le fiancate si restringono sensibilmente, ben più di quanto visto sulle nuove Williams e Sauber
9) Pinna sopra il cofano motore
10 Alettone posteriore che rispecchia le modifiche regolamentari, sistema di controllo dell'ala mobile, paratie laterali sinuose (sempre dettato dai regolamenti) con una serie di fessure per migliorarne le caratteristiche