Ferrari 2017

[330tr]

Il confronto non dice granché, sinceramente. Ovvio che lì dietro i flussi sono trattati diversamente: il flusso è mantenuto costante in Ferrari con unica curva, mentre la Mercedes ha un cambio di curvatura. Lì dietro poi è tutto vuoto; la Ferrari ha comunque una sorta di rigonfiamento, mi pare, forse a separare parzialmente due flussi sopra/sotto. Ma tanto quel che passa sopra la macchina, ripeto, è relativamente influente...

[leon_90]

pu**anate colossali quali il guadagno di secondi grazie alla vernice bianca, più leggera della rossa....

Io ricordo (ma potrei benissimo ricordare male) che la questione era legata al potere di raffreddamento del bianco rispetto al rosso, che è corretta in effetti. E comunque fu una ragione addotta anche negli anni '70, sempre legata alla presa d'aspirazione per il motore.
D'altra parte la Mazda 787 risolse i suoi enormi problemi di raffreddamento proprio dipingendo di grigio metallizzato il cofano motore, nei tempi che furono.

[Jackie_83]

A me danno da pensare i gommoni Pirelli e il relativo sfruttamento degli stessi, dato che la Ferrari ha problemi cronici con lo sfruttamento delle gomme (quindi presumibilmente di bilanciamento dei pesi e/o di sospensioni) almeno dal 2013

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[echoes]

Si vocifera di versione B ma quello che mi chiedo è se stanno già pensando alla vettura 2018

[groovestar]

E chi ci penserebbe? Sono senza aerodinamici (e si vede...).

[330tr]

Se la Ferrari a Melbourne fa il colpaccio mi cospargo la testa di cenere e faccio mea culpa per tutti i vaff lanciati in direzione dell'uomo del maglione.
Se ha azzeccato gli uomini nei posti chiave, e risolto i problemi solo cacciando l'inglese tocca dargli del genio assoluto...
Se.

[groovestar]

Ne rimarrei alquanto stupito, quantomeno vedendo una vettura che non mostra particolari ed incredibili novità.

E se alla fine, al netto della famigerata sospensione, la maggior parte dei problemi si siano risolti da se con il cambio di coperture?

[Baldi]

Da Melbourne...

[330tr]

Se la Ferrari a Melbourne fa il colpaccio mi cospargo la testa di cenere e faccio mea culpa per tutti i vaff lanciati in direzione dell'uomo del maglione.
Se ha azzeccato gli uomini nei posti chiave, e risolto i problemi solo cacciando l'inglese tocca dargli del genio assoluto...
Se.

Cacchio, m'è finita della cenere sugli occhi..

Bravi tutti. Hanno smentito l'incredulità che avevo lo scorso anno per questo... Il motore l'han proprio azzeccato, è al livello del Mercedes, in tre anni li han presi!!
Hanno rimesso a posto le geometrie, complice forse il cambio di regolamento coi gommoni più resistenti, han prodotto un buon telaio, un'aerodinamica interna efficentissima e innovativa con prese d'aria minime (bravissimi), un'aerodinamica complessiva efficace.
E quando la vettura c'è il tedeschino si sveglia.

Tocca dar merito a Marchionne, questo è in primo luogo un successo frutto di sue scelte totalmente in controtendenza.

Altra cosa: è la dimostrazione che si può vincere anche senza comprare Newey e senza fare la macchina lunga 7 metri "perché gli altri fan così"

[Rovert]

sebbene una rondine non fa primavera, mi unisco al coro pure io... Bravi, anzi Bravissimi.
Non ho visto il gp e penso che non vedrò nemmeno la replica, già sapere che rimangono in scia senza sorpassarsi...

[330tr]

"Silurato" il capo progettista dei motori.
Mah.
https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-lorenzo-sassi-non-e-piu-il-capo-progettista-dei-motori-927090/

[Jackie_83]

"Silurato" il capo progettista dei motori.
Mah.
https://it.motorsport.com/f1/news/ferrari-lorenzo-sassi-non-e-piu-il-capo-progettista-dei-motori-927090/

Ahia...speriamo non ricomincino le solite

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[Baldi]

Questa intanto la situazione relativa ai componenti delle Power Unit.