[17] Gp Giappone - Suzuka

[groovestar]

Diciamo che competere con un colosso come Mercedes che ha ri-esordito acquistando il team campione del mondo, e accaparrandosi i tecnici motoristi che avevano fatto benissimo in Mclaren, non è certo semplice.

Per quanto la Ferrari sia uno dei brand più venduti al mondo, la Mercedes dispone di tecnologie e di tecnici (e di conoscenze sull'automotive) decisamente superiori a quelli che la Ferrari può mettere in campo.
Denaro, conoscenze, tecnici e strutture all'avanguardia hanno permesso questi risultati (al netto di certe compiacenze regolamentari).

A differenza della Ferrari inoltre, quando la loro vettura distruggeva le gomme e non era performante nemmeno nei confronti di un team clienti, hanno compreso al meglio chi doveva essere tagliato e chi doveva essere assunto.
Hanno sostituito Schumacher (che aveva portato in dote le proprie conoscenze sull'organizzazione della Ferrari ed un metodo di lavoro adeguato) con Hamilton (pilota velocissimo con grande fame di rivincita).
Hanno salutato Brawn ed hanno accolto Costa, affiancandolo ad un team di grosso livello.
Hanno assunto Wolff e Lauda, quadrando il cerchio di un'organizzazione perfetta.

Dal suo la Ferrari ha regalato agli avversari alcuni degli uomini migliori, cacciandone di validi.
Ha assunto il pilota giusto, che doveva portare la giusta esperienza nello sviluppo virtuale della vettura, e che ha indicato altresì in Vergne la giusta controparte per i test virtuali, ma non ha dato seguito al lavoro di rinnovamento e sviluppo tecnologico.
In più ha cacciato tecnici validi...

Su Allison poi mistero fitto!
Pur capendo il dramma personale, sulla carta è stato cacciato per incapacità.
Spero solo che sia una scusa per mascherare una scelta personale certamente non criticabile.
Tuttavia resta il problema che non vi sono strutture e, soprattutto, non ci sono tecnici capaci.

Dire: non so perchè la vettura sia migliorata e non saper scegliere la strategia giusta, è da incapaci...soprattutto se la cosa viene reiterata...