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330tr ha scritto:Ho seguito la gara come negli anni '50, alla radio.
Grande Raikko sorpassato all'ultimo giro da Perez su Force India .
Ma è colpa della penalizzazione.
Bah. Mi contengo.

Bastava ascoltare le dichiarazioni post gara. Raikkonen, visto che non riusciva ad aprire il gap di 5 secondi alla fine ha preferito salvare il carburante, il soprpass è stato pro forma anche se Perez ha fatto un garone.

Ah Raikkonen ha perso circa 2 secondi per far passare Vettel per un ordine di scuderia. Pensa che fesso eh?

Perez, assieme a Sainz, potrebbe essere un ottimo sostituto di Raikkonen...e' cresciuto davvero molto rispetto all'anno in Mclaren

La gara di Kimi è stata lineare, solo che a mio avviso era davvero improbabile con un Perez così in forma riuscire non solo a stare davanti, ma anche a guadagnargli 6 secondi per metterlo al riparo.
Quando aveva le gomme fresche ha mostrato di averne davvero per stare davanti a Ricciardo e Perez, penso che con questa strategia potesse fare poco ed è ingeneroso tirargli addosso la croce anche quando fa il suo dovere.

Sulle comunicazioni ai box si è arrivati al paradossale: dal fare il check stile lancio nello spazio alla partenza a non poter suggerire quale settaggio fosse sbagliato.
Penso si debba usare anche un po' di buonsenso e, se vi è un problema che influisce pesantemente sulla performance, dare il suggerimento per non mettere in difficoltà il pilota. Soprattutto se i parametri da controllare sono così tanti.
Ciò detto, Rosberg ha risolto la situazione mettendo dei bigliettini sui controlli del volante

No, fatemi capire, perchè qualcuno qui mente.
Riporto le parole di Marchio:

BAKU - Sergio Marchionne sperava in qualcosa di più ma deve accontentarsi del secondo posto di Sebastian Vettel, mentre Kimi Raikkonen paga un errore e chiude quarto. "E' accaduto l'opposto di quello che mi aspettavo: nessuna safety car, nessun incidente. Tutto è andato normalmente invece di un gran casino. I piloti hanno seguito le istruzioni delle scuderie ed hanno evitato tutti gli incidenti" afferma il presidente della Ferrari. "L'errore di Kimi? E' un errore di Kimi. Sfortunatamente è successo" aggiunge Marchionne.


Ma quindi che è successo? Un viaggiatore nel tempo che assiste al gran premio alla radio, si sente raccontare di un sorpasso all'ultimo giro e il megapresidente parla di un errore di Raikkonen che deve pensare? Gara ottima, sorpasso inevitabile e penalizzazione ingiusta o errore marchiano e sorpasso vergognoso?
Ps. Questo viaggiatore del tempo analfabeta di tecnologie oggi non saprebbe nemmeno che s'è corso a Le Mans.
Per quanto ho sentito durante tutta la durata del GP nemmeno un accenno al risultato della 24h.

L'errore stupido c'è stato, ma non è stato quello all'ultimo giro bensì quello che ha portato alla penalità...che in realtà è stato pure abbastanza veniale

Forse potevano metterci una pezza dai box azzardando un'altra sosta x farlo arrivare a fine gara con gomme più fresche e prevalere su Perez...ma è un'ipotesi molto ottimista

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Non c'e' bisogno di essere cosi' esagerati nelle parole, e probabilmente vale sia per te che per Marchionne. Premesso che per me Raikkonen si puo' tranquillamente sostituire, non mi importa nulla tanto se la Ferrari non vince non dipende certo da quello. Oggi cos'e' successo? E' successo che stava per superare Ricciardo, gli ha preso la scia senza rendersi conto che quello se ne stava andando ai box...cosi' nel prendergli la scia lo ha seguito troppo, varcando la linea dei box appunto. Appena se ne e' accorto e' tornato sulla normale traiettoria di rettilineo. Ora, che questo errore venga penalizzato accade solo in questa ridicola Formula 1 del nuovo millennio, di cui tu peraltro ti lamenti sempre. A parte questo errore, che e' indubbio, ha fatto una bella gara, piu' o meno allo stesso ritmo del compagno di squadra, in momenti diversi perche' diversa era la strategia. Il sorpasso all'ultimo giro e' stato ininfluente e non importava a nessuno, Perez senza penalita' era probabilmente piu' forte di entrambi i ferraristi oggi, e aveva gomme piu' fresche del finlandese. una volta che era sotto i 5 secondi il podio era suo comunque.

roger86 ha scritto:Non c'e' bisogno di essere cosi' esagerati nelle parole, e probabilmente vale sia per te che per Marchionne. Premesso che per me Raikkonen si puo' tranquillamente sostituire, non mi importa nulla tanto se la Ferrari non vince non dipende certo da quello. Oggi cos'e' successo? E' successo che stava per superare Ricciardo, gli ha preso la scia senza rendersi conto che quello se ne stava andando ai box...cosi' nel prendergli la scia lo ha seguito troppo, varcando la linea dei box appunto. Appena se ne e' accorto e' tornato sulla normale traiettoria di rettilineo. Ora, che questo errore venga penalizzato accade solo in questa ridicola Formula 1 del nuovo millennio, di cui tu peraltro ti lamenti sempre. A parte questo errore, che e' indubbio, ha fatto una bella gara, piu' o meno allo stesso ritmo del compagno di squadra, in momenti diversi perche' diversa era la strategia. Il sorpasso all'ultimo giro e' stato ininfluente e non importava a nessuno, Perez senza penalita' era probabilmente piu' forte di entrambi i ferraristi oggi, e aveva gomme piu' fresche del finlandese. una volta che era sotto i 5 secondi il podio era suo comunque.

Quoto ogni riga

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Anche secondo me è un errore veniale, ma va accettato nella strana F1 dove penalizzano questo ma permettono di cambiare la gomma spiattellata da Hamilton in qualifica.

Ma detto questo senza aver visto la gara viene difficile giudicare la condotta di Kimi che ha retto e lottato finché ha potuto, salvo poi lasciare spazio ad un Perez che era oggettivamente più veloce

Oltretutto con le soft ha fatto uno stint lunghissimo.
Non penso avrebbe potuto fare di più.
Contro ogni previsione non si è vista nessuna SC ne VSC.
Mi sono dovuto ricredere sulla pista.
La gara è stata abbastanza movimentata, fortunatamente non il trenino che immaginavo.

Dopo l'illusione del Canada la Ferrari è tornata sugli standard abituali.
Vettel ha incassato 17 sec nei primi 18 giri: volendo Nico gliene rifilava 50 a fine corsa.
Fortunatamente per lui, ha rifiutato la tattica suicida, poi riservata a Kimi, che il box stava decidendo con il solito cambio anticipato. Questi strateghi non ne azzeccano una.
Demenziale anche l'ordine dato di invertire le posizioni: si da in rettifilo dove si perdono decimi non nel misto dove a volare via sono i secondi.
Ma cribbio non mi sembrano pensate cui occorra un genio per partorirle!

Powerslide ha scritto:Dopo l'illusione del Canada la Ferrari è tornata sugli standard abituali.
Vettel ha incassato 17 sec nei primi 18 giri: volendo Nico gliene rifilava 50 a fine corsa.
Fortunatamente per lui, ha rifiutato la tattica suicida, poi riservata a Kimi, che il box stava decidendo con il solito cambio anticipato. Questi strateghi non ne azzeccano una.
Demenziale anche l'ordine dato di invertire le posizioni: si da in rettifilo dove si perdono decimi non nel misto dove a volare via sono i secondi.
Ma cribbio non mi sembrano pensate cui occorra un genio per partorirle!

"Penso a delusioni a grandi imprese
a una Tailandese
ma l'impresa eccezionale, dammi retta,
è essere normale."

Non credo serva citare l'autore di queste parole...

Ok, giusto per capire, Rai ha fatto una buona gara e rimarrà ad aeternam (appecoronandosi a zerbino, salvo poi lamentarsi come il più triste e decadente dei Barrichelli. Ma poi, non poteva decidere lui dove lasciar passare il compagno?)

roger86 ha scritto:Perez senza penalita' era probabilmente piu' forte di entrambi i ferraristi oggi

la Force India è superiore alla Ferrari,

Powerslide ha scritto:Questi strateghi non ne azzeccano una.

gli strateghi Ferrari sono mezze calzette, Marchionne continua nel suo martellamento asfissiante, il progetto della nuova vettura verrà rallentato per continuare a intervenire su questa.

Quest'anno è BRUTTISSIMO e preludio di PESSIMI FUTURI.

Ma sì, fa tutto schifo, a Maranello sono tutti incapaci e sicuramente il futuro sarà un totale fallimento, la F.India, la Red Bull ma pure la Sauber la Manor e le Renault sono infinitamente meglio della Sf16 e dal prossimo gp ci si batterà per il 19esimo posto assieme a Palmer...sempre se andrà bene

Cos'era che si diceva sulla stampa poco tempo fa?

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Per una volta sono al 100% d'accordo con Alonso:

Hamilton suffered a lack of power from his Mercedes being in the wrong setting to deploy its full electrical energy deployment. But his engineers on the pitwall were powerless to advise him on how to fix it.
“From the beginning this rule was not making much sense,” said Alonso. “They give us a spaceship to drive, with the technology we have, and now we have no information available.
“Sometimes it’s difficult to know what is happening with the car, and what solution to do. Maybe in the future we can address this.”

Non e che mi piace troppo il radio e non solo da oggi, pero se il regolamento crea delle vetture che già per avviarla e imposibile senza computer, penso vietare la comunicazione per quel specifico fatto non e giustificato. E quello letto fino adesso non sarà meglio nel 2017.
In ogni modo averla sentito quello detto da Lauda (di nuovo al contrario di Wolff)non e cosi certo che il problema era soltanto Hamilton che non trovava la soluzione. Non mi sembra che il nuovo calo dopo 2 o 3 giri sono da cercare soltanto nel calo delle gomme. E ritornato a perderla comme prima mentre si lamentava al radio.
.

Jackie_83 ha scritto:Ma sì, fa tutto schifo, a Maranello sono tutti incapaci e sicuramente il futuro sarà un totale fallimento, la F.India, la Red Bull ma pure la Sauber la Manor e le Renault sono infinitamente meglio della Sf16 e dal prossimo gp ci si batterà per il 19esimo posto assieme a Palmer...sempre se andrà bene

Ok, ho avuto una botta di pessimismo e fastidio. Lasciamoli lavorare...

Per intanto riprendo la mia attività di sbobinatore di videocassette, e mi faccio prendere dalla saudade vedendo il giovane faccione di Zanardi che trionfa negli States (mannaggia la qualità, improponibile oggi..)
Bei tempi (quelli).