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Oggi la "seconda forza del campionato" Redbull è in crisi nera.

E le Ferrari su gomme soft vanno come le Mercedes. Non ci si capisce una mazza

Box: "Grazie per aver passato Seb"
Kimi: " Si ma ora ditegli di spingere!"

Fantastiche le comunicazioni di Hamilton con i box che non gli può dire quale pippolo muovere per sistemare la macchina!

Secondo me tra poco proverà con l'"indovina chi": è rosso? È tondo?

Un bel cartello dai box no? Cmq nessun incidente e nessuna SC...incredibile!!

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Forse passando a 360 km/h non riuscirebbero a leggerlo, cero sarebbe bello un cartello con scritto:"È quello giallo!!!!!"

Incredibile, no safety car, no virtual safety car e nessun incidente!!!

Che dire

Rosberg domina con una certa tranquillità, Vettel secondo senza grossi problemi e bella gara di Perez.

Raikkonen paga quell'errore (veniale) che gli impone una penalizzazione di 5 secondi e Hamilton paga l'errore compiuto durante le qualifiche.

Gara noiosetta.
Rosberg vince con il primo stint e la Ferrari da la paga al resto del gruppo.
Vettel cambia strategia dimostrando di aver ragione.
La Mercedes corre sempre con una vettura al top ed una in difficoltà.
Redbull tornata nel l'anonimato.
Kimi penalità eccessiva, ma ininfluente.
Il resto non pervenuto

Ho seguito la gara come negli anni '50, alla radio.
Grande Raikko sorpassato all'ultimo giro da Perez su Force India .
Ma è colpa della penalizzazione.
Bah. Mi contengo.

Semplicemente non ne aveva più dimostrando che 40 giri di soft erano troppi

330tr ha scritto:Ho seguito la gara come negli anni '50, alla radio.
Grande Raikko sorpassato all'ultimo giro da Perez su Force India .
Ma è colpa della penalizzazione.
Bah. Mi contengo.

Ha fatto un'ottima gara invece, magari bastava vederla...quella penalizzazione era ridicola, d'altra parte e' ridicolo anche che uno perda 5 posizioni per un cambio sotituito

Io dico che si sono messi d'accordo con gli allibratori, così si son guardati bene dal provocare una safety car.
Subito Perez al posto dell'ubriacone.
Quanto dava la Mercedes alla Ferrari? 1 secondo al giro o di più?
La pista, anzi il tracciato in sè mi piace parecchio, somiglia a quelli nominati prima. Questo non cambia il fatto che devono stare non attenti, ma stra-attenti riguardo la sicurezza. Quello di oggi è il classico caso che farà dormire sugli allori. Lì devono mettere una gru ogni 20 metri.
La cosa favolosa, che non vedevo da secoli, e non si vede più da secoli neanche a Monza, è l'arrivo: non è subito dopo l'odiosissima, indigesta e plafonata curva a 90°, ma dopo quasi due chilometri. Per cui, come si è visto oggi anche nei primi giri a drs non ancora funzionante, arrivano anche in due o in tre appaiati. Roba d'altri tempi.
I vari piagnistei dei piloti per farsi dire che pesci pigliare dal suggeritore ai box è abbastanza patetico, la fotografia di quello che sono oggi.
Non parliamo di quelli della rai che penso oggi abbiano battuto tutti i record di minchiate sparate. Fortunatamente la gara precedente l'ho vista in streaming per cui ho evitato di ferirmi le orecchie.

330tr ha scritto:Ma è colpa della penalizzazione.

Che piaccia o no, ci sono una marea di funzioni che possono essere regolate dal volante. Se queste macchine sono complicate come astronavi, non e' mica colpa del pilota. La prossima volta cerchera' di impararle tutte immagino..ammesso che ci riesca