Renault RS16

[Baldi]

Continuano le voci circa il futuro di Maldonado nel team.

"Rumors" parlano di problemi dello sponsor PDVSA (che ha però smentito).
Ma il nome di Magnussen come suo sostituto continua a saltar fuori periodicamente.

Recentemente sono arrivate pure considerazioni sul bilancio piuttosto negativo in fatto di incidenti, errori o scorrettezze sanzionate a Maldonado, e certe cose non sempre sono casuali.

Intanto si parla anche della colorazione che verrà adottata per la monoposto 2016; si parla del classico giallo-nero, ma ogni dubbio verrà chiarito il prossimo 3 febbraio, quando verrà presentata la squadra.

Nel frattempo alla Renault mettono le mani un pò avanti.
“Sappiamo che ci aspetta un anno difficile, diciamo di transizione. Non è un segreto che la vettura 2016 è stata progettata originariamente per un motore Mercedes e ora invece avrà un motore Renault“, ha dichiarato Alan Permane – responsabile delle operazioni in pista della Lotus - al quotidiano tedesco Auto Motor und Sport.

[Baldi]

[Baldi]

Hanno presentato il team e la nuova livrea...



Da notare il marchio Infiniti, sparito dalla Red Bull, che resta in F1.

[bschenker]

Se questo e definitivo abbiamo un altro carro funebre, gusti sarano gusti, a me non piece.

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[Jackie_83]

Se questo e definitivo abbiamo un altro carro funebre, gusti sarano gusti, a me non piece.

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Pare che la livrea non sia quella definitiva e già dalla presentazione ufficiale dovrebbe cambiare qualcosa

A me piacerebbe tornassero a quella del 2010

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[bschenker]

Si,si l'aveva letto, presentarla cosi di da a pensare. Non credo di usare il colore giallo o celeste (francese) avrebbe costato di piu di quella nero.

Speriamo che dovevano smaltire un stock troppo grande.

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[Baldi]

Quella del 2010 non proprio (per i miei gusti personali ovviamente), ma certe anticipazioni di rendering che ho visto invece mi piaciono molto.

[Rovert]

Le ultime tre sono veramente mio belle... Forse l'ultima è in assoluto quella che preferisco

Rovert su tapatapatapa

[Baldi]

115 years of passion for racing...


https://youtu.be/V8BGqfjrk-A


https://youtu.be/V8BGqfjrk-A

[Baldi]

Presentata la RS16.





La monoposto appare molto ben curata dal punto di vista aerodinamico.
Musetto stretto, si nota la sensibile altezza della parte inferiore del telaio, evidenziata tra l'altro dalla forte inclinazione dei braccetti della sospensione anteriore.

Pance laterali con le prese d'aria molto alte e che nel posteriore si stringono notevolmente.
La zona roll-bar mantiene le due piccole prese d'aria laterali all'airsope principale, sullo stile della monoposto 2015.

Ovviamente appare ben curata, ma sarà essenziale capire quanto la P.U. Renault sia riuscita a migliorarsi.
Già negli ultimissimi GP del 2015 (quando si erano finalmente giocati i gettoni sviluppo disponibili) si era notato un buon miglioramento che ha consentito alla Red Bull di progredire nelle prestazioni in pista; tuttavia il gap era ancora sensibile e il 2016 dipenderà molto dalla bonta del lavoro svolto nel periodo invernale.

[Baldi]

La livrea...

[Jackie_83]

Sono tornati al classico, meglio così

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[Baldi]

Tra l'altro scelta intelligente.

Cromaticamente parlando il giallo spicca molto nel contesto delle livree attuali.
...mancava il giallo ATS/Renault/Camel/Jordan e via dicendo...

[330tr]

Designers scatenati, come al solito. Che fantasmagoria di forme, che bellezza, fantasia, incisività, grinta nelle sfumature dei colori, degno esemplare di un'epoca così straordinaria e futuristica.
Ma che fine han fatto i creativi? Tutti morti?

[330tr]

Mi sto ogni giorno di più convincendo che una volta l'automobilismo era un'arte, un sentimento, una passione.
Oggi è un'app da tecnici analisti.
Era un'arte perché affrontare le curve voleva dire metterci il cuore, inventare, improvvisare, rischiare. Era un'arte perché i disegnatori e ingegneri ricorrevano alla fantasia, proiettavano nel metallo e nei materiali innovativi il loro genio, forgiavano, rischiando, forme direttamente dalle loro idee. Una forma, per funzionare bene, non poteva che essere bella.
Oggi, che tutto è progettato dalla macchina, resta libero solo lo strato esterno, la corteccia più sottile della monoposto. E, fantasia!, "diamogli una mano di giallo", come fosse l'imbianchino Riccardo alle prese con lo sgabuzzino di casa. Bah.
Ma la fantasia nulla è perfettamente in linea con il mondo di cui si nutre l'attuale tristo circus.