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Tra ieri e il Messico mi è sembrato proprio che nessuno ne avesse più voglia...i giochi sono fatti da 1 mese e sono in giro x il mondo da marzo...ne avranno pieni i cosiddetti pure loro

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Non son neanche riuscito a vedere la gara ma... onestamente non mi sono disperato più di tanto.

Per quale sia il nummero giusto di corse non sarà mai una risposta defintivo. E sempliciamente non e prevedibile quando il campionato e deciso, dopo l'interesse calla per natura.
Il bello e soltanto se per caso il titolo del produttore non e ancora decisa piu nessuno l'interessa anche se di fatto il campionato e soltanto di nome quello dei piloti.
Visto che devi essere nella vettura giusto per vincere se sei fortunato poi essere il piu bravo di tutti pero, cosa sia poi sempre la raggione, se non celo fai metterti sul sedile giusto non sarei mai il campione.

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Io penso che l'interesse cali non tanto perchè i titoli sono già assegnati, quanto per il fatto che è già scontato l'ordine d'arrivo.
Questa è la conseguenza di regole che impediscono il libero sviluppo e i liberi test. Il tutto in nome del contenimento dei costi. Ma se la F1 non può permettersi costi ulteriori, di quelli già astronomici cui è sottoposta, torni a motorizzazioni meno da fantascienza ed offra in cambio competizione e spettacolo.
Questo è il risultato provocato dal peggior presidente che la FIA abbia mai avuto che da un lato vuole diventare il Napoleone che ha salvato l'umanità dall'inquinamento e dall'altro ha consegnato la F1 in mano alle Grandi Case non riuscendo a comprendere che queste avrebbero esclusivamente badato ai propri interessi e non a quelli dello sport e dello spettacolo.
Che piaccia o no il futuro dell'auto di serie è nell'elettrico, ma in nome dei piccoli numeri dovrebbe essere permesso a macchine di nicchia d'inquinare in piena libertà. E la F1 dovrebbe essere la bandiera di queste piccole realtà forse pateticamente fuori tempo, ma che aiutano a sognare e quindi a vivere.

P.S. Todt dimettiti !!!!!!!!!!!

Powerslide ha scritto:Io penso che l'interesse cali non tanto perchè i titoli sono già assegnati, quanto per il fatto che è già scontato l'ordine d'arrivo.
Questa è la conseguenza di regole che impediscono il libero sviluppo e i liberi test. Il tutto in nome del contenimento dei costi. Ma se la F1 non può permettersi costi ulteriori, di quelli già astronomici cui è sottoposta, torni a motorizzazioni meno da fantascienza ed offra in cambio competizione e spettacolo.
Questo è il risultato provocato dal peggior presidente che la FIA abbia mai avuto che da un lato vuole diventare il Napoleone che ha salvato l'umanità dall'inquinamento e dall'altro ha consegnato la F1 in mano alle Grandi Case non riuscendo a comprendere che queste avrebbero esclusivamente badato ai propri interessi e non a quelli dello sport e dello spettacolo.
Che piaccia o no il futuro dell'auto di serie è nell'elettrico, ma in nome dei piccoli numeri dovrebbe essere permesso a macchine di nicchia d'inquinare in piena libertà. E la F1 dovrebbe essere la bandiera di queste piccole realtà forse pateticamente fuori tempo, ma che aiutano a sognare e quindi a vivere.

P.S. Todt dimettiti !!!!!!!!!!!

Quoto talmente tanto questo discorso che potrei tatuarmelo addosso!

Soltanto senza di lui Ecclestone non puo rompere quel potere creato per causa di Todt e dubito che ci sia il tempo di aspettare un nuovo presidente.

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Il prossimo anno correranno con le slot car

Sul discorso interesse degli spettatori (ma anche degli addetti ai lavori)... c'è da rimpiangere:

1) Una generale minore affidabilità delle monoposto; (unita a)
A) Un sistema di punteggi che che dia un minore divario tra chi vince o arriva a podio e chi si è costretto a ritirasi
b) In ogni caso degli scarti, ancora di più adesso che abbiamo un numero elevato di gare.

(questo per quanto riguarda l'avere un campionato combattuto il più possibile fino all'ultimo)


Per quanto riguarda la spettacolarità (che appagherebbe l'appassionato anche se i giochi fossero belli che conclusi...)
Auto anche più lente... quelo che conta è che siano più difficili da guidare-
Lo vogliono gli appassionati, lo vogliono i piloti.

E per questo, noi abbiamo già detto tutto, più volte.

Noi la ricetta la conosciamo.

Lewis Hamilton: "Qualcosa dev'essere cambiato nella sua testa. Rosberg deve avere premuto l'interrittore giusto. Oggi è statp migliore di Hamilton".

Baldi ha scritto:Lewis Hamilton: "Qualcosa dev'essere cambiato nella sua testa. Rosberg deve avere premuto l'interrittore giusto. Oggi è statp migliore di Hamilton".

Lo ha detto Lauda.

sundance76 ha scritto:

Baldi ha scritto:Lewis Hamilton: "Qualcosa dev'essere cambiato nella sua testa. Rosberg deve avere premuto l'interrittore giusto. Oggi è statp migliore di Hamilton".

Lo ha detto Lauda.

Complimenti (ancora una volta ancora) al correttore di bozze di Autosprint allora...

Sono tutto palle, la corsa era decisso dopo la prima curva!

Quello che era possibile Hamilton ha provato, se pero arriva sotto e per quell regolamente cretino (da anni e sembra che loro non hanno ancora capito ) si perde stabilita e il team non permette cambio di strategie certo non vole dire era meno bravo.

Nella qualifica la differenza cosi minima e una pura lotteria di puo andare bene e di puo andae male. Se poi era un errore, o la gomma non nella finestra giusto, chi lo sa.

Lauda che sicuramente e esperto, aveva da sempre abitudine di risposte politiche (esempio deve ricuperare la moralle di Nico).

Del resto e lui che ha iniziato a parlare di essere davanti, anche se era soltanto una mezza ruota, e percio la curva e sua.

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Baldi ha scritto:
Complimenti (ancora una volta ancora) al correttore di bozze di Autosprint allora...

Su AS è corretto, a pag. 8 :

"Qualche cosa deve essere cambiato nelle sua testa - ha detto Lauda a proposito di Rosberg -. Deve aver schiacciato l'interruttore giusto perché oggi Rosberg è stato migliore di Hamilton".

sundance76 ha scritto:

Baldi ha scritto:
Complimenti (ancora una volta ancora) al correttore di bozze di Autosprint allora...

Su AS è corretto, a pag. 8 :

"Qualche cosa deve essere cambiato nelle sua testa - ha detto Lauda a proposito di Rosberg -. Deve aver schiacciato l'interruttore giusto perché oggi Rosberg è stato migliore di Hamilton".

Nell'articolo.

Ma nelle frasi più significative evidenziate nelle cornici... la attribuiscono a Lewis

Si è svegliato un po' tardi direi Rosberg, ci sta anche che Lewis ormai sia più che rilassato e meno sul pezzo, del resto con tutta la "gnagna" che gli gira attorno chi non lo sarebbe?