Incidente Alonso@Barcellona

[Baldi]

Mi sono moderato.
Non mi viene da chiarmarli in nessun altro modo che con il loro nome. E ste cose mi fanno iniettare gli occhi di sangue, chiudere la vena, aumentare la pressione, ecc. ecc.

Ok perfetto.

Moderati lo stesso, chenon abbiamo voglia e tempo ogni volta da "limare" gli epiteti di turno, indistintamente dal destinatario, fosse anche Barbablù, e facciamo prima a cancellare.

Le regole sono regole e come valgono per tizio o caio, valgono per chiunque.
...non l'avessimo mai detto e ridetto...

sei fortunato che ti vogliamo bene, ma non posiamo fare figli e figliastri.

[Powerslide]

A Barcelona è in corso la conferenza stampa Mclaren sull'incidente di Alonso.

Ron Dennis: "Fernando è rimasto privo di conoscenza in macchina per un breve lasso di tempo"

[Aviatore]

Dennis in conferenza stampa è stato raccapricciante. Tra le perle "Alonso ha avuto i sintomi di una concussione senza aver subìto una concussione", ha ammesso che sia svenuto omettendo quando e mentendo su quanto e, ciliegina sulla torta "he's ok he has just few menory bugs".
E se non c'era la FIA a fargli da babau era ancora lì a parlare del vento.
Fate voi........

[groovestar]

Trovo tutto pazzesco...
Senza citare Franchitti o Brack (e nemmeno i poveri Bryton e Marcelo, morti nell'era pre Hans) ad Indianapolis ed in Indycar vediamo incidenti con forze G ed angoli d'impatto ben più severi ed i piloti escono dalle loro vetture senza particolari danni. Pensate all'evento in cui per mera sfortuna ci ha lasciato il bravissimo Wheldon.

Se è certamente vero che ogni dinamica è diversa e viene difficile paragonare le situazioni, qui davvero esiste una sproporzione fra quello che viene raccontato e i dati oggettivi che si possono vedere attraverso le immagini della vettura "incidentata".

Nemmeno Perez e Button dopo i loro incidenti, quelli si davvero brutti, alla Chicane di Montecarlo hanno avuto conseguenze così pesanti.

Dovendo fare un paragone, mi viene in mente l'incidente di Burti a SPA, ma in quel caso il ragazzo si infilò DENTRO le protezioni, rimanendo incastrato per molti minuti e subendo un severo trauma cranico

[330tr]

Dennis in conferenza stampa è stato raccapricciante. Tra le perle "Alonso ha avuto i sintomi di una concussione senza aver subìto una concussione", ha ammesso che sia svenuto omettendo quando e mentendo su quanto e, ciliegina sulla torta "he's ok he has just few menory bugs".
E se non c'era la FIA a fargli da babau era ancora lì a parlare del vento.
Fate voi........

La FIA farebbe babau? Quando? Della brezza di primavera ne ha parlato, tranquillo, tranquillo...

26 febbraio 2015 – Nel corso di una conferenza stampa tenuta oggi a Barcellona, il boss della McLaren, Ron Dennis, ha fatto chiarezza sulle cause dell’incidente di Alonso.

Ron Dennis, supremo McLaren, ci tiene a far chiarezza su quanto avvenuto domenica a Fernando Alonso, cercando di dissipare ogni dubbio che possa far pensare a problemi di natura elettrica, che possono in qualche modo aver influito sulle condizioni del pilota di Oviedo.

“Fernando non si è né ferito né infortunato nell’impatto.” dichiara Dennis. “Starà bene e ci sarà in Australia. Non ho ancora parlato direttamente con lui dell’incidente, non so se ricordi qualcosa o meno a tal proposito. Fisicamente è in forma perfetta, ed il cervello non ha subito il minimo danno. Prima del GP di Melbourne, però, la FIA lo sottoporrà ad un test medico. L’incidente di cui è stato vittima è da riscontrarsi in un’improvvisa folata di vento, che lo ha colto impreparato. Già nel giro precedente, il pilota si era lamentato del forte vento.”

Dennis, inoltre, smentisce in maniera categorica una possibile folgorazione dello spagnolo. “Non è stato vittima di alcun elettroshock. In vittime di tale evento, permane un enzima nel corpo per almeno 48 ore, cosa che non è stata in nessun modo riscontrata nell’organismo di Alonso. La permanenza in ospedale è stata di 3 giorni in quanto è rimasto incosciente per pochi secondi, e non volevamo andare contro il parere dei medici per farlo dimettere anzitempo. Siamo i soli ad avere le immagini dell’impatto, ma non le diffonderemo in quando la risoluzione è davvero bassa.”
http://www.formulapassion.it/2015/02/mc ... elettrico/

[330tr]

Una cosa mi ha colpito: questa frase ... Siamo i soli ad avere le immagini dell’impatto, ma non le diffonderemo in quando la risoluzione è davvero bassa.”
Sono i soli?????
A me risulta che le immagini ci siano e sono quelle del circuito chiuso del circuito. Questo vuol dire che si sono comprati quelle immagini, per sottrarle ad un esame esterno???

[330tr]

Trovo tutto pazzesco...
Senza citare Franchitti o Brack (e nemmeno i poveri Bryton e Marcelo, morti nell'era pre Hans) ad Indianapolis ed in Indycar vediamo incidenti con forze G ed angoli d'impatto ben più severi ed i piloti escono dalle loro vetture senza particolari danni. Pensate all'evento in cui per mera sfortuna ci ha lasciato il bravissimo Wheldon.

Se è certamente vero che ogni dinamica è diversa e viene difficile paragonare le situazioni, qui davvero esiste una sproporzione fra quello che viene raccontato e i dati oggettivi che si possono vedere attraverso le immagini della vettura "incidentata".

Nemmeno Perez e Button dopo i loro incidenti, quelli si davvero brutti, alla Chicane di Montecarlo hanno avuto conseguenze così pesanti.

Dovendo fare un paragone, mi viene in mente l'incidente di Burti a SPA, ma in quel caso il ragazzo si infilò DENTRO le protezioni, rimanendo incastrato per molti minuti e subendo un severo trauma cranico

Il casco di Burti..


Un bruttissimo incidente, collisione laterale, da 200 e passa a 0 in niente, lo ebbe Ralph Firman Ungheria 2003. Si prese anche gli insulti da Alesi, in quanto non di accorse di aver perso l'alettone posteriore continuando come niente fosse...in effetti...
http://youtu.be/IOhKhBG_df8

In ogni caso, qualcuno (fonti non controllabili) ha parlato di 30 G. E il pilota ne è uscito svenuto, sotto shock, con lacune di memoria. In Canada 2007 il buon Kubica se ne prese 75 (fonte http://downundersteer.blogspot.it/2012/ ... alive.html), e pochi minuti dopo era in piedi a scherzare. Questo se vogliamo credere ai 30 G, ma sono convinto fossero molti meno, tanto da danneggiare in maniera risibile i braccetti e le gomme. 15 G è tranquillamente possibile, ma sono picchi: se pensiamo che in curva e frenata si sorbiscono 5 G per secondi interi, 15 in frazioni di sec è per questi piloti come bersi un succo di frutta.

[Niki]

https://www.youtube.com/watch?v=FtygdQR ... e&appunica

[330tr]

Ecco un'altra versione, secondo la quale non si sarebbero raggiunti i 15 G (che si decidano!!! Tanto ci voleva a creare una balla universalmente sostenuta?)
...As for the media intrigue, and the apparently unnecessary three-night hospital stay, Dennis speculated that the “level of focus was extreme because Fernando is Fernando”.

He also said doctors are generally being “super cautious” about blows to the head in sports, even though the accelerometer in Alonso’s ear showed a lower than 15G impact.

“He is completely lucid and normal. He is devoid of injuries. There was no injury, there was no electrocution.”
http://www.formulapassion.it/2015/02/f1 ... ia-dennis/

Quindi, ricapitolando definitivamente: colpo di vento, Alonso sbatte con un impatto che registra un valore inferiore ai 15 G, ha un momento di perdita di lucidità ma sta benone, va in ospedale per pura formalità 4 giorni, esce ma non fa i test. La colpa è tutta dei medici testardi e antipatici, che forse non daranno il via libera neppure per Melbourne. Tutto chiaro e lapalissiano.

[330tr]

Nel frattempo, pure i giornalisti, dopo essersi bevuti l'impossibile, cominciano a non vederci chiaro. Meglio tardi che mai...ecco un concentrato di dubbi (e mi chiedo: se il 99% del "popolo della rete" non avesse alzato la sua voce, avrebbero sollevato gli stessi dubbi? Che ci stanno a fare i giornalisti, se non ad approfondire e indagare? La cassa di risonanza dei comunicati ufficiali?)
http://www.formulapassion.it/2015/02/f1 ... ent-373829

Solo Gianfranco Palazzoli, e non capisco il motivo, persevera nel fidarsi ciecamente delle dichiarazioni di Dennis. Ciecamente. http://www.formulapassion.it/2015/02/f1 ... n-e-honda/

[Uitko]

Siamo i soli ad avere le immagini dell’impatto, ma non le diffonderemo in quando la risoluzione è davvero bassa.”

Fantastici. sembra di rivedere la storia di Senna senza però, per fortuna, il morto di mezzo.

Per me Alonso non correrà il mondiale 2015.

[Niki]

Palazzoli ormai ha 90 anni, è rinc**** come la grande maggioranza delle persone di quella età, e fa parte del sistema.

[Connacht]

Anche fra i meccanici dei team gira il sospetto che possa esserci stata una folgorazione.
Qualcuno sa come una scossa può propagarsi dentro l'abitacolo?
Inoltre l'amperaggio e la tensione dell'ERS non dovrebbero stecchire Alonso (altro che 3 giorni di ricovero)?

[Niki]

C'è una ulteriore cosa che credo nessuno abbia pensato o/e fatto notare.
Proprio perchè era Alonso e non l'ultimo degli arrivati, ha parcheggiato l'auto sulla destra appena si è presentato il problema.
Fosse stato un novellino credo che sarebbe partito per la tangente (sinistra).

[gilles70]

Cavicchi dice di aver parlato con un personaggio che ricopre un alto incarico in McLaren di cui non può rivelare l'identità che gli ha assicurato che non si è trattato di una scossa.
Ha aggiunto che la macchina è molto difficile da controllare e parecchio imprevedibile per grossi problemi nelle strategie di gestione della PU di cui non si vede soluzione al momento. Praticamente sarebbe stato sparato contro il muretto interno da qualche software del cacchius.
Per lo meno non ha parlato di folate di vento che hanno spedito fuori la macchina.