Test 2015

Forum dedicato alla stagione 2015 di F1

da groovestar » 28/02/2015, 14:03

fosse quello il distacco, sarebbe da leccarsi le dita
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da felixf1 » 28/02/2015, 14:51

Magari!
Nonostante il tempo mostruoso di Rosberg ieri, credo che abbiano ancora del margine... :?
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da Baldi » 28/02/2015, 17:29

groovestar ha scritto:Però aspettiamo un momento:
qui ci focalizziamo sempre sulla Ferrari, ma tale regolamento negli anni ha distrutto anche team come la Renault e la McLaren che, di fatto, non hanno raccolto quasi nulla!
Se Montezemolo ha sbagliato strategicamente per conto della Ferrari, dove guardavano invece gli altri? Hanno svenduto tutto nella pia speranza di poter in qualche modo recuperare il gap...

La Fia pare faccia un passo avanti e 5 indietro ogni volta che vuole cambiare qualcosa.
A mio avviso è giusto limitare l'aerodinamica, che ha portato ad eccessi clamorosi, è stato giusto rivedere la filosofia degli scarichi soffiati e delle mappature che permettevano un controllo della trazione, ma hanno fatto una cagata immane a pensare che con uno stravolgimento epocale delle motorizzazioni si potesse pensare ad un congelamento.

Per quanto tempo la Renault continuerà a battagliare per il quinto posto in gara (o terzo se fortunati) con la Ferrari? Quanta voglia avrà la Honda di collezionare figure misere come quelle in questi test?
Qui di fatto può vincere solo la Mercedes, quindi per qual motivo altri costruttori dovrebbero restare in F1 a buttare soldi?

Non fermiamoci solo al discorso: Ferrari perde quindi vuole cambiare le regole.
Il discorso è molto più articolato e di ampio respiro.


Vero.
Sicuramente il discorso è ben più articolato.

Passando alla Honda, chiaro che non vorranno di certo spendere soldi a palate e perdere di nuovo la faccia a suon di brutti risultati.

Credo però che l'entrare in F1 con le Power-Unit con un anno di svantaggio sugli altri sia uno svantaggio enorme.
E si vede.

Ma loro hanno optato per una configurazione molto, ma molto estrema.
L'idea è quella di saltare a piè pari almeno un paio di anni di sviluppo perchè puntano a vincere, non a inseguire i migliori.

Scelta difficile, pericolosissima perchè sicuramente più complicata.

Ma forse anche quella che potrebbe portarli a dominare tra due tre anni. Occhio.
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da groovestar » 28/02/2015, 19:21

La cosa veramente ridicola però è che si debba fare una scelta con 2/3 anni di anticipo...
Come si fa ad impostare il lavoro praticamente alla cieca ben sapendo che o la va o la spacca, perchè se va bene le modifiche le fai da un anno all'altro e solo in minima parte?

In Mercedes sono stati scaltri, mentre gli altri sono stati beoti o supponenti.

Ma il colmo della ridicolaggine è uno sport dove le regole praticamente le decidono i partecipanti, con una federazione che interviene non per motivazioni sportive, ma per mescolare solo le carte e mettere toppe sempre troppo piccole
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da TANAO 73 » 01/03/2015, 14:16

A Melbourne Magnussen potrebbe sostituire Alonso,ma il pilota danese non e'pronto.
A quanto pare lo spagnolo ha ricevuto una scarica di 600 wt,con conseguente difficolta' visiva nel mettere a fuoco,piu'una chiusura momentanea delle vene passaggio sangue (almeno cosi afferma Fabrizio Barbazza sul profilo Facebook).

http://en.espnf1.com/mclaren/motorsport ... 93065.html
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da felixf1 » 01/03/2015, 16:57

16:00 - Vettel è in pista con gomme medie. Sta facendo una simulazione gara. Questi i suoi tempi: 1:30.7, 1:30.5, 1:30.5, 1:30.6, 1:30.6, 1:30.3, 1:30.6, 1:30.7, 1:31.8 e l'ultimo in 1:31.1.
16:44 - Nel frattempo, Rosberg sta conducendo un long run. Questi i suoi tempi: 1:25.8, 1:26.2, 1:26.5, 1:26.9, 1:27.1, 1:27.3, 1:27.6, 1:28.0, 1:27.9 e 1:28.1.

:whistle:
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da 330tr » 01/03/2015, 17:20

Vabbè...3 secondi al giro neanche la F92A contro la FW14B; non sappiamo i carichi di benzina ecc.. Fossero tempi realistici, Mercedes passo gara con 2 secondi su Williams e 3 su Ferrari. Sarebbe alquanto deprimente..
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da 330tr » 01/03/2015, 17:45

Ok. Panico.
LONG RUN ROSBERG
Nico Rosberg has returned from a run on the hard compound. His lap times: 1:25.8, 1:26.2, 1:26.5, 1:26.9, 1:27.1, 1:27.3, 1:27.6, 1:28.0, 1:27.9 and 1:28.1.

http://youtu.be/3HdjthJek_M :lol:
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da Tangorfopper » 01/03/2015, 18:41

Griglia virtuale (e praticamente inutile)...pero' fa "colore".

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da Rovert » 01/03/2015, 18:54

Nasr occupa la 5a fila, le Williams la 2a e la 4a a piloti invertiti?

Inviato dal mio DARKFULL utilizzando Tapatalk
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da 330tr » 01/03/2015, 20:06

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Notare i primi due con gomme soft, gli altri supersoft..
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da Tangorfopper » 02/03/2015, 17:38

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http://www.autosport.com/news/report.php/id/117876

Ferrari team principal Maurizio Arrivabene says he took to the grandstands during Formula 1 testing at Barcelona as a protest against proposed pass restrictions on teams this season.

Arrivabene was pictured with team personnel, including reserve driver Esteban Gutierrez, sat with F1 fans while watching testing unfold from the stands last Saturday.

The Scuderia boss said he made the move as a "provocation" against plans to increase limits on the number of paddock passes teams can hand out at races this year.

"I heard that in Australia there will be more restriction [for teams] in terms of passes and I think this is not acceptable," Arrivabene explained.

"So I said to the guys 'OK, if we're going to have a situation where the paddock is going to be empty it's better if we start training to go to the people and sit in the grandstands'.

"I have to say it was a good experience, because the people were well educated [about F1], they were respectful, they were asking for pictures. I hope to have other experiences like this.

"If we want to keep the exclusivity of this sport, exclusivity doesn't mean an empty paddock. This is my clear statement.

"I was using the example of golf. Golf is one of the most exclusive sports, but when they play you have thousands of people following the player.

"It's not working against the exclusivity of the sport.

"It was a kind of provocation and I love to do this kind of provocation.

"We need to take Formula 1 to the people. I don't like to see the paddock empty."

When asked to quantify the new limits, and whether he had discussed his concerns with F1 commercial chief Bernie Ecclestone, Arrivabene added: "I am expecting a phone call from him.

"Nothing is decided yet, but we have certain communication that the number will be reduced.

"In Formula 1 it's normal you have some rumours that become reality. I sit in the stand before it becomes reality."
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da Niki » 02/03/2015, 18:36

E' arrivato il Gandi della formula 1.
Sono veramente senza vergogna. Prima dicono che la formula 1 deve arrivare alle persone, non rimanere una cosa per pochi, poi protestano perchè i pass per i box che vengono notoriamente dati ai comuni mortali, vengono limitati.

"We need to take Formula 1 to the people. I don't like to see the paddock empty."

Portare la formula 1 alle persone? Probabimente intende ai suoi conoscenti.
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il riportatore seriale di notizie, l'orgoglione (cit.)
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