[09] GP Gran Bretagna - Silverstone

[Niki]

Guardate che l'ultimo dei problemi è quanto viene investito dalle case.
Purtroppo non sono più riuscito a trovarlo, ma ai primi gran premi della stagione, forse in occasione del primo o del secondo, c'era un interessante articolo di un giornalista mi sembra britannico, che aveva tirato fuori le cifre spese dai team: la ferrari è quella che spende di più di tutti.
Non so se la cifra includesse anche lo "special" che i rossi incassano dal boss come squadra da sempre presente in Formula 1, ma comunque è ben al di sopra di quanto spendono gli altri.

[Die Mensch-Maschine]

Sarò un matto, ma preferisco altri 10 anni di buca piuttosto che rivedere Igor al muretto del team che fu di Bruce McLaren.

[Powerslide]

Non ho dati precisi e credo che quelli li possano avere solo i diretti interessai, ma immagino che Ferrari, MB, RB e Mecca spendano cifre equivalenti e molto superiori agli altri teams.

No, non credo che il problema Ferrari sia di budget, ma proprio di knowhow. Oggi la F1 ha veramente poco da spartire con le esperienze legate all'auto. Se partecipasse la NASA vincerebbe tutti i GP a mani basse.

Non vedo poi perchè la Rossa sia obbligata a vincere almeno una stagione sì e una no, se riflettiamo sta molto peggio la Mclaren che non cava un ragno dal buco pur disponendo della miglior motorizzazione sulla piazza. Eppure oltre Manica nessuno si è ancora tagliato i polsi. E non è scritto che Honda faccia meglio di Mercedes già al primo anno.

[Baldi]

E' chiaro che la Honda ben difficilmente farà meglio della Mercedes.

La Honda per certi versi parte "avvantaggiata" rispetto ad altri perchè ha visto ciò che hanno fatto gli altri e compreso quali sono vantaggi e svantaggi di certe scelte progettuali.

Ma, pensateci bene, è la stessa cosa di cui necessariamente si "gioveranno" le stesse Ferrari e Renault, avendo in più (loro) anche una effettiva esperienza sul campo, pur costituita dai loro errori.

Sicuramente la Honda ha il vantaggio di poter gestire e modificare a piacimento ogni singola componente della sua futura power unit, non essendo per ora iscritta. Il numero di modifiche permesse a Ferrari e Renault è contingentato...
...ma è facile pensare che non siano costrette a rifare il 100% dei loro motori; direi sia chiaro che i loro progetti non sono sbagliati clamorosamente.

[Tangorfopper]

Questa e' una cosa che non ho capito: chi o cosa impedisce alla Honda di macinare km e km a Suzuka o Motegi o Aida o....altre piste giapponesi a caso usando un telaio ricevuto in "regalo" dalla McLaren?

[Baldi]

C'è anche da fare una considerazione.

La Mercedes attuale sta dimostrando una superiorità notevole.

Ma io penso che non potranno assolutamente dormire sugli allori per la prossima stagione.
Non possiamo escludere a priori una situazione stile Lotus dal 1978 al 1979.

La Mercedes si vedrà sensibilmente ridotto il suo vantaggio in termini motoristici, Ferrari e Renault (e mettiamoci anche Honda?) per ovvie ragioni e quindi non dovrà abbassare la guardia su tutte le altre componenti e parti di sviluppo quali aerodinamica, meccanica e via dicendo.

Se vediamo che a tratti la Red Bull ha dimostrato di avere una telaistica e aerodinamica notevole anche quest'anno e in grado di ridurre il grosso gap motoristico che acusa...


Non dovremo meravigliarci se già nel 2015 qualcuno riuscirà a sorpassare o praticamente avvicinare le prestazioni della Mercedes.

[Aviatore]

Questa e' una cosa che non ho capito: chi o cosa impedisce alla Honda di macinare km e km a Suzuka o Motegi o Aida o....altre piste giapponesi a caso usando un telaio ricevuto in "regalo" dalla McLaren?

E se ci siamo arrivati noi figurati lo Zio Ron

[Jackie_83]

Oddio...se è per questo nessuno impedisce anche a Renault e Ferrari di montare la P.U. su una "storica" (telaio 2012) e macinare Km su Km affidando il tutto a un team "clienti"

[Baldi]

Vedi anche quel test di simulazione su telaio Toro Rosso e un pilota vero alla guida svolto in austria per svezzare il Renault coi suoi grossi problemi.

Spacciato quasi come un test illegalissimo e fraudolento ma... perfettamente legale.


E per quel che ne sappiamo noi chissà quanti altri ne hanno fatti, legalissimi.

Sarebbe "solo" questione di soldi a disposizione e anche di reali possibilità di sviluppo. Ma tenendo conto delle pesanti limitazioni regolamentari, ogni motorista in realtà può fare probabilmente molto meno di quanto vorrebbe e potrebbe.

E nel frattempo il tutto si pospone in funzione 2015.

[echoes]

Ecco il vero motivo dell'incidente di Kimi...

https://www.youtube.com/watch?v=RJRomcjprwY#t=206

Fossi in lui ci farei un pensierino...

[sundance76]

Anche quarant'anni fa c'erano recriminazioni per i "tagli" impuniti: