[04] GP China - Shanghai

[Die Mensch-Maschine]

Maldonado paga ancora l0avere il numero 17... (mi sa che quel numero non lo rovedremo più, definitivamente), ma Grosjean è riuscito ad accedere alla Q3 in qualifica. Anche in gara, prima dell'avaria stava girando degnamente.

Su Sky dicevano che aveano pochi "pezzi" nuovi che erano stati destinati solamente a Grosjean quindi Pastor si e' ritrovato con la macchina (rotta) senza le ultime evoluzioni.
Più che altro Maldonado e' già al terzo (3!) motore cambiato. Come farà ad arrivare a fine stagione?

Ho paura che, se continua così, a fine stagione non ci arriva indipendentemente dai motori.

[Baldi]

Maldonado paga ancora l0avere il numero 17... (mi sa che quel numero non lo rovedremo più, definitivamente), ma Grosjean è riuscito ad accedere alla Q3 in qualifica. Anche in gara, prima dell'avaria stava girando degnamente.

Su Sky dicevano che aveano pochi "pezzi" nuovi che erano stati destinati solamente a Grosjean quindi Pastor si e' ritrovato con la macchina (rotta) senza le ultime evoluzioni.
Più che altro Maldonado e' già al terzo (3!) motore cambiato. Come farà ad arrivare a fine stagione?

...alla Caterham di Kobayashi siamo già alla quarta centralina...

[Uitko]

Era interessante quell'aggiornamento di qualche tempo fa con i pezzi cambiati sulle varie auto.

Un chiarimento regolamentare, se Maldonado venisse spedito ed arrivasse un sostituto, ripartirebbe da zero con i motori?

[Die Mensch-Maschine]

Era interessante quell'aggiornamento di qualche tempo fa con i pezzi cambiati sulle varie auto.

Un chiarimento regolamentare, se Maldonado venisse spedito ed arrivasse un sostituto, ripartirebbe da zero con i motori?

In teoria no: i motori sono forniti al team, che poi li distribuisce in parti uguali ai suoi piloti, e non al singolo pilota. Altrimenti una scuderia potrebbe sostituire il pilota qualora avesse esaurito il bonus di motori.
Tutto ciò ammesso che io abbia interpretato correttamente la regola.

[Uitko]

Quindi possono passare motori da un'auto all'altra con lo stesso criterio :?:

Inviato dal mio GT-I9070 utilizzando Tapatalk

[Die Mensch-Maschine]

No, quello non si può fare. E di questo sono sicuro.

[Greyeyes 1989]

Chiamatela deformazione professionale però io trovo che sarebbe un discorso assolutamente giusto il fatto che la Lotus chiedesse i danni alla Renault qualora venisse accertato che il malfunzionamento dei motori non dipenda dal Team Inglese, ovvero la Lotus paga a Renault una bella saccata di Milioni per avere le Power Unit ma se queste danno problemi ad ogni Gp impedendo alle due vetture di conseguire (Come nel caso del GP di Cina) dei piazzamenti a punti (che tradotto significano $ a fine anno) ci sarebbero gli estremi per una richiesta di risarcimento danni.... Non so ma c'è una bella differenza tra un V8 che salta una volta ogni 10.000 motori e un motore che ogni volta che lo accendi devi pregare il Signore che tutto vada per il verso giusto.... E io faccio questo discorso sulla Lotus perchè a livello motoristico sembra quella messa peggio