Ferrari F14 T

Forum dedicato alla stagione 2014

da Niki » 18/08/2014, 12:31

Se la tirano anche :mrgreen:
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il riportatore seriale di notizie, l'orgoglione (cit.)
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da 330tr » 18/08/2014, 12:47

Aviatore ha scritto:Tanti cari auguri per l'anno prossimo allora, sempre che tu conosca il codice progetto 2015.
Indizio: il codice progetto 2014 è........665
:o
:o :o
:o :o :o
:o :o
:o


OMMIODDIO!!!!!!!!!!!
Ho appena ricevuto un'anticipazione dal nostro inviato nel futuro!

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:mrgreen:
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da Aviatore » 18/08/2014, 13:11

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:
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da Pennywise » 18/08/2014, 13:27

:laughing-rofl: :laughing-rofl: :clap:
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da Powerslide » 18/08/2014, 14:04

Marmorini dice che i cavalli in meno si sono visti e che a Maranello ci sono i tecnici capaci di costruire un motore anche turbo e ibrido.

C'è però un problema di cui lui dovrebbe essere ben conscio, ma che non cita.
Se un motore da meno cavalli per scelta, perchè si è montata una turbina più piccola e perchè le masse radianti sono state progettate più piccole per smaltire una minore potenza, allora il consumo specifico dovrebbe essere anche lui minore a parità d'efficienza.
Invece il Ferrari è uno dei meno risparmiosi il che significa o una cattiva progettazione o un arco di lavoro in temperature non congrue.

In ogni caso se Tombazis gli avesse imposto un motore con meno cavalli, avrebbe fatto bene a farselo mettere per iscritto.
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da Aviatore » 18/08/2014, 14:11

Powerslide ha scritto:In ogni caso se Tombazis gli avesse imposto un motore con meno cavalli, avrebbe fatto bene a farselo mettere per iscritto.


Appunto. Sorvolando per pura pietà su Tombazis che gioca a fare il Newey senza aver mai vinto una cippa in vita sua
:lol:
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da bschenker » 18/08/2014, 16:16

Fra tutte le cose non ho ancora capito perché e cosi tanto sopra peso, se lo vedo giusto se lo hanno fatto sui criteri detto, dovrebbe essere più leggero dei altri.

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