Test 2014

Forum dedicato alla stagione 2014

da Mclaren7C » 18/01/2014, 11:09

Presto la stagione 2014 entrerà nel vivo con la presentazione delle nuove vetture, ma sopratutto la nuova turbo era farà i primi giri di pista in occasione dei test pre-stagionali. Ecco il calendario:

dal 28 al 31 gennaio sulla pista di Jerez;

dal 19 al 22 febbraio sulla pista di Sakhir;

dal 27 febbraio al 2 marzo sulla pista di Sakhir.
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da Baldi » 27/01/2014, 15:28

La list dei piloti partecipanti giorno per giorno...

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da Mclaren7C » 27/01/2014, 17:52

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da Baldi » 28/01/2014, 0:43

Anteprima –Test ufficiali F1 2014, Jerez, 28-31 gennaio

PIRELLI: DEBUTTANO NEI TEST DI JEREZ LE GOMME “INVERNALI” PER LA FORMULA UNO


Milano, 27 gennaio 2014 – Dopo una breve pausa invernale di due mesi, la F1 torna in azione questa settimana a Jerez, in Spagna, per il primo dei tre test pre-season da quattro giorni. Come da programma, le altre due sessioni di test si terranno in Bahrain, dal 19 al 22 febbraio e dal 27 febbraio al 2 marzo.

Molte monoposto faranno la loro prima apparizione a Jerez, in una stagione che vede importanti rivoluzioni tecnologiche in Formula Uno, con i nuovi motori V6 turbo da 1.6 litri e nuovi sistemi di recupero dell’ energia che dovranno operare all’interno di una dotazione di carburante drasticamente ridotta e con regole aerodinamiche riviste.

Tali importanti cambiamenti influenzano notevolmente le dinamiche delle vetture, per questo Pirelli ha rinnovato completamente il range di pneumatici 2014.

Tutte le gomme slick 2014 presentano una nuova costruzione e nuove mescole, con un leggero aumento di peso. Le gomme full wet hanno un nuovo disegno battistrada e una nuova mescola.

A Jerez, dove l’ asfalto è tra i più duri di tutti i circuiti di F1, i team avranno per la prima volta l’ opportunità di provare l’interazione delle loro monoposto 2014 con le nuove gomme.

L’ultimo giorno di test sarà dedicato interamente alle gomme da bagnato, utilizzando un tratto di circuito bagnato artificialmente (a meno che non piova uno dei giorni di test precedenti, in questo caso quello diventerà il giorno dedicato ai test sul bagnato).

Il Direttore Motorsport Pirelli, Paul Hembery:

“Il test di Jerez sarà molto interessante in quanto vedremo per la prima volta in pista le vetture 2014 con i nuovi motori, e vedremo come queste interagiranno con le nostre gomme. In particolare per noi è l’occasione per verificare sul campo, dopo le simulazioni eseguite al computer, come le nuove vetture interagiscono con le nostre gomme e le eventuali differenze tra le varie monoposto. Jerez è un test, ma anche un momento di apprendimento per tutti. Gli pneumatici 2014 sono differenti dai precedenti proprio come le monoposto di quest’anno differiscono da quelle dello scorso anno. Gran parte del nostro lavoro di preparazione è stato portato avanti integrando i dati di simulazione con i test in pista.

Lo scorso anno, i team mancarono alcuni test pre-season in Spagna a causa dell’eccessivo freddo: ad un certo punto vedemmo persino del ghiaccio in pista. Per prevenire questo fenomeno, abbiamo sviluppato una speciale versione “winter” della mescola hard, che sarà utilizzata solo per i test di Jerez, progettata per lavorare al meglio anche nelle condizioni più fredde.

Il nuovo regolamento stabilisce che uno dei giorni di test pre-seson venga interamente dedicato agli pneumatici da bagnato, Cinturato intermediate e wet. Come da programma, sarà l’ultimo giorno di test, in questo modo i team avranno un quadro il più completo possibile per poter finalizzare la messa a punto delle loro monoposto 2014
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da Pennywise » 28/01/2014, 9:35

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da Tangorfopper » 28/01/2014, 9:47

https://twitter.com/antonioboselli/status/428085715885633536

#F14T ferma in pista al primo giro - #F14T stopped on track #testjerez #SkySportF1HD
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da Tangorfopper » 28/01/2014, 9:57

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Foto di Raikkonen scattata nelle poche centinaia di metri che ha fatto prima di fermarsi.... :scared:
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da Mclaren7C » 28/01/2014, 9:59

Confronto con la Mercedes.
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da Tangorfopper » 28/01/2014, 10:06

Altra foto della rossa:

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e del mesto ritorno al box:

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Ultima modifica di Tangorfopper il 28/01/2014, 10:08, modificato 1 volta in totale.
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da Pennywise » 28/01/2014, 11:06

altra rossa per Perez.
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da Tangorfopper » 28/01/2014, 12:25

AUTOSPORT technical guru GARY ANDERSON has been taken aback by the sheer number of problems teams have encountered on this first day:

"I was expecting people to have problems but I am a bit surprised there are quite so many!

"We still haven't seen Red Bull, McLaren, Williams, Caterham or Marussia - which we already knew was delayed - and Ferrari has only done one lap.

"It's the complications under the engine cover that is the issue and every time they open the garage doors they find a problem. But at approaching lunchtime on the first day you would expect at least to be doing installation laps. The pressure is building."


11:02 Which is as good a time as any for a brief recap of the order:

1 Hamilton, Mercedes: 1m29.662s, 10 laps
2 Vergne, Toro Rosso: 1m36.530s, 11 laps
3 Raikkonen, Ferrari: no time, 2 laps
4 Perez, Force India: no time, 1 lap
5 Gutierrez, Sauber: no time, 1 lap
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da Tangorfopper » 28/01/2014, 12:55

Ham contro le barriere:

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Notare la traccia nera delle gomme:

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da Tangorfopper » 28/01/2014, 13:02

Per Hamilton: cedimento dell'alettone anteriore in pieno rettilineo.

AUTOSPORT's spotters on the ground confirm that it was a front wing failure Mercedes are referring to.

It shattered well before Turn 1 and left Hamilton a helpless passenger, in much the same way as Fernando Alonso's wing broke in Malaysia last year.


(fonte http://live.autosport.com/commentary.php/id/691)
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da Greyeyes 1989 » 28/01/2014, 15:00

Farà l'abbonamento al botto di apertura  :asd:
" Se vuoi evitare di avere incidenti basta che vai più veloce degli altri " Nonno dixit
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da Pennywise » 28/01/2014, 17:12

Finale 1° giorno

1 Raikkonen (Ferrari), 1m27.104s (31 laps)
2 Hamilton (Mercedes), 1m27.820s (18 laps)
3 Bottas (Williams), 1m30.082s (7 laps)
4 Perez (Force India), 1m33.161s (11 laps)
5 Vergne (Toro Rosso), 1m36.530s (15 laps)
6 Gutierrez (Sauber), 1m42.257s (7 laps)
7 Vettel (Red Bull), no time (3 laps)
8 Ericsson (Caterham), no time (1 lap)
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