Mercedes W05

Forum dedicato alla stagione 2014

da Mclaren7C » 09/01/2014, 9:41

La Mercedes W05 viene mostrata il 28 gennaio in occasione dell'inizio dei test a Jerez.

http://www.gpx.it/index.php?option=com_content&view=article&id=10883:2014-01-09-08-21-52&catid=78:team-mercedes-gp&Itemid=93
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da Baldi » 24/01/2014, 11:29

Intanto Nico presenta il suo nuovo casco...

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...finalmente non faremo confusione con Hamilton...  :o
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da Die Mensch-Maschine » 24/01/2014, 13:57

[quote="Baldi"]

...finalmente non faremo confusione con Hamilton...  :o
[/quote]

Ottimo! Probabilmente il sospiro di sollievo di Mazzoman spazzerà via il maltempo di questi giorni.  :asd:
Fine esteta und kampionen di raffinatezzen.
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da Racer Cek » 24/01/2014, 18:46

peccato!era piu figo giallo..
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da Uitko » 25/01/2014, 12:08

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da Mclaren7C » 28/01/2014, 9:03

La Mercedes 2014.

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da Mclaren7C » 28/01/2014, 9:10

La W05 ha adottato il solito stile della Ferrari nel disegnare il musetto, però la discesa del muso è più armonica. Bella la livrea.

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da Pennywise » 28/01/2014, 11:21

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Sembra una sorta di doppio diffusore ?
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" Mai discutere con un idiota (coglione), ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. " :clap: :bow-blue: ... 8-)
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da Baldi » 29/01/2014, 9:36

Non mi sembra...



Intanto, come sapete, Hamilton ha avuto un incidente potenzialmente molto pericoloso, a causa del cedimento dell'ala anteriore.

Diciamo che non mi sorprende più di tanto vedendo i sostegni dell'ala stessa... e quanto è piccola la superficie di contatto.  :scared:

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da Baldi » 03/02/2014, 16:32

A parte il potenzialmente pericoloso "contrattempo" della rottura dell'ala anteriore capitato inizialmente ad Hamilton, la Mercedes sembra quella che meglio si è comportata nei recenti test di Jerez.

Tutto sommato è quella che è apparsa più in forma e lo stesso apparato motore, anche sulle altre monoposto che lo montano, non ha palesato grosse mancanze.

La Mercedes W05 si è distinta anche per serte soluzioni tecniche interessanti relativamente alle sospensioni, molto curate nella geometria e costruzioni, con palesi fini aerodinamici.

In particolare il braccetto inferiore della sosp. anteriore non è il classico elemento a V, ma a Y, con gli attacchi piuttosto ravvicinati e in profilo molto importante.
L'elemento è anche posizionato molto in alto, visto e considerato che in quella zona anche il telaio è molto alto...

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