Mclaren MP4-29

Forum dedicato alla stagione 2014

da Aviatore » 29/01/2014, 12:00

è tornato Ron Dennis da 20 minuti ed ha già cominciato ad usare la mannaia, grande
:thumbup1:
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da Greyeyes 1989 » 29/01/2014, 12:39

Infatti ho idea (toccando ferro) che quest'anno la stagione prenderà una piega molto molto diversa da quella passata..... E Boullier è un ottimo acquisto visto i miracoli che ha fatto in Lotus con un budget ridicolo, poi è una persona molto educata e posata in perfetto Dennis Style  :thumbup:
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da Tangorfopper » 29/01/2014, 14:42

http://www.autosport.com/news/report.php/id/112341

McLaren's innovative rear suspension design has been the big technical talking point of the second day of 2014 Formula 1 testing at Jerez, says AUTOSPORT technical expert Gary Anderson.

The team has attached a large aerodynamically-profiled 'blocker' to each of the rearmost suspension links.

This concept is designed both to give more downforce at low speed and reduce drag at high speed.

These blockers must be part of the suspension itself, but there is a very fine line between an independent shroud, which would be illegal, and something that is all one part and I'm sure that McLaren has ensured it complies with the rules.

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da Aviatore » 29/01/2014, 15:12

[quote="Tangorfopper"]
http://www.autosport.com/news/report.php/id/112341

McLaren's innovative rear suspension design has been the big technical talking point of the second day of 2014 Formula 1 testing at Jerez, says AUTOSPORT technical expert Gary Anderson.

The team has attached a large aerodynamically-profiled 'blocker' to each of the rearmost suspension links.

This concept is designed both to give more downforce at low speed and reduce drag at high speed.

These blockers must be part of the suspension itself, but there is a very fine line between an independent shroud, which would be illegal, and something that is all one part and I'm sure that McLaren has ensured it complies with the rules.

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[/quote]

Stavo per postarlo io (a proposito: sei anche sul blog di Turrini?  ;) )
Idea eccellente quella della Mecca, chissà che non sia quella vincente!
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da Tangorfopper » 29/01/2014, 15:17

[quote="l'Aviatore"]
Stavo per postarlo io (a proposito: sei anche sul blog di Turrini?  ;) )
Idea eccellente quella della Mecca, chissà che non sia quella vincente!
[/quote]

Ho trovato il link nella pagina di Autosport dedicata alle prove live di oggi a Jerez.
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da Baldi » 29/01/2014, 15:23

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da Baldi » 12/02/2014, 18:48

Come volevasi dimostrare:

La Mercedes comincia a "chiudere le porte" alla Mclaren in merito al suo motore.
Questa è la news postata dal nostro Mclaren7C in main.

http://www.gpx.it/index.php?option=com_content&view=article&id=10999:la-mercedes-vieta-le-informazioni-del-v6-turbo-alla-mclaren&catid=41:mclaren&Itemid=93

Era prevedibile, ma già da adesso i tecnici Mercedes preferiscono bloccare il trasferimento dei dati funzionali del motore ai tecnici e meccanici Mclaren, per le ovvie ragioni collegate al prossimo ingresso della Honda come motorista.
Facile immaginarlo, facile immaginare pure che potrebbe avere serie ripercussioni sulla stagione Mclaren.
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da Baldi » 28/03/2014, 11:47

La Mclaren ha modificato il musetto, alzandolo un pò...

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da Baldi » 24/11/2014, 17:16

Dedicata a tutti i "motoristi nostri"

Ecco le prime indiscrezioni sull'Honda...

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comparazioni con la versione Mercedes...
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da TANAO 73 » 24/11/2014, 18:22

Baldi ha scritto:Dedicata a tutti i "motoristi nostri"

Ecco le prime indiscrezioni sull'Honda...

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comparazioni con la versione Mercedes...


Qualcuno spieghi queste ultime foto pero'.......Purtroppo io di meccanica ne capisco poco (Grazie)...

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da Greyeyes 1989 » 25/11/2014, 21:36

Soluzione Mercedes a quanto sembra, i tubi di alimentazione Chiocciola e Uscita aria in pressione sono all'opposto del motore ;)
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da gilles70 » 25/11/2014, 22:36

Oggi sono riusciti a percorrere 3 giri in tutta la giornata.
Sembra di vedere la Renault ai primi test di quest'anno
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da gilles70 » 26/11/2014, 21:48

Altri 2 giri percorsi in tutta la giornata per un
totale di 5 in 2 giorni.
Queste power-unit sono complicatine per tutti.
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da groovestar » 26/11/2014, 23:32

Assurdo che si perdano giorni interi solo per cablaggi vari, senza la possibilità di correre realmente.
Spero che ci siano meno problemi nel 2015
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