Notizie 2014

Forum dedicato alla stagione 2014

da Powerslide » 11/12/2014, 17:43

Nel 2015 potremmo vedere il successore di Bernie Ecclestone, ovvero l’uomo che si metterà a capo delle società che gestiscono il business Formula Uno. È l’indiscrezione che trovate in esclusiva sul numero di Autosprint in edicola da martedi 9 dicembre.

L’uomo sarebbe stato già scelto: si chiama Paul Walsh, inglese di 60 anni, ed è l’ex amministratore delegato della Diageo, la più importante impresa mondiale sul mercato degli alcolici (birra Guinness, vodka, whisky Johnny Walker ecc)..

Walsh sarebbe stato prescelto per affiancare, nel ruolo di presidente della Formula One Group, Bernie Ecclestone che è l’amministratore delegato ma di fatto ha esercitato il ruolo di capo supremo fino ad oggi. Inizialmente Walsh avrebbe qualche delega operativa, ma è ovvio che il piano, vista l’età avanzata di Ecclestone (84 anni) è di rilevarne le funzioni in toto.

L’indiscrezione è stata scritta anche da diversi siti inglesi ma non è ancora confermata dalla CVC, la società capogruppo che detiene il 35,5% della proprietà del Formula One Group ma che per un complesso meccanismo finanziario la controlla quasi completamente.

Non bisogna infatti pensare che Ecclestone sia il proprietario del business F1: lo era fino al 2000, poi vendette la società prima a imprenditori tedeschi, poi nel 2006 passò alla CVC, un fondo di investimento inglese, che ha però lasciato Ecclestone nel ruolo di amministratore delegato e gli ha concesso pieni funzioni di comando.

Ma dopo il processo della scorsa estate in cui Ecclestone fu accusato di aver pagato una tangente al banchiere tedesco Gribkowsky, processo sanato da Ecclestone pagando una penale di 100 milioni, la CVC avrebbe deciso di avviare il processo di sostituzione di Bernie al comando della F1.


fonte Autosprint
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da Jackie_83 » 11/12/2014, 17:58

Pennywise ha scritto:Immagine

:violin:


Io invece credo che la coppia Alonso-Dennis potrebbe anche funzionare.


a giudicare da questa foto...NO!
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da bschenker » 11/12/2014, 18:08

Strano che i giornali continuano con quella storia che solo in parte la verità.

Certo il processo aveva una certa influenza, pero la storia della penale in questo modo non e corretto. Non e che Bernie mi e troppo simpatico, pero quello che giusto e giusto.

In Germania esista quel sistema della penale, che pero non vuole dire che il accusato si compra l'assoluzione. Se sul andamento del processo diventa prevedibile un non colpevole il accusato puo scorzare il processo pagando una penale che deve essere accettato del giudice. Il vantaggio oltre il abbreviare il processo consiste nel evitare che con andare in cassazione della accusa il processo ricomincia con tempi imprevedibile, e con quello i costi. Si vede che quello pagato da Ecclestone al fine costava di meno.

Chi conosce la causa del ex presidente Germanico che ha dovuto ritirarsi, ha perso tutto (anche la moglie) per dopo 2~3 anni essere assolto della accusa. Lui non aveva presa l'occasione della penale, forse sarebbe andato meglio.

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da bschenker » 11/12/2014, 18:12

Jackie_83 ha scritto:
Io invece credo che la coppia Alonso-Dennis potrebbe anche funzionare.


a giudicare da questa foto...NO!


Se arrivano i sponsor che si aspetta e Button non va troppo bene nel suo confronto!

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da Niki » 11/12/2014, 19:09

Jackie_83 ha scritto:
Pennywise ha scritto:Immagine

:violin:


Io invece credo che la coppia Alonso-Dennis potrebbe anche funzionare.


a giudicare da questa foto...NO!


:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:
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da groovestar » 12/12/2014, 9:39

Beat ha ragionissima. Mr. E ha fatto la scelta giusta, avendone la disponibilità e possibilità, soprattutto in un momento in cui ha necessità di avere mani libere per trattare il futuro dello sport.
Del resto vista l'età, il ruolo e i tempi di un processo del genere, meglio chiudere che spendere tempo e soldi (non pochi) dietro la vicenda intera.

Il problema di Mr. E è che vive fuori dal mondo, fra quelli che hanno fatto dell'europa il terzo mondo e sputa sulla base che negli anni ha fatto le fortune della categoria.
Alonso e Vettel non sognavano i Rolex, ma Senna e Schumacher...bisogna tornare a questo, con meno giovani "figli di" e più Vergne e Ricciardo, piloti con carriere agli antipodi, ma accomunati da una non notevole disponibilità economica.

Per questo mi stupisce la scelta della ToroRosso di affidarsi a 2 figli di illustri piloti degli anni 90.
Spero che dimostrino di essere dei fenomeni, perchè se no vorrebbe dire che anche questo mondo è figlio della aristocrazia oligarchica del "figlio di"... (pensare che i Villeneuve e gli Hill una volta erano l'eccezione)
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da echoes » 14/12/2014, 10:47

L'unica verz bella notizia di mercato è che Jessica Michibata è stata conferata al box McLaren.

:dance:
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da Pennywise » 15/12/2014, 16:03

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da Baldi » 16/12/2014, 21:03

Forse molti di voi l'hanno già saputo... cmq...

"Ufficialmente da pochi minuti, dopo un quarto di secolo, Alberto Antonini lascia Autosprint per occuparsi dell'ufficio stampa della Ferrari."

(Littewomen un'oretta fa)
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da Pennywise » 16/12/2014, 21:35

Partiti Fry e Tombazis.
" Ferrea Mole, Ferreo Cuore "

" Unguibus et rostro "

" Chi osa vince "

" Mai discutere con un idiota (coglione), ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. " :clap: :bow-blue: ... 8-)
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da Baldi » 16/12/2014, 23:35

Pennywise ha scritto:Partiti Fry e Tombazis.



Che progetteranno la monoposto Campione del Mondo 2018???? :D :lol: :mrgreen:
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da Pennywise » 17/12/2014, 8:36

Baldi ha scritto:
Pennywise ha scritto:Partiti Fry e Tombazis.



Che progetteranno la monoposto Campione del Mondo 2018???? :D :lol: :mrgreen:


visto il precedente, anche prima .... :text-lol: :text-lol:
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da Aviatore » 17/12/2014, 11:51

Allora: da come l'ho saputa la 666 è peggio della 665 in GDV perchè per ovviare ai problemi di smaltimento tecnico della PU ha delle pance più massicce rispetto alla vettura che va a sostituire.
E 65cv in più.
Ciao
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da Jackie_83 » 17/12/2014, 22:40

A proposito di questo, anche a me alcune "talpe" hanno raccontato un pò della situazione in cui versa il reparto aerodinamico Maranelliano negli ultimi anni, in breve: personale preso "ad *****" tramite agenzia e spesso senza le qualifiche necessarie e ingegneri che si pestano i piedi tra loro, nessuno capisce chi comanda cosa e di conseguenza un delirio totale con molti che abbandonerebbero volentierissimamente la barca..se solo ci fosse altro in giro :doh:

Insomma...una fotocopia del "triennio d'oro" 91-93 :?

Confermi?
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da Niki » 17/12/2014, 23:26

Beh ma è la scoperta dell'acqua bollente, non calda.
Non stupisce questo fatto, dato che gli italiani sono un popolo che deve stare sotto bastone.
Insomma, guardando ad un passato neanche tanto lontano, quand'è che la Ferrari ha vinto? A parte quando c'era il vecchio in persona, è successo con il nano despota francese. Perchè? Perchè decidevano loro e tutti gli altri zitti e mosca.
Ma è l'unico modo che funziona, visti i risultati ottenuti.
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