GPX.it Forum

Sauber ha con successo passato i crashtests per la vettura del 2014.

Rimane quello per la struttura posteriore, che a mia conoscenza vieni normalmente fatto piu avanti nel tempo.

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Sauber presenta il C33 al 28.01.2014 via Internet.

Correzione sul Sito Sauber e pubblicato adesso il 27.01.2014.

La prima info e da Pitpass e Motorsport-Magazin.

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Il terzo pilota della Sauber è Van Der Garde.

http://www.gpx.it/index.php?option=com_content&view=article&id=10915:la-sauber-ingaggia-van-der-garde-come-pilota-di-riserva&catid=46:sauber&Itemid=93

Spagliato ce anche Siroktin (o come sia) pero ancora senza licenza per la F1, che fa un altro anno di formula ?.

Io pensa si cercera di poterla farla fare qualche giro a Sotschi.

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[quote="bschenker"]
Spagliato ce anche Siroktin (o come sia) pero ancora senza licenza per la F1, che fa un altro anno di formula ?.

Io pensa si cercera di poterla farla fare qualche giro a Sotschi.

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Sirotkin resta ancora un anno in World Series: meglio, mi sembra ancora parecchio acerbo.

http://www.omnicorse.it/magazine/33602/world-series-by-renault-sergey-sirotkin-si-lega-alla-fortec-per-il-2014

E pure e sotto contratto da Sauber.

Credo che i test fatto da Ferrari per Sauber ha dimostrato che non e ancora pronto per la F1. Lui da Sauber sarà portato avanti come e stato fatto con le due MEX's.

Se dovrebbe farcela di aver la licenza per Sotschi non escluderai che avrà la change in almeno una delle prove.

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Oggi pomeriggio ci sarà la presentazione della Sauber C33.

http://www.sauberf1team.com/en/season/news/detail-view/-/vorstellung-des-sauber-c33-ferrari-im-internet-1/

http://www.f1passion.it/2014/01/f1-sauber-c33-scheda-tecnica-e-descrizione/

le prime immagini

Eccola:





In realtà l'angolazione della foto è molto gentile circa la situazione del muso.

Ma sembra che sia "a pisellone" alla stessa stregua della Mclaren. Con l'organo centrale imposto dal regolamento che si prolunga in avanti centralmente, mentre i sostegni dell'ala anteriore più largi e larghi come il telaio.
Come la Mclaren quindi, solo più squadrato il disegno laddove ci sono i sostegni e termina il muso largo lasciando il posto al "pisellone"; nel team inglese hanno scelto un disegno più rotondeggiante.

Anche la C33 ha il "pisellone", però delle monoposto sin qui presentate è la più bella.

[quote="Mclaren7C"]
Anche la C33 ha il "pisellone", però delle monoposto sin qui presentate è la più bella.
[/quote]

Sempre relativamente al "pisellone"...
Per il resto credo che bisognerà guardarsele per bene.

Notavo un'altra cosa, dopo aver accomunato Sauber e Mclaren.
In realtà sulla Mclaren l'estensione è un vero e proprio cilindro, mentre nella Sauber questa estensione, sotto, almeno nella parte iniziale, sale di meno... sembrando un musetto quasi normale.

Comunque non appena si vedranno foto con altre visuali, ci renderemo conto del nuovo orrore... 

[quote="Baldi"]
[quote="Mclaren7C"]
Anche la C33 ha il "pisellone", però delle monoposto sin qui presentate è la più bella.
[/quote]

Notavo un'altra cosa, dopo aver accomunato Sauber e Mclaren.
In realtà sulla Mclaren l'estensione è un vero e proprio cilindro, mentre nella Sauber questa estensione, sotto, almeno nella parte iniziale, sale di meno... sembrando un musetto quasi normale.
[/quote]

Come dite voi a Zena ?  ..... basanotto ? 

[quote="Powerslide"]
Come dite voi a Zena ?  ..... basanotto ? 
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[quote="Baldi"]
[quote="Mclaren7C"]
Anche la C33 ha il "pisellone", però delle monoposto sin qui presentate è la più bella.
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Sempre relativamente al "pisellone"...
Per il resto credo che bisognerà guardarsele per bene.

Notavo un'altra cosa, dopo aver accomunato Sauber e Mclaren.
In realtà sulla Mclaren l'estensione è un vero e proprio cilindro, mentre nella Sauber questa estensione, sotto, almeno nella parte iniziale, sale di meno... sembrando un musetto quasi normale.

Comunque non appena si vedranno foto con altre visuali, ci renderemo conto del nuovo orrore... 
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Eccolo:

[quote="Die Mensch-Maschine"]
[quote="Baldi"]
[quote="Mclaren7C"]
Anche la C33 ha il "pisellone", però delle monoposto sin qui presentate è la più bella.
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Sempre relativamente al "pisellone"...
Per il resto credo che bisognerà guardarsele per bene.

Notavo un'altra cosa, dopo aver accomunato Sauber e Mclaren.
In realtà sulla Mclaren l'estensione è un vero e proprio cilindro, mentre nella Sauber questa estensione, sotto, almeno nella parte iniziale, sale di meno... sembrando un musetto quasi normale.

Comunque non appena si vedranno foto con altre visuali, ci renderemo conto del nuovo orrore... 
[/quote]

Eccolo:

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...ci rendiamo conto dell'orrore...