[01] GP Australia - Melbourne

[Mclaren7C]

Finalmente ci siamo!!!

L'apertura del mondiale è più incerta che mai con almeno 4/5 team che possono giocarsi la vittoria. Sono poi curioso di vedere se le apprenzioni della durata delle nuove gomme sono reali o no, la casa milanese ha portato gomme medium e supersoft. Doppia zona per attivare il DRS.

http://www.omnicorse.it/magazine/25573/formula-1-la-fia-conferma-la-doppia-drs-zone-di-melbourne

[guny]

Io so chi vince il mondiale................

[Pennywise]

[quote="Mclaren7C"]
Finalmente ci siamo!!!

L'apertura del mondiale è più incerta che mai con almeno 4/5 team che possono giocarsi la vittoria. Sono poi curioso di vedere se le apprenzioni della durata delle nuove gomme sono reali o no, la casa milanese ha portato gomme medium e supersoft. Doppia zona per attivare il DRS.

http://www.omnicorse.it/magazine/25573/formula-1-la-fia-conferma-la-doppia-drs-zone-di-melbourne
[/quote]

[Baldi]

[quote="guny"]
Io so chi vince il mondiale................
[/quote]se non lo dichiari adesso ufficialmente non sarai omologato...

[RoccoL]

Difficile dire chi vincerà il mondiale...di una cosa sono certo...mi auguro che non lo vinca Alonso....è chiedere troppo?.

[groovestar]

Vettel favorito al 50%

Alonso gli darei un 30%

Button un 15% ed il restante 5% ad Hamilton


Buoni per qualche vittoria: Raikkonen, Webber, mentre si attende la prima di Perez e Grosjean, più la conferma di Rosberg.

La sorpresa azzardo Felipe Massa e Daniel Ricciardo, mentre come delusioni penso a Maldonado e alla Sauber.

[Jackie_83]

Io dico solo...VINCA IL MIGLIORE!!

[Pk90]

Prevista pioggia per domenica, secondo il sito ufficiale: ci piazza la zampata qualche outsider?

[Baldi]

La Mclaren sembra indietro...

[Baldi]

Prima sessione

Pos  Driver              Team/Car              Time      Gap      Laps
1.  Sebastian Vettel    Red Bull-Renault      1m27.211s            16
2.  Felipe Massa        Ferrari              1m27.289s  + 0.078s  17
3.  Fernando Alonso      Ferrari              1m27.547s  + 0.336s  16
4.  Lewis Hamilton      Mercedes              1m27.552s  + 0.341s  18
5.  Mark Webber          Red Bull-Renault      1m27.668s  + 0.457s  18
6.  Kimi Räikkönen      Lotus-Renault        1m27.877s  + 0.666s  17
7.  Nico Rosberg        Mercedes              1m28.013s  + 0.802s  17
8.  Adrian Sutil        Force India-Mercedes  1m28.426s  + 1.215s  19
9.  Jenson Button        McLaren-Mercedes      1m28.440s  + 1.229s  19
10.  Romain Grosjean      Lotus-Renault        1m28.520s  + 1.309s  15
11.  Sergio Perez        McLaren-Mercedes      1m28.597s  + 1.386s  19
12.  Nico Hulkenberg      Sauber-Ferrari        1m28.786s  + 1.575s  19
13.  Paul di Resta        Force India-Mercedes  1m28.910s  + 1.699s  18
14.  Pastor Maldonado    Williams-Renault      1m29.443s  + 2.232s  20
15.  Valtteri Bottas      Williams-Renault      1m29.928s  + 2.717s  19
16.  Esteban Gutierrez    Sauber-Ferrari        1m30.203s  + 2.992s  17
17.  Jean-Eric Vergne    Toro Rosso-Ferrari    1m30.729s  + 3.518s  17
18.  Daniel Ricciardo    Toro Rosso-Ferrari    1m30.969s  + 3.758s  19
19.  Jules Bianchi        Marussia-Cosworth    1m31.263s  + 4.052s  24
20.  Max Chilton          Marussia-Cosworth    1m32.176s  + 4.965s  23
21.  Charles Pic          Caterham-Renault      1m32.274s  + 5.063s  21
22.  Giedo van der Garde  Caterham-Renault      1m32.388s  + 5.177s  18



Seconda sessione

Pos  Driver                Team                  Time      Gap    Laps
1.  Sebastian Vettel      Red Bull-Renault      1m25.908            33
2.  Mark Webber          Red Bull-Renault      1m26.172s  + 0.264  31
3.  Nico Rosberg          Mercedes              1m26.322s  + 0.414  26
4.  Kimi Raikkonen        Lotus-Renault        1m26.361s  + 0.453  37
5.  Romain Grosjean      Lotus Renault        1m26.680s  + 0.772  30
6.  Fernando Alonso      Ferrari              1m26.748s  + 0.840  35
7.  Lewis Hamilton        Mercedes              1m26.772s  + 0.864  28
8.  Felipe Massa          Ferrari              1m26.855s  + 0.947  32
9.  Adrian Sutil          Force India-Mercedes  1m27.435s  + 1.527  34
10.  Nico Hulkenberg      Sauber-Ferrari        1m28.187s  + 2.279  34
11.  Jenson Button        McLaren-Mercedes      1m28.294s  + 2.386  30
12.  Paul di Resta        Force India-Mercedes  1m28.311s  + 2.403  37
13.  Sergio Perez          McLaren-Mercedes      1m28.566s  + 2.658  32
14.  Daniel Ricciardo      Toro Rosso-Ferrari    1m28.627s  + 2.719  31
15.  Esteban Gutierrez    Sauber-Ferrari        1m28.772s  + 2.864  33
16.  Pastor Maldonado      Williams-Renault      1m28.852s  + 2.944  36
17.  Jean-Eric Vergne      Toro Rosso-Ferrari    1m28.968s  + 3.060  35
18.  Valtteri Bottas      Williams-Renault      1m29.386s  + 3.478  38
19.  Jules Bianchi        Marussia-Cosworth    1m29.696s  + 3.788  30
20.  Charles Pic          Caterham-Renault      1m30.165s  + 4.257  37
21.  Max Chilton          Marussia-Cosworth    1m30.600s  + 4.692  34
22.  Giedo van der Garde  Caterham-Renault      1m32.450s  + 6.542  11

[Aviatore]

In estrema sintesi chi non ha stravolto le macchine dal 2012, RBR e Ferrari in primis, è rimasto esattamente sui livelli di fine 2012. Chi ha stravolto la macchina o paga dazio come la Mecca o è decisamente meglio (rispetto al disastro di fine 2012) come la MB.
Francamente mi aspettavo molto meglio dalla Mecca, mah
http://www.autosport.com/news/report.php/id/106044

[echoes]

mah...da quanto leggo ho paura che siamo in presenza di una piccola appendice dei test invernali...

Carrozzerie, cupoloni, scarichi...tutta roba nuova che diverse scuderie stanno provando...e soprattutto gomme! Avremo qualche indicazione in piu domani...

Chi ha cambiato meno ha, giustamente, un vantaggio...

[Aviatore]

Whitmarsh "uno dei giorni più duri della storia della McLaren"

*****........

[Baldi]

Anche i piloti hanno dichiarato di essere indietro.

Tradizionalmente la Mclaren è sempre stato un team in grado di far evolvere le proprie monoposto in modo notevole durante la stagione. Però per ora la situazione sembra in salita.
In tempi recenti poi, ha difettato in affidabilità...

[Aviatore]

Rispetto la Mecca fosse solo per il fatto che non mollano mai la stagione in corso mettessero pure in pista un cesso come nel 2009.
Però essere in quello stato di forma all'ultima gara del mondiale 2012 e decidere di stravolgere l'auto per il 2013 quando sai che è l'ultimo anno in continuità regolamentare prima di un cambio epocale è un azzardo che doveva correre chi come la MB a fine 2012 in pista era impresentabile, non chi come loro stava comodissimamente davanti a tutti.
Penso che se a Melbourne portavano la vettura 2012 dietro alle RBR c'erano loro........