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La Renault ha mostrato una prima immagine del suo motore V6 turbo.

http://www.gpx.it/index.php?option=com_content&view=article&id=10144:la-renault-mostra-il-v6-turbo-del-2014&catid=31:generale&Itemid=46

Ed inoltre si fanno sempre più insistenti le voci del ritorno della Honda in F1 come motorista. Sembra che in una sede in Gran Bretagna con alla guida Gilles Simon partirà il progetto di sviluppare i propulsori turbo.

http://www.gpx.it/index.php?option=com_content&view=article&id=10142:la-honda-ha-contattato-gilles-simon-per-sviluppare-i-v6-turbo&catid=31:generale&Itemid=46

L'eventualità di un ritorno dei giapponesi ma fa solo che piacere.

In passato si parlava del possibile accordo Mclaren-Honda, in concomitanza dei primi problemi tra il team inglese e la Mercedes evidenziatisi coi mutamenti societari Mclaren, la vendita delle quote di azioni e nella nascita del team Mercedes di F1.

Quindi questa opzione potrebbe essere possibile...

Tuttavia l'ingresso di un marchio come la Honda fa gola un pò a tutti. Sia per il "lustro" sia per il passato vincente sia per il "bisogno" di ogni team di avere un accordo con un grande costruttore.

Ultimamente non mi sorprenderei nemmeno se la stessa Williams riuscisse a trovare un accordo e ri-formare il glorioso binomio Williams-Honda.

Mclaren-Honda e livrea bianco-rossa e io mi SEGO 

[quote="Greyeyes 1989"]
Mclaren-Honda e livrea bianco-rossa e io mi SEGO 
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In certi casi il segone pubblico in piazza non solo è necessario ma anche dovuto

FORMULA1: Oggi ho ricevuto una notizia dal telecronista Rai, Franco Bortuzzo e dice così: " L'accordo ci dovrebbe essere oggi o domani o comunque a giorni. 9 gare in diretta 10 in differita, complete, differita di tre ore dalla fine del gp, idem per qualifiche e libere (novità)"
Grazie a @Isa Puglisi

peccato ............. 

[quote="Pennywise"]

FORMULA1: Oggi ho ricevuto una notizia dal telecronista Rai, Franco Bortuzzo e dice così: " L'accordo ci dovrebbe essere oggi o domani o comunque a giorni. 9 gare in diretta 10 in differita, complete, differita di tre ore dalla fine del gp, idem per qualifiche e libere (novità)"
Grazie a @Isa Puglisi

peccato .............   :001_rolleyes:
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La fonte è attendibile?

chi può dirlo. non lo so.

http://www.stopandgo.tv/news/campionati/wsk/it/wsk-euro-clamoroso-michael-schumacher-correra-a-la-conca.html

Non si fermerà mai 

[quote="Baldi"]
Tuttavia l'ingresso di un marchio come la Honda fa gola un pò a tutti. Sia per il "lustro" sia per il passato vincente sia per il "bisogno" di ogni team di avere un accordo con un grande costruttore.
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Credo che la Honda interessi soprattutto come fornitore di motori pagante, se andiamo a ripercorrere la sua storia vediamo che a parte il quinquennio '86-'90, in cui peraltro disponeva dei migliori piloti al mondo (Piquet, Senna, Prost, Mansell), i suoi risultati sono stati a dir poco fallimentari: NOVE stagioni complete con la BAR e 1 sola vittoria (ottenuta peraltro in condizioni quanto mai particolari).
Se pensano di tornare, l'unica opzione concreta è che lo facciano con un top team e con piloti di alto calibro, quindi la McLaren attuale la escluderei 
Però magari se Bottas si rivelasse un fenomeno, la Williams potrebbe fare al caso loro...

Non capisco perchè sostieni che la Mclaren attuale non possa essere considerata Top Team....

[quote="Greyeyes 1989"]
Non capisco perchè sostieni che la Mclaren attuale non possa essere considerata Top Team....
[/quote]

Appunto, specie considerando che gli altri top teams ovvero RBR Ferrari MB sono già belli che a posto coi motori per l'era turbo.
Ad onor del vero per Honda la Mecca sarebbe l'incastro perfetto (e viceversa, prima o poi a Woking si caveranno definitivamente dalle palle l'ingombro MB), qualcosa mi dice che Williams non si separerà dai Renault specie considerando che sono e saranno le unità date alla RBR quindi garanzia di eccellenza

[quote="Pennywise"]

FORMULA1: Oggi ho ricevuto una notizia dal telecronista Rai, Franco Bortuzzo e dice così: " L'accordo ci dovrebbe essere oggi o domani o comunque a giorni. 9 gare in diretta 10 in differita, complete, differita di tre ore dalla fine del gp, idem per qualifiche e libere (novità)"
Grazie a @Isa Puglisi

peccato .............   :001_rolleyes:
[/quote]  perfetto

Non scherziamo, la McLaren resta una stella di prima grandezza nel firmamento della F1, anch'essa impegnata nel difficile rinnovamento generazionale.

Perez è il miglior giovane della sua generazione (considerando l'età, non l'esperienza) e Button è un campione al bivio della sua avventura in F1 (fra l'affermarsi definitivamente fra i grandi stile 2011 o tornare nella mediocrità stile 2007-08).

Con la Mercedes in uscita, una partnership con la Honda sarebbe davvero un'ottima cosa, considerando per altro lo smacco preso con la Brawn gp (potevano essere loro a vincere a mani basse nel 2009 e magari confermarsi nel 2010 con gli adeguati sviluppi), nonchè l'ottimo passato comune.

Certo negli anni 90 la Honda vinse tantissimo affidandosi ai migliori team del momento, ma negli anni 2000 sbagliò totalmente ad affidarsi ad una Jordan in difficoltà od una BAR decisamente caotica (anche se nel 2004 mancò davvero poco). Probabilmente il progettare monoposto e la gestione di un team non fa per loro, dato che a livello di motore han fatto molto

[quote="Greyeyes 1989"]
Non capisco perchè sostieni che la Mclaren attuale non possa essere considerata Top Team....
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Mi sono espresso male, intendevo che la McLaren oggi è sì un top team, ma non ha piloti top...