Ferrari 2013

[ivan2]

Ciao a tutti.
Concordo con quanto espresso da Baldi ma rimane pur sempre il fatto che la Ferrari dovrà "osare" più delle altre squadre (Mc Laren e Red Bull) per avere un mezzo competitivo.
Sul finire di stagione la MC Laren si è dimostrata un pelo superiore alla Red Bull (parere personale), ma è mancata spesso l'affidabilità. Credo che il team Woking sia quello che dovrà "osare" di meno a livello progettuale.

[Baldi]

Verissimo.
Pur considerando che forse il limite tra l'osare o essere troppo conservatori è più sottile di quanto si pensi.
Probabilmente non perfettamente valutabile, nelle conseguenza, anche dagli stessi teams.

Qualche tempo fa, appena conclusasi la stagione 2012 avevo scritto che, in fondo, la differenza tra il successo Red Bull e l'insuccesso della Mclaren... entrambi team che hanno "osato" puntando smaccatamente slle prestazioni, è stato il grado di affidabilità (nel suo significato più globale) raggiunto finalmente.

Alla Red Bull gli è stato sufficiente per vincere il titolo; alla Mclaren per perdere. Anche contro la Ferrari che, pur con tutti i suoi problemi iniziali, ha portato la lotta fino agli ultimi chilometri dell'anno. Rischiando di vincere (lei) eperdendo, tutto sommato, di poco.

[groovestar]

C'è anche l'ipotesi remota, ma non impossibile, che il malumore di Fernando sia dovuto a uno stop che la Ferrari ha fatto sullo sviluppo della 2012 al fine di puntare al 2013.

Accusato il colpo possono aver definitivamente mollato, sperando in un KO Redbull e pensando (invero giustamente) di dirottare quanto prima il 100% dello sviluppo sull'anno nuovo.
Per opportunità hanno taciuto, ma Alonso lo sapeva e per questo ha parlato tanto.

La Redbull invece ha spremuto tutto lo spremibile e si sente in giro che attualmente potrebbero essere indietro rispetto alle previsioni.

Bisogna anche dire che anche tirando fuori il massimo, la Ferrari (che pur aveva dei problemi che avrebbero necessitato di una riprogettazione) ha tenuto botta e quindi è possibile che possa esserci un buon margine da limare, mentre invece in Redbull hanno già buttato tutte le carte in tavola nel 2012 e, alla lunga, può anche capitare che si sia arrivati al limite estremo e non esistano più idee nuove, a meno di stravolgere un progetto

[The King of Spa]

deLaRosa nuovo tester

[jerry64]

[quote="The King of Spa"]
deLaRosa nuovo tester




[/quote]

Perche' il matusalemme spagnolo vestito di nero sia li' ad occupare quel posto (a discapito di qualcun altro piu' meritevole) lo si capisce dal logo che appare nell'angolo in alto a destra 

[Die Mensch-Maschine]

Beh, tra Alonso e De La Rosa c'è sempre stato un feeling particolare. Uno dei motivi per cui Fernando scelse di andare in McLaren nel 2007 fu proprio per la presenza del catalano nel team di Woking.

[Aviatore]

[quote="Die Mensch-Maschine"]
Beh, tra Alonso e De La Rosa c'è sempre stato un feeling particolare. Uno dei motivi per cui Fernando scelse di andare in McLaren nel 2007 fu proprio per la presenza del catalano nel team di Woking.
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Si si, ricordiamo tutti la cosa. E le emails

[Die Mensch-Maschine]

[quote="l'Aviatore"]
[quote="Die Mensch-Maschine"]
Beh, tra Alonso e De La Rosa c'è sempre stato un feeling particolare. Uno dei motivi per cui Fernando scelse di andare in McLaren nel 2007 fu proprio per la presenza del catalano nel team di Woking.
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Si si, ricordiamo tutti la cosa. E le emails

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Intendevo proprio quelle.

[groovestar]

[quote="jerry64"]
[quote="The King of Spa"]
deLaRosa nuovo tester




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Perche' il matusalemme spagnolo vestito di nero sia li' ad occupare quel posto (a discapito di qualcun altro piu' meritevole) lo si capisce dal logo che appare nell'angolo in alto a destra 
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Oddio, il suo apporto si limiterà a lavorare al simulatore, sicuramente un lavoro più adatto ad un ottimo (ex)pilota collaudatore che ad un giovane rampante voglioso di farsi vedere.

Insomma...i giovani "più meritevoli" certamente devono ambire a qualcosina in più

[Mclaren7C]

L'appuntamento con la presentazione ufficiale della Ferrari 2013 è per il 1 febbraio.

http://gpx.it/index.php?option=com_content&view=article&id=10031:la-ferrari-2013-verra-mostrata-il-1-febbraio-de-la-rosa-nuovo-collaudatore&catid=38:ferrari&Itemid=93

[Jackie_83]

[quote="groovestar"]
[quote="jerry64"]
[quote="The King of Spa"]
deLaRosa nuovo tester




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Perche' il matusalemme spagnolo vestito di nero sia li' ad occupare quel posto (a discapito di qualcun altro piu' meritevole) lo si capisce dal logo che appare nell'angolo in alto a destra 
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Oddio, il suo apporto si limiterà a lavorare al simulatore, sicuramente un lavoro più adatto ad un ottimo (ex)pilota collaudatore che ad un giovane rampante voglioso di farsi vedere.

Insomma...i giovani "più meritevoli" certamente devono ambire a qualcosina in più
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Concordo, anche perchè non penso che il buon Pedro metterà mai le sue chiappe sulla vera vettura 2013 per test dinamici, è molto probabile che sia stato assunto per perfezionare il simulatore Ferrari (dato che ha ottima esperienza in quel di Woking, dove pare dispongano del benchmark in materia)

[Niki]

[Uitko]

Sarebbe bello rivedere una Ferrari prestazionale, ma nutro forti dubbi 

[Die Mensch-Maschine]

Così magari passerà alla Ferrari qualche dato della HRT. 

[groovestar]

Non capisco questo pessimismo cosmico aprioristico, soprattutto dopo una stagione in cui si è stati al vertice sino al gp d'Italia e dove il campionato è sfuggito per soli due incidenti alla partenza e nessun guasto di rilievo (cosa che in McLaren e Redbull non è stato possibile).

Detto ciò non avevo valutato i trascorsi comuni di Fry e De La Rosa, evidentemente in passato hanno lavorato molto bene. Malgrado l'età non si resta tester McLaren per quasi un decennio se non si hanno buone capacità. E sicuramente nel simulatore la Ferrari ha ancora da migliorare