GPX.it Forum

La Ferrari che darà l'assalto al prossimo campionato ha superato i crash test. Per quanto riguarda il giorno della presentazione non c'è ancora nessuna data ufficiale.

http://gpx.it/index.php?option=com_content&view=article&id=9983:la-nuova-ferrari-ha-superato-i-crash-test&catid=38:ferrari&Itemid=93

speriamo che il 2013 porti fortuna.. 

Le indiscrezioni sulla presentazione della nuova Ferrari parlano dei primi giorni di febbraio.

http://www.autosport.com/news/report.php/id/105020

[quote="tuonorosso"]
speriamo che il 2013 porti fortuna.. 
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Una riedizione della F92 o della T5 non la si nega a nessuno!

Alonso non vince il titolo dal 2006, quanti anni passarono per Lauda?

[quote="The King of Spa"]
Alonso non vince il titolo dal 2006, quanti anni passarono per Lauda?
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7 ma con in mezzo 2 anni di stop. Ed in un'era giusto un filo più competitiva di quella attuale

Alonso non vincerà il mondiale da anni.
Ma per me rimane uno dei top drivers del momento.

Ovvio che anche il miglior pilota dell'universo, se non ha una vettura (ed un team) adeguati più di tanto non può fare.


Ma se quest'anno la Ferrari F2013 e la squadra si rivelassero competitivi e Alonso vincesse l'iride? Staremo tutti a sperticarci di elogi, belle parole e tributi girando immancabilmente come banderuola al vento?

[quote="Baldi"]
Alonso non vincerà il mondiale da anni.
Ma per me rimane uno dei top drivers del momento.

Ovvio che anche il miglior pilota dell'universo, se non ha una vettura (ed un team) adeguati più di tanto non può fare.


Ma se quest'anno la Ferrari F2013 e la squadra si rivelassero competitivi e Alonso vincesse l'iride? Staremo tutti a sperticarci di elogi, belle parole e tributi girando immancabilmente come banderuola al vento?
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Secondo me la differenza fondamentale tra Alonso e Prost è che quest'ultimo, meno cattivo in pista dell'Asturiano ma infinitamente più intelligente fuori, durante il suo biennio targato Ferrari non aveva terra completamente bruciata attorno a se. Di fatto invece si è potuto permettere di dare alla 643 del "camion", farsi licenziare, prendersi un anno sabbatico per poi salire su quella che era la Redbull di allora. Considerando il fatto che Alonso al netto del suo sedile in Ferrari che spesso disprezza ha solo delle vie senza uscita attorno a se (in Mecca non lo vogliono più vedere in secula seculorum, in RBR vige la filosofia di non assumere gente già iridata ma di portarceli loro all'iride meglio se provenienti dal loro programma giovani, tutto il resto del plotone non è "top") fossi in LCDM capitalizzerei la cosa per tirargli qualche calcio in culo un pò più spesso quando si esprime in modo sprezzante nei confronti della Ferrari. E' lui ad essere "sotto scopa" ma quei geni a Maranello non se ne sono ancora accorti

Vero.

Ma uno come Alonso, se si mettesse sul mercato, avrebbe comunque la coda di team manager alla sua porta di casa.

Il problema è che Montezemolo ormai pensa alla politica, con la Ferrari si è messo a fare come il Berlusca col Milan....compare ogni tanto a sparar ca**ate in Tv o sulle piste per farsi vedere dai tifosi (possibili elettori) e basta

Quando parla si capisce chiaramente che non sa una mazza di quel che succede alla GES, figuriamoci se gli frega qualcosa di *****iare Alonso  :thumbdown:

Dipende solo quanti soldi porta insieme!

Pero in ogni modo in McLaren mai e a mio parere neanche Mercedes, Red Bull e forse anche Lotus(Renault).

Dopo di che a lui la scelta, pero come detto dipende quanti millioni puo portare con se, o se core per niente in un team che puo permettersi almeno un pilota senza valigia.

? Ma Montezemolo capirebbe se sa cosa succede al GES?

.

Cioè ma perchè pensare a priori che la F2013 sia un disastro.
Lo scorso anno alla presentazione e dopo i primi test si parlava as usual della T5, salvo poi giocarsi il mondiale all'ultima gara e all'ultima bandiera gialla.

La Ferrari è in forma e più viva anche dei suoi avversari. La McLaren avrà vinto più gare, ma al netto negli ultimi 10 anni è meglio non vedere quanto ha incamerato a livello di titoli (uno piloti più altre 2 volte a giocarsi il mondiale all'ultima gara, la Ferrari ha vinto 3 titoli piloti, 4 costruttori ed in altre 4 occasioni ha perso sul filo di lana, ovvero 7 anni al Top con i soli buchi del 2005/09/11).

C'è da avere fiducia insomma e giudicare Alonso per cosa fa in pista e non per come parla, perchè in macchina, attualmente, è decisamente il migliore

[quote="groovestar"]
Cioè ma perchè pensare a priori che la F2013 sia un disastro.
Lo scorso anno alla presentazione e dopo i primi test si parlava as usual della T5, salvo poi giocarsi il mondiale all'ultima gara e all'ultima bandiera gialla.

La Ferrari è in forma e più viva anche dei suoi avversari. La McLaren avrà vinto più gare, ma al netto negli ultimi 10 anni è meglio non vedere quanto ha incamerato a livello di titoli (uno piloti più altre 2 volte a giocarsi il mondiale all'ultima gara, la Ferrari ha vinto 3 titoli piloti, 4 costruttori ed in altre 4 occasioni ha perso sul filo di lana, ovvero 7 anni al Top con i soli buchi del 2005/09/11).

C'è da avere fiducia insomma e giudicare Alonso per cosa fa in pista e non per come parla, perchè in macchina, attualmente, è decisamente il migliore
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Dubito che la F2013 (ma secondo me non la chiameranno così, della serie "occhio malocchio prezzemolo e finocchio"  ) sia un bidone. Non potrà che essere una evoluzione della F2012 che, al netto della boccaccia di merxa dell'Asturiano, alla fine della fiera è stata nettamente battuta solo dalla RBR di Vettel nell'ultimo terzo di stagione. Ma la speranza "T5/F92" è ovviamente l'ultima a morire, personalmente godrei come una scimmia impazzita se vedessi il prete dichiarare verso Montecarlo "abbiamo interrotto lo sviluppo della macchina di quest'anno per concentrarci solo su quella del 2014" mentre per salvarsi il culo come al solito licenzia tipo Tombazis e Fry "all'unisono", LCDM lo esalta come il miglior leader della storia della GES Ferrari, Marchionne rilascia interviste stile Monza 2011 in cui ribadisce a piè sospinto che "Alonso è una splendida persona" e chi più ne ha più ne metta mentre Vettel e la RBR fanno quaterna

Al momento attuale non c'è nessun, e ribadisco nessun, elemento per poter dire che la F2013 sarà competitiva, sarà scarsa, vincerà poco o vincerà il mondiale.
E questo vale per gli altri team eccetto la considerazione che la Red Bull parte potenzialmente avvantaggiata (potenzialmente) al momento avendo dimostrato una certa maggiore velocità nell'ultima parte della stagione 2012.

Sul fronte piloti Alonso potrà dover ingoiare ancora bocconi amari o trionfare. E questo, in maniera analoga, non smuove di un millimetro la sua bravura... che dovrebbe essere abbastanza pacifica, al pari della bravuta di Hamilton e Vettel.



Il fatto di essere "troppo veloci" a sentenziare su Vettel se al'inizio ha avuto difficoltà o su Alonso quando vince o quando perde, mi pare sciocco.

Noi comuni mortali... ma anche tanti e tanti "addetti ai lavori" alla fin fine possiamo solo dimostrare a consuntivo quel che è stato.