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Oddio...
forse "imbarazzante" è l'aggettivo giusto
[14] - GP Singapore - Marina Bay
[quote="The King of Spa"]
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Oddio...
forse "imbarazzante" è l'aggettivo giusto
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forse "imbarazzante" è l'aggettivo giusto
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Jackie_83 - Global Moderator
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[quote="Jackie_83"]
[quote="The King of Spa"]
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Oddio...
forse "imbarazzante" è l'aggettivo giusto
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Tamarro come pochi.
[quote="The King of Spa"]
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forse "imbarazzante" è l'aggettivo giusto
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Tamarro come pochi.
Fine esteta und kampionen di raffinatezzen.
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Die Mensch-Maschine - Team Manager
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Jackie_83 - Global Moderator
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Qualifiche
Come previsto Hamilton in pole, Maldonado a sorpresa, fuori Raikkonen e Massa, il primo nel secondo settore ha fatto pena nell'intera qualifica.
Come previsto Hamilton in pole, Maldonado a sorpresa, fuori Raikkonen e Massa, il primo nel secondo settore ha fatto pena nell'intera qualifica.
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The King of Spa - Team Manager
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Meno male che avevano lavorato in vista di singapore. Pensa non l'avessero fatto....
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groovestar - Team Manager
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[quote="groovestar"]
Meno male che avevano lavorato in vista di singapore. Pensa non l'avessero fatto....
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Dai dai che Alonso ci ha messo una megapezza, quinto con una macchina che non è a posto è un bel risultato, il podio è alla sua portata. Grosjean in partenza permettendo
Meno male che avevano lavorato in vista di singapore. Pensa non l'avessero fatto....
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Dai dai che Alonso ci ha messo una megapezza, quinto con una macchina che non è a posto è un bel risultato, il podio è alla sua portata. Grosjean in partenza permettendo
"Sia anche lodata l'Austria, Patria di Colui che ha distribuito il Verbo e le lezioni di guida" - Niki (quello nostro)
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Aviatore - Team Manager
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Hai ragione, massa è 13°, senza san Alonso sarebbe stato un disastro per le rosse
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gilles70 - Team Manager
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[quote="l'Aviatore"]
[quote="groovestar"]
Meno male che avevano lavorato in vista di singapore. Pensa non l'avessero fatto....
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Dai dai che Alonso ci ha messo una megapezza, quinto con una macchina che non è a posto è un bel risultato, il podio è alla sua portata. Grosjean in partenza permettendo
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Il problema è che a meno di un nuovo coniglio dal cilindro di Maldonado (che sarebbe assolutamente clamoroso), va a vincere Hamilton a mani basse con Alonso che ipoteticamente potrebbe puntare ad un terzo, ma contro una McLaren che sembra aver trovato quel qualcosa in più
[quote="groovestar"]
Meno male che avevano lavorato in vista di singapore. Pensa non l'avessero fatto....
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Dai dai che Alonso ci ha messo una megapezza, quinto con una macchina che non è a posto è un bel risultato, il podio è alla sua portata. Grosjean in partenza permettendo
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Il problema è che a meno di un nuovo coniglio dal cilindro di Maldonado (che sarebbe assolutamente clamoroso), va a vincere Hamilton a mani basse con Alonso che ipoteticamente potrebbe puntare ad un terzo, ma contro una McLaren che sembra aver trovato quel qualcosa in più
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groovestar - Team Manager
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Secondo la Pirelli saranno necessari due o tre pit stop.
...e occhio ai pneumatici adottati da alcuni piloti della Top Ten....
ecco il comunicato:
Singapore, 22 settembre 2012 – Il pilota McLaren, Lewis Hamilton, ha conquistato la sua quarta pole position dell’anno a Singapore, con il P Zero Red supersoft, pneumatico nominato insieme al P Zero Yellow soft per il weekend di gara. Il pilota inglese ha fatto registrare un tempo di 1m46.362s, mezzo secondo più veloce di Pastor Maldonado, della Williams, che domani partirà dalla seconda posizione.
Sul circuito lento e tortuoso di Marina Bay, le qualifiche assumono un ruolo fondamentale: negli ultimi quattro anni, a vincere il Gran Premio di Singapore è stato, infatti, il pilota partito dalla pole. Anche nelle ultime quattro gare di quest’anno, ha vinto chi è partito dalla posizione di testa.
Come previsto, le qualifiche si sono disputate in condizioni di caldo e di umido: con 28 gradi ambientali e un grado di umidità del 72%. Tutti i piloti hanno iniziato la prima sessione di qualifiche con le gomme P Zero Yellow soft, ad eccezione dei Team Marussia, HRT e Caterham, che hanno utilizzato il P Zero Red supersoft. Il primo degli apripista a passare alle supersoft è stato Kimi Raikkonen, Lotus. La grande differenza di tempo sul giro tra le due mescole – più di un secondo e mezzo – ha spinto i top Team ad attendere la fine della prima sessione per montare la soluzione più morbida. Il pilota Lotus, Romain Grosjean, è stato il più veloce in Q1 con le supersoft, mentre Sebastian Vettel è stato il più bravo a sfruttare le gomme soft, segnando il quarto miglior tempo.
In Q2 tutti i piloti sono partiti con gomme supersoft: Lewis Hamilton ha impostato il miglior tempo nella prima metà della sessione dopo aver corso solo un giro.
Entrambi i piloti Mercedes hanno iniziato la Q3 con gomme P Zero Yellow soft, ma non hanno segnato lo stesso tempo, il che significa che domani potranno scegliere con quale soluzione partire. Tutti gli altri piloti sono scesi in pista con gomme supersoft e sia Hamilton, Button che Vettel hanno completato due run. A Hamilton è stato sufficiente il primo giro per ottenere la sua 24ª pole, mentre Maldonado ha conquistato il secondo posto solo negli ultimi secondi.
Vettel è stato il più veloce nella terza sessione di prove libere di questa mattina, andando 1,6 secondi più veloce con le gomme supersoft rispetto alle morbide, con un tempo complessivo di 1m47.947s.
Il Direttore Motorsport Pirelli, Paul Hembery, ha commentato: “A Singapore la temperatura dell’asfalto è spesso inferiore alla temperatura ambientale, quindi oggi era importante per i piloti scaldare le gomme in modo efficace e ottenere il massimo da loro subito, considerata la rapida evoluzione della pista nel corso della sessione di qualifica. Domani ci aspettiamo di vedere due pit stop, anche se alcune squadre potrebbero provare una strategia a tre soste. Lo pneumatico supersoft offre notevoli vantaggi in termini di velocità e abbiamo visto come le squadre lo hanno usato per compiere molti run, per cui alcuni hanno conservato dei set per la gara. Tuttavia, abbiamo visto in passato come una strategia-gomme alternativa possa consentire di finire la gara sul podio pur non essendo partiti dalle prime file. Le strategie a Singapore sono aperte e la gestione delle gomme sarà sicuramente fondamentale”.
Pneumatici usati dai primi 10 piloti qualificati:
Hamilton 1:46.362s Supersoft
Maldonado 1:46.804s Supersoft
Vettel 1:46.905s Supersoft
Button 1:46.939s Supersoft
Alonso 1:47.216s Supersoft
Di Resta 1:47.241s Supersoft
Webber 1:47.475s Supersoft
Grosjean 1:47.788s Supersoft
Schumacher No time Soft
Rosberg No time Soft
...e occhio ai pneumatici adottati da alcuni piloti della Top Ten....
ecco il comunicato:
Singapore, 22 settembre 2012 – Il pilota McLaren, Lewis Hamilton, ha conquistato la sua quarta pole position dell’anno a Singapore, con il P Zero Red supersoft, pneumatico nominato insieme al P Zero Yellow soft per il weekend di gara. Il pilota inglese ha fatto registrare un tempo di 1m46.362s, mezzo secondo più veloce di Pastor Maldonado, della Williams, che domani partirà dalla seconda posizione.
Sul circuito lento e tortuoso di Marina Bay, le qualifiche assumono un ruolo fondamentale: negli ultimi quattro anni, a vincere il Gran Premio di Singapore è stato, infatti, il pilota partito dalla pole. Anche nelle ultime quattro gare di quest’anno, ha vinto chi è partito dalla posizione di testa.
Come previsto, le qualifiche si sono disputate in condizioni di caldo e di umido: con 28 gradi ambientali e un grado di umidità del 72%. Tutti i piloti hanno iniziato la prima sessione di qualifiche con le gomme P Zero Yellow soft, ad eccezione dei Team Marussia, HRT e Caterham, che hanno utilizzato il P Zero Red supersoft. Il primo degli apripista a passare alle supersoft è stato Kimi Raikkonen, Lotus. La grande differenza di tempo sul giro tra le due mescole – più di un secondo e mezzo – ha spinto i top Team ad attendere la fine della prima sessione per montare la soluzione più morbida. Il pilota Lotus, Romain Grosjean, è stato il più veloce in Q1 con le supersoft, mentre Sebastian Vettel è stato il più bravo a sfruttare le gomme soft, segnando il quarto miglior tempo.
In Q2 tutti i piloti sono partiti con gomme supersoft: Lewis Hamilton ha impostato il miglior tempo nella prima metà della sessione dopo aver corso solo un giro.
Entrambi i piloti Mercedes hanno iniziato la Q3 con gomme P Zero Yellow soft, ma non hanno segnato lo stesso tempo, il che significa che domani potranno scegliere con quale soluzione partire. Tutti gli altri piloti sono scesi in pista con gomme supersoft e sia Hamilton, Button che Vettel hanno completato due run. A Hamilton è stato sufficiente il primo giro per ottenere la sua 24ª pole, mentre Maldonado ha conquistato il secondo posto solo negli ultimi secondi.
Vettel è stato il più veloce nella terza sessione di prove libere di questa mattina, andando 1,6 secondi più veloce con le gomme supersoft rispetto alle morbide, con un tempo complessivo di 1m47.947s.
Il Direttore Motorsport Pirelli, Paul Hembery, ha commentato: “A Singapore la temperatura dell’asfalto è spesso inferiore alla temperatura ambientale, quindi oggi era importante per i piloti scaldare le gomme in modo efficace e ottenere il massimo da loro subito, considerata la rapida evoluzione della pista nel corso della sessione di qualifica. Domani ci aspettiamo di vedere due pit stop, anche se alcune squadre potrebbero provare una strategia a tre soste. Lo pneumatico supersoft offre notevoli vantaggi in termini di velocità e abbiamo visto come le squadre lo hanno usato per compiere molti run, per cui alcuni hanno conservato dei set per la gara. Tuttavia, abbiamo visto in passato come una strategia-gomme alternativa possa consentire di finire la gara sul podio pur non essendo partiti dalle prime file. Le strategie a Singapore sono aperte e la gestione delle gomme sarà sicuramente fondamentale”.
Pneumatici usati dai primi 10 piloti qualificati:
Hamilton 1:46.362s Supersoft
Maldonado 1:46.804s Supersoft
Vettel 1:46.905s Supersoft
Button 1:46.939s Supersoft
Alonso 1:47.216s Supersoft
Di Resta 1:47.241s Supersoft
Webber 1:47.475s Supersoft
Grosjean 1:47.788s Supersoft
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C'è un'unica differenza tra me e un pazzo: io non sono pazzo. (Salvador Dalì)
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Baldi - Administrator
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- Iscritto il: 10/01/2004, 0:00
Effettivamente se non puoi lottare per la pole, partire nella top ten e scegliere la mescola giusta, può avere il suo gran perchè, soprattutto in vista di stint lunghi e difficoltà a sorpassare.
Vedremo un po' cosa faranno le Mercedes
Vedremo un po' cosa faranno le Mercedes
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groovestar - Team Manager
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Infatti.
La Mercedes potrebbe aver optato per questa scelta considerando, appunto, di non poter ottenere comunque un piazzamento in prova particolarmente vantaggioso e rischiare, appunto, di aver problemi in gara.
Inoltre chi parte dalla 4^ o 5^ fila deve da una parte pensare a migliorare e battagliare con quelli davanti, ma anche considerare, appunto (scusare Capelli mi ha condizionato
) chi parte poco dietro che ha la possibilità, appunto, di, appunto, scegliere, appunto, la mescola di gomme liberamente, appunto.
La Mercedes potrebbe aver optato per questa scelta considerando, appunto, di non poter ottenere comunque un piazzamento in prova particolarmente vantaggioso e rischiare, appunto, di aver problemi in gara.
Inoltre chi parte dalla 4^ o 5^ fila deve da una parte pensare a migliorare e battagliare con quelli davanti, ma anche considerare, appunto (scusare Capelli mi ha condizionato
) chi parte poco dietro che ha la possibilità, appunto, di, appunto, scegliere, appunto, la mescola di gomme liberamente, appunto. C'è un'unica differenza tra me e un pazzo: io non sono pazzo. (Salvador Dalì)
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Baldi - Administrator
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Hamilton out! 
C'è un'unica differenza tra me e un pazzo: io non sono pazzo. (Salvador Dalì)
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Baldi - Administrator
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- Iscritto il: 10/01/2004, 0:00
Dritto, rovescio, dritto, rovescio...
Un dritto per Vettel, un rovescio per Hamilton.
Un dritto per Hamilton, un rovescio per Vettel.
La maglia mondiale di Alonso si lavora così, a "punto iridato" (non a punto croce)
Un dritto per Vettel, un rovescio per Hamilton.
Un dritto per Hamilton, un rovescio per Vettel.
La maglia mondiale di Alonso si lavora così, a "punto iridato" (non a punto croce)
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.
https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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sundance76 - Global Moderator
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- Località: Isola d'Ischia
S.C. per la gioia di Mazzoni che vede Alonso avvantaggiarsi
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gilles70 - Team Manager
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- Località: Olgiate Olona
Vero, ma poteva esser solo un azzeramento dei distacchi, da ricostituirsi con la ripresa della gara.
Inspiegabile la sosta di Maldonado con la S.C., essendosi fermato pochissimo tempo prima (mettendo peraltro le sopersoft, di nuovo inspiegabile).
Inspiegabile la sosta di Maldonado con la S.C., essendosi fermato pochissimo tempo prima (mettendo peraltro le sopersoft, di nuovo inspiegabile).
C'è un'unica differenza tra me e un pazzo: io non sono pazzo. (Salvador Dalì)
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Baldi - Administrator
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