[04] Barhain GP

Discussioni inerenti la stagione di F1 2012

da Powerslide » 24/04/2012, 17:02

[quote="Mclaren7C"]
A me questa F1 con i piloti che devono gestire il degrado delle gomme piace.
[/quote]

Mi piacerebbe di più se avessero a disposizione gomme per fare (risparmiandole) l'intera gara (e se fossero di un'unica mescola).
Ma forse l'ho già detto  :blush:

Mi piacerebbero ancora di più se non ci fosse il drs.

Che bello poi se avessero motorizzazioni diverse e non solo nel logo dei coperchi valvole  8)
Io non accetto che per trovare l’effetto suolo si debba strisciare per terra. Secondo me è assurdo, è immorale da un punto di vista tecnico. (Mauro Forghieri)
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da Niki » 24/04/2012, 20:20

Pensa se non avessero nè il kers nè quel miliardo di ali, alette.
E pensa se non avessero neanche gli scarichi che creano i flussi...
:glare:
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da Aviatore » 25/04/2012, 5:47

[quote="Powerslide"]
[quote="Mclaren7C"]
A me questa F1 con i piloti che devono gestire il degrado delle gomme piace.
[/quote]

Mi piacerebbe di più se avessero a disposizione gomme per fare (risparmiandole) l'intera gara (e se fossero di un'unica mescola).

[/quote]

Supersoft però, così dopo 10 giri ogni GP diventa una gara di drift!
:thumbup:
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da The King of Spa » 25/04/2012, 10:35

Dovrebbero fare le gomme da qualifica, un treno unico per i piloti da usare per le varie sessioni.
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da Baldi » 25/04/2012, 16:12

nella nostra Galleria Fotografica > Formula 1 2010 - 2019 > 2012 Wallapapers inserite altre foto di alta qualità relative al GP del Bahrain (e altre della Cina)
http://www.gpx.it/cpg/thumbnails.php?album=145
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da Baldi » 25/04/2012, 18:40

Tornando al GP.

Direi che la gara ha evidenziato varie cose:
Innanzitutto il ritorno della Red Bull. Potremmo dire che Vettel ha (quasi) dominato il GP segnando la pole, giro veloce e vittoria, con prestazioni da assoluto e una condotta sempre ai vertici. Pian piano il team sta "prendendo le misure" alle nuove regole sugli scarichi, che sicuramente l'hanno penalizzata. L'ultima soluzione sembra funzionare, forse vedremo ulteriori evoluzioni in grado di affinare ancora le prestazioni o l'affidabilita generale.

Ottima prestazione della Lotus che finalmente ha potuto capitalizzare il potenziale della monoposto senza errori dei piloti, del team o di tattica. Tuttavia bisognerà vedere se si è trattato di un evento "particolare" o meno.

Dobbiamo considerare infatti che le prestazioni di un pò tutti sono molto ravvicinate; anche in Bahrain i migliori 9/10 erano raccolti in prestazioni nell'ordine dei 2 decimi/mezzo secondo. Considerando che la situazione climatica e di pista condiziona ancora le prestazioni delle monoposto in modo significativo, facile pensare che si vedranno altre "gerarchie" nei prossimi GP.

Prova è la prestazione "big" della Mercedes in Cina che in altri eventi ha subìto difficoltà prestazionali e soprattutto di gomme.

La Mclaren, sin dall'inizio della stagione sembra l'auto complessivamente migliore (o quasi) ma ha buttato al vento manciate di punti non indifferenti. Il problema principale non è stata l'auto o i piloti (che più o meno hanno corso bene) quanto del box. In varie occasioni hanno "sciupato" ottimi risultati o costretto i piloti stessi a "battagliare" nel gruppo, impedendogli di fatto di poter esprimere al meglio le prestazioni della monoposto.
Possiamo quasi dire che nel "momento migliore" non ha saputo raccogliere... chissà che a fine Campionato, nel momento di tirare le somme, non si possa dire che questi "sprechi" non siano stati determinanti.
Intanto Hamilton sta facendo la "formichina". Sembra più tranquillo e determinato rispetto al 2011.

Le prestazioni altalenanti e le occasionali débacle dei top team hanno permesso a team reputati di secondo piano di poter raccogliere buoni risultati. La Sauber e la Williams (il team che ha fatto il salto in avanti più felice) si sono messe in mostra in più di un'occasione.
La stagione è lunga...facile pensare una reazione della Force India contro Sauber e Williams...




Ora ci sono i test del Mugello.
Sono l'occasione per raddrizzare la situazione o definire meglio quanto fatto fin'ora.
Potenzialmente quel che vedremo in seguito potrebbe essere molto diverso da quanto successo sin'ora...
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da The King of Spa » 25/04/2012, 19:55

Alla McLaren possono al massimo rimproverare l'errore di Button in Malesia, sulla Lotus non facciamo ingannare sulla prestazione di Raikkonen che l'ha portato ad una gran rimonta fino a insidiare Vettel, correva con mescola nuova contro l'usata di Vettel, a parità di mescola non ci sarebbe stata storia, più che una Lotus in forma sono mancate le McLaren e Webber, stranamente in difficoltà rispetto ai Gp passati, che avrebbero dovuto girare nei tempi di Vettel tranquillamente.

Parentesi del "se.....", senza gli ultimi catastrofici giri in Cina Raikkonen adesso starebbe in testa alla classifica. :asd:
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da Niki » 07/05/2012, 20:39

Di oggi: http://www.repubblica.it/esteri/2012/05/07/news/nabeel_rajab-34631703/
Ricordando frasi come quella del mangiabanane "...corriamo ma dopo dovremmo sederci e parlare della questione..." piuttosto che le altre putta*ate delle lenzuola dominanti sulla "democratizzazione" che avrebbe seguito l'evento formula 1.
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