[02] GP Malesia - Sepang

[Jackie_83]

Interessante analisi dell'Ing. Mazzola 

http://www.blogf1.it/2012/03/28/focus-gp-malesia-aerodinamica-gomme-e-strategie/

[Prinz4L]

Massa non è un campione e soprattutto lo si vede, come per tanti altri in passato, quando è al volante di un mezzo poco performante. I cavalli di razza (stiamo arrivando ai trent'anni, Gilles) invece tirano fuori sempre qualche magia dal cilindro ed è per questo che diventano Campioni.
Comunque non è così male, sul giro secco ha detto la sua in parecchie occasioni e più che altro mi sembra abbiano avviato la procedura standard di demolizione d'immagine, prevista prima del licenziamento: in Ferrari non avrebbero potuto farlo dopo il 2008 quando gli hanno sfig@tamente tolto il Campionato dalle mani. 

Grande Alonso, baciato anche dalla fortuna, ma non vorrei rivedere quanto accaduto nel 1993 fra un magico Senna e un comodo Prost: il brasiliano allora sfruttò ogni pur minima occasione fino a Monaco, facendogli vedere i sorci verdi, poi la Scienza potè più dell'Uomo e la Williams stellare permise al francese di portarsi a casa il titolo. 

@Jackie: Mazzola non è un pivello, ci sta dicendo che forse la Rossa è plafonata su questi livelli...sperem! 

[groovestar]

l'analisi di Mazzola è interessante e puntuale!

Tuttavia su Massa mi vien da dire una cosa: è verissimo che la strategia lo ha un pelo penalizzato, ma fatto salvo il giusto ragionamento dell'ing. , perchè non è rimasto in pista con le intermedie?
Non è che forse le aveva già rovinate oltre misura? D'altronde si sono ben sentite le sue lamentele coi box per la tenuta ed il consumo

[The King of Spa]

Ricordo un team radio nel quale Smedley gli diceva che avrebbe fatto il pit ritardato rispetto ad Alonso e lui "si ma non troppo tardi"