Formula 1 News

[jerry64]

[quote="sundance76"]
Purtroppo quando leggo di regimi di rotazione imposti per legge e di suggerimenti come l'accentuazione dell'effetto suolo tramite condotti Venturi (come ha proposto Murray), provo un enorme senso di fastidio, di disagio e di insofferenza e capisco che non riuscirò mai più ad entusiasmarmi per queste corse...
[/quote]

Non credo che l' "effetto suolo  tramite condotti Venturi" sia in se' da evitare come il demonio (se e' questo che intendi).  Nell'epoca d'oro di tale tecnologia (tra il 1978 e il 1983) ci siamo entusiasmati lo stesso guardando i GP, i sorpassi si riuscivano a fare comunque e abbiamo visto pure correre monoposto senza i baffi anteriori, che erano diventati superflui. 

Oggi invece ci lamentiamo che questi baffi anteriori sono troppo grandi, ingombranti, pericolosi, e falliscono pure nell'intento principale che l'aerodinamica della vettura che segue non venga fortemente disturbata da quella della vettura che precede.  Allora cosa c'e' si male nel spostare la parte piu' consistente di deportanza dagli alettoni anteriori-posteriori alle pance laterali, senza necessariamente reintrodurre le minigonne, come propone Murray ?

[gilles70]

Sono daccordo con Jerry. Qualche anno fà quando potevo vedevo in tv le gare delle worldseries co n auto con molto effetto suolo. Grandi sorpassi e battaglie spettacolari. L'importante è che le auto non perdano performance quando sono in scia come succede da troppi anni in f1.

[The King of Spa]

Alain Prost tests modern Red Bull Formula 1 car



Alain Prost returned to the cockpit of a contemporary Formula 1 car this weekend for the first time since 1996.

The four-time world champion completed a series of demo runs in the 2010 title-winning Red Bull RB6 at the Paul Ricard World Series by Renault meeting.

Prost, who is an ambassador for Renault, had a shakedown run on Saturday evening to get accustomed to the car.

He then ran a series of laps on Sunday morning, with current Lotus F1 driver Romain Grosjean on track too in a 2010 Renault R30.

Prost, 57, last drove a contemporary car when he tested for McLaren in 1996.

Speaking about the opportunity to drive the Red Bull, Prost told AUTOSPORT: "10 days ago Renault told me this was an opportunity if I wanted to do it.

"Before that, I didn't even know it was a possibility. I've had many opportunities with other teams in the past and I never wanted to do it.

"But recently I thought maybe it would not be too bad to know what modern Formula 1 is like."

Prost admitted that he did not want to push too hard in an unfamiliar car, but he said he was still able to grasp an understanding of how F1 has moved on in the 16 years since his last McLaren test.

"I know I cannot go crazy trying to perform, but even what I have done here is enough to see what it is like and judge how modern F1 is," he said.

"It's not too different, it's just using the tools differently. The car is very stiff, and you just need to get used to it.

"If you don't drive a modern car it is impossible to compare it to the old cars. It was very nice, it was a great opportunity and I enjoyed it."

[Pennywise]

[quote="The King of Spa"]
Alain Prost tests modern Red Bull Formula 1 car



Alain Prost returned to the cockpit of a contemporary Formula 1 car this weekend for the first time since 1996.

The four-time world champion completed a series of demo runs in the 2010 title-winning Red Bull RB6 at the Paul Ricard World Series by Renault meeting.

Prost, who is an ambassador for Renault, had a shakedown run on Saturday evening to get accustomed to the car.

He then ran a series of laps on Sunday morning, with current Lotus F1 driver Romain Grosjean on track too in a 2010 Renault R30.

Prost, 57, last drove a contemporary car when he tested for McLaren in 1996.

Speaking about the opportunity to drive the Red Bull, Prost told AUTOSPORT: "10 days ago Renault told me this was an opportunity if I wanted to do it.

"Before that, I didn't even know it was a possibility. I've had many opportunities with other teams in the past and I never wanted to do it.

"But recently I thought maybe it would not be too bad to know what modern Formula 1 is like."

Prost admitted that he did not want to push too hard in an unfamiliar car, but he said he was still able to grasp an understanding of how F1 has moved on in the 16 years since his last McLaren test.

"I know I cannot go crazy trying to perform, but even what I have done here is enough to see what it is like and judge how modern F1 is," he said.

"It's not too different, it's just using the tools differently. The car is very stiff, and you just need to get used to it.

"If you don't drive a modern car it is impossible to compare it to the old cars. It was very nice, it was a great opportunity and I enjoyed it."


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L'inchino per cosa ?  Per Prost o qualcosa che ha detto ? 

[Baldi]

o per il fatto che la Red Bull ha trovato il sostituto di Vettel quando passerà alla Ferrari? 

[The King of Spa]

Per Prost in quanto suo tifoso 

[depailler on tyrrell p34]

http://motorsportrants.com/formula-1/alain-prost-tester-renault-per-i-motori-turbo-f1-2014/
ad autosport ha dichiarato che dovrebbe scendere in pista a svezzare il turbo x il 2014

[Baldi]

Con tutto il rispetto....

ma se si tratta di una prima, primissima svezzatura, nulla da dire.

Ma se è qualcosa di più basilare, utile a decidere parametri cardine e scelte vincolanti non solo per lo sviluppo ma per la determinazione dei criteri fondamentali (dopo quelli di progettazione), non so.
Io mi affiderei su qualcuno che è stato a contatto con le gare, meglio con monoposto di F1 sepossibile, più recentemente.

[depailler on tyrrell p34]

[quote="Baldi"]
Con tutto il rispetto....

ma se si tratta di una prima, primissima svezzatura, nulla da dire.

Ma se è qualcosa di più basilare, utile a decidere parametri cardine e scelte vincolanti non solo per lo sviluppo ma per la determinazione dei criteri fondamentali (dopo quelli di progettazione), non so.
Io mi affiderei su qualcuno che è stato a contatto con le gare, meglio con monoposto di F1 sepossibile, più recentemente.
[/quote]

penso farà la sgrezzatura

[The King of Spa]

2013\14 Technical Regulation Changes

[The King of Spa]

Incidente in Toro Rosso: 2 operai folgorati in fabbrica

Grave incidente avvenuto a Faenza, nella fabbrica della Toro Rosso (ed ex Minardi).

Due operai di un’impresa esterna, aiutando un collega (illeso) a spostare un grosso pezzo metallico con il muletto, sono rimasti gravemente feriti, folgorati, verso le ore 10:30 del mattino.

Il muletto avrebbe poi toccato cavi elettrici colpendo i due operai e lasciando tracce della scarica anche sul pavimento. Le cause sarebbero tutt’ora da accertare.

I due operai feriti solo un catanese di 58 anni e un marocchino di 23. Il ragazzo africano ha avuto la peggio ed entrambi sono in prognosi riservata, ricoverati all’ospedale Bufalini di Cesena.

[gilles70]

Speriamo se la cavino.
Intanto si apre il valzer delle penalizzazioni in griglia :

"Penalizzazione di cinque posizioni in griglia per Jenson Button nel prossimo Gran Premio in scena a Suzuka, in Giappone. Il driver McLaren, infatti, è stato costretto a sostituire il cambio sulla sua vettura in seguito a un problema rilevato dopo il Gran Premio di Singapore, da lui chiuso secondo. Lo stesso problema è stato accusato dal suo compagno di team Lewis Hamilton il quale, però, a Singapore non ha terminato la corsa, quindi non sarà sanzionato."

[Rovert]

[quote="gilles70"]
Speriamo se la cavino.
Intanto si apre il valzer delle penalizzazioni in griglia :

"Penalizzazione di cinque posizioni in griglia per Jenson Button nel prossimo Gran Premio in scena a Suzuka, in Giappone. Il driver McLaren, infatti, è stato costretto a sostituire il cambio sulla sua vettura in seguito a un problema rilevato dopo il Gran Premio di Singapore, da lui chiuso secondo. Lo stesso problema è stato accusato dal suo compagno di team Lewis Hamilton il quale, però, a Singapore non ha terminato la corsa, quindi non sarà sanzionato."
[/quote]maccheregoladelmengaè???

[depailler on tyrrell p34]

PRIMA FOTO D MARIA DOPO L'INCIDENTE
http://motorsportrants.com/formula-1/maria-de-villota-torna-in-pubblico/



still has big headaches, she hast lost completely sense of smell, part of the sense of taste, her right eye and she still has some operations ahead, one to rebuild her right eye, another to correct a skull displacement.

[Niki]

Bella gnocca. Non so per quale motivo sia apparsa di nuovo in pubblico, io mi sarei preso il tempo che avrei voluto fregandomene del resto.
Spero che non abbia dovuto farlo dietro eventuali forzature.