Test 2012

[Baldi]

Test di Barcellona. Tempi e tipo di pneumatici.

TYRE SUMMARY:
Day 1
1. Vettel 1'23"265 on Hard New
2. Hülkenberg 1’23"440 on Medium New
3. Hamilton 1'23"590 on Soft New
Day 2
1. Hülkenberg 1’22’’608 on Supersoft New
2. Perez 1’22’’648 on Supersoft New
3. Vettel 1’22’’891 on Soft New
Day 3
1. Maldonado 1’22’’391 on Supersoft New
2. Schumacher 1’23’’384 on Soft New
3. Kobayashi 1’23’’582 on Soft New
Day 4
1. Kobayashi 1'22"312 on Soft New
2. Maldonado 1’22"561 on Supersoft New
3. Di Resta 1'23"119 on Supersoft New

[Baldi]

Ecco il comunicato stampa della Pirelli in merito ai test di Barcellona:


LA GAMMA COMPLETA PIRELLI P ZERO SLICK PROVATA DAI TEAM A BARCELLONA
Barcellona, 24 febbraio 2012 – Per la prima volta quest’anno i Team di Formula Uno
hanno provato tutte le soluzioni slick Pirelli: P Zero Silver Hard, P Zero White
Medium, P Zero Yellow Soft e P Zero Red Supersoft. La gamma completa P Zero
slick è scesa in pista a Barcellona per un totale di 3.697 giri, equivalenti a 17.207 km
percorsi dai piloti impegnati sul circuito di Montmelò
Alla seconda sessione di test dell’anno, la maggior parte dei Team hanno potenziato
lo sviluppo delle rispettive monoposto 2012, analizzando come queste interagiscano
con l’intera gamma degli pneumatici P Zero su un circuito a loro particolarmente
familiare. Alcuni piloti hanno inoltre completato simulazioni di gara, sempre
utilizando tutte le soluzioni slick messe a disposizione da Pirelli. In particolare, gran
parte del lavoro ha visto protagonista il P Zero White Medium, mescola nominata in
tutte le prime tre gare insieme alla P Zero Yellow Soft in Australia e Cina, e alla P
Zero Silver Hard in Malesia.
La quattro giorni di test sul circuito di Catalogna, sede del gran premio di Spagna, è
stata caratterizzata da temperature mattutine abbastanza basse, rendendo difficile
per i Team raccogliere quantità importanti di dati rappresentativi. Tuttavia, condizioni
più calde nel pomeriggio hanno reso più agevole il lavoro sulle gomme, fornendo sia
a Pirelli sia alle squadre dati utili per comprendere il comportamento degli
pneumatici. L’assenza di pioggia non ha consentito ai Team di provare i nuovi
Cinturato Green Intermediate e Cinturato Blue Wet.
Il Direttore Motorsport Pirelli, Paul Hembery ha detto: “Sono stati quattro giorni
estremamente produttivi, e siamo stati aiutati da temperature che, almeno nel
pomeriggio, sono state più simili a quelle che ci attendono durante la stagione. I
Team hanno percorso a Barcellona più chilomentri di quanti ne sono stati percorsi a
Jerez (14.949), elemento che ha loro consentito di raccogliere un gran numero di
dati su tutte e quattro le soluzioni slick. Dati, questi, che possono adesso essere
analizzati al fine di elaborare scenari diversi per le prime gare di campionato,
soprattutto in termini di opzioni strategiche e punti di crossover tra diverse tattiche di
gara. Come ci aspettavamo, molti Team hanno preferito concentrarsi sulla mescola
media, focalizzandola loro attenzione maggiormente sul set-up aerodinamico
piuttosto che sulla valutazione degli pneumatici. Tuttavia, abbiamo potuto lavorare
molto e siamo soddisfatti dei livelli di degrado e di prestazioni visti sinora, anche in
vista dell’ultima sessione di test che si svolgerà la prossima settimana sempre qui a
Barcellona. Di fatto, solo allora potremo avere una fotografia più precisa delle
prestazioni di ciascun Team, ma dal nostro punto di vista stiamo raggiungendo i
nostri obiettivi”.
NOTIZIE DAI TEST:
- Tanto la mescola più dura quanto quella più morbida della gamma slick
Pirelli hanno fatto registrare i tempi più veloci a Barcellona.
- Il Campione del Mondo in carica Sebastian Vettel ha fatto registrare il miglior
tempo nel primo giorno di test, attestandosi sul 1m23,265s con i P Zero
Silver Hard.
- Il miglior tempo nella seconda giornata di test è stato, invece, del pilota della
Williams Pastor Maldonado, sulle P Zero Red Supersoft: 1m22,391s.
- I miglior tempo dell’ultima giornata di test, nonché dell’intera sessione di test
in assoluto, è stato stabilito dal pilota della Sauber Kamui Kobayashi, che
con i P Zero Yellow Soft ha stabilito il tempo di 1m22,321s.
- Kobayashi è stato anche il pilota che ha completato il maggior numero di giri
a Barcellona, per un totale di 243 equivalente a 1.131 chilomentri.
- Il giro più veloce durante il GP di Barcellona dello scorso anno fu di
1m26,727s mentre il giro più veloce per conquistare la pole fu di 1m20.981s.
I NUMERI DEI TEST:
- Numero totale di set portati a Barcellona: 367, pari a 1.468 pneumatici, di cui:
o P Zero Red Supersoft: 34 set
o P Zero Yellow Soft: 82 set
o P Zero White Medium: 110 set
o P Zero Silver Hard: 69 set
o Cinturato Green Intermediate:36 set
o Cinturato Blue Wet: 36 set
-Numero totale di set usati: 257, di cui:
o P Zero Red Supersoft: 16 set
o P Zero Yellow Soft: 81 set
o P Zero White Medium: 95set
o P Zero Silver Hard: 65 set
- Run più lungo:
10 giri con P Zero Red Supersoft
24 giri con P Zero Yellow Soft
20 giri con P Zero White Medium
22 giri con P Zero Silver Hard
Temperature ambientali più alte / basse durante i quattro giorni: 22 / 5 °C
Temperature dell’asfalto più alte / basse durante i quattro giorni: 31 / 7 °C
TYRE SUMMARY:
Giorno 1
1. Vettel 1'23"265 con P Zero Silver Hard nuova
2. Hülkenberg 1’23"440 con P Zero White Medium nuova
3. Hamilton 1'23"590 con P Zero Yellow Soft nuova
Giorno 2
1. Hülkenberg 1’22’’608 con P Zero Red Supersoft nuova
2.Perez 1’22’’648 con P Zero Red Supersoft nuova
3.Vettel 1’22’’891 con P Zero Yellow Soft nuova
Giorno 3
1. Maldonado 1’22’’391 con P Zero Red Supersoft nuova
2. Schumacher 1’23’’384 con P Zero Yellow Soft nuova
3. Kobayashi 1’23’’582 con P Zero Yellow Soft nuova
Giorno 4
1. Kobayashi 1'22"312 con P Zero Yellow Soft nuova
2. Maldonado 1’22"561 con P Zero Red Supersoft nuova
3. Di Resta 1'23"119 con P Zero Red Supersoft nuova

[Pennywise]

Test GP2 ?

[Pennywise]

[quote="Pennywise"]
Test GP2 ?
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http://www.gp2series.com/News-Room/News/2012/02_February/Davide-Valsecchi-leads-the-way-in-Jerez/

[Die Mensch-Maschine]

Diramata la lista dei piloti per l'ultima sessione di test invernali a Barcellona:

                      Giovedì 1        Venerdì 2                      Sabato 3          Domenica 4
Red Bull:      Webber          Vettel                              Webber            Vettel
McLaren:      Button            Hamilton                        Button              Hamilton
Ferrari:          Massa            Alonso                            Massa              Alonso
Mercedes:    Rosberg        Schumacher                  Rosberg          Schumacher
Lotus:          Grosjean        Grosjean                        Raikkonen      Raikkonen
Force India:  Di Resta          Hulkenberg                  Di Resta        Hulkenberg
Sauber:        Perez              Kobayashi                      Perez              Kobayashi
Toro Rosso:  Vergne          Vergne                            Ricciardo        Ricciardo
Williams:      Maldonado    Maldonado e Senna    Senna            Maldonado e Senna
Caterham:  Kovalainen    Kovalainen                      Petrov            Petrov
HRT:                  -                        -                                      -                  Karthikeyan

[Baldi]

Test che dovrebbero dare indicazioni quasi precise sulla situazione delle monoposto per quello che si potrà vedere nella prima parte della stagione.

La Lotus, avendo perso la sessione di Barcellona, deve recuperare. Indubbiamente ha perso tanto; se prima poteva anche essere ben messa, adesso è sicuramente nella situazione di dover fare quel lavoro che gli altri hanno già fatto.

E? un gap non indifferente.


Vedremo forse meglio se davvero la Red Bull ha mantenuto un certo vantaggio, se la Mclaren è adeguata per competere per il mondiale, se la Mercedes ha realizzato una monoposto davvero competitiva e se la Ferrari è riuscita a rimediare a quei piccoli ma importanti problemucci fastidiosi.

[The King of Spa]

[Baldi]

mi chiedo com'è stato possibile un tempone-Lotus se non giusto per far del cinema e tirar su il morale del team.

mi chiedo com'è possibile il tempo della Ferrari se non perchè hanno solo pensato a far il loro lavoro che prevedeva solo di fare altre (le ennesime) verifiche.

mi chiedo come mai la ultra competitività della Williams si sia sciolta come neve al sole... LOL
(la Williams continuo avederla male, malissimo!)

[Roberto82]

la ferrari sta ancora cercando di capire che configurazione di scarichi usare. E da quello che ho capito domani fa l'esordio la seconda versione della RB.

[gilles70]

Ho appena sentito Alberto Antonini parlare di Ferrari in crisi che si è resa conto
che il nuovo progetto presenta diversi problemi e che si attendono una stagione in salita.
Red Bull davanti a tutti e che domani porterà un'importante evoluzione seguita nella gerachia delle prestazioni
da Mclaren e Mercedes.

[Pennywise]

[Mclaren7C]

I tempi della seconda giornata di prove a Barcellona.

http://f1tests.co.cc/2012.php?rev=on

[Aviatore]

oggi girano fino alle 17:30 pare

[Die Mensch-Maschine]

Anche perchè oltre la nebbia sono uscite più bandiere rosse stamattina che a una manifestazione di rifondazione comunista. Se non girano fino al tardo pomeriggio rischia di diventare una giornata persa.

[The King of Spa]

Osserva, studia.....