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Morris: “Niente doppio DRS sulla Sauber”

Il sistema del doppio DRS sarebbe troppo costoso da copiare. Questo è il pensiero dello chief designer della Sauber, Matt Morris. Dopo una prima analisi, la sensazione è quella che sarebbe meglio destinare quelle risorse economiche allo sviluppo dell’intera vettura, anziché al singolo sistema di concezione Mercedes.

Da quando la FIA ha dichiarato legale il concetto di F-Duct passivo sulla Mercedes W03, le squadre si sono subito mosse per capire se era possibile copiarlo. Tuttavia Morris ha ammesso: “Abbiamo fatto qualche valutazione in fabbrica, ma al momento non ci stiamo lavorando veramente perché il rapporto costo-prestazioni è piuttosto elevato. E, a parte questo, è difficile conoscere i reali benefici di questo sistema”.

La Sauber C31, nei test odierni del Mugello, presentava dei strani condotti posticci che lasciavano pensare ad un test mirato proprio a questo sistema, ma Morris ha smentito: “Abbiamo solamente eseguito dei test di pressione intorno al retrotreno, per quello ci sono stati quei tubi. Tutto qui, niente doppio DRS”.

in effetti anche io, vedendo i vari dispositivi installati sulla Sauber, in particolare quelle tubazioni molto ben posizionate sulla carrozzerie, ho pensato all'istante ad un esperimento relativo all F-duct... ma poi, guardandoli bene, mi son reso conto che alla fin fine erano solo le canalizzazioni per il posizionamento dei sensori che, in effetti, son state sistemate in maniera ben più curata di quanto hanno fatto altri team.

Quasi mi viene da fare una botta da matto e prendere il kit appena uscirà. Queste "auto" sono orrende, ma la livrea è clamorosa. Talmente clamorosa da renderla guardabile.

Stamani ad Isoradio parlavano della "promozione" di Monisha. La geniale conduttrice ha detto che per la prima volta una donna è al comando di un team di formula 1, Sauber si è ritirato ed ha lasciato il timone a questa donna, ex avvocato... ecc. ecc. esordendo infine con "...la signora Sauber".
Collegato telefonicamente c'era il presidente di una delle tante associazioni per la difesa dei diritti dei consumatori che commentava "...non è la prima donna in formula 1, prima c'era stata la De Filippis..."
Povera Lella e povere le altre.
Non capisco perchè commentano le notizie che leggono se non ne sanno una mazza. Almeno si documentassero.
La signora Sauber è da primato.

Beh è la prima arrivata ad un team di un certo livello.
Poi vabbeh ricordo la Terzi come tecnico, che se non sbaglio partorì l'idea del tricheco williams, macchina interessante, forse troppo avanti coi tempi