[quote="Powerslide"]
L'unica new entry che negli anni è cresciuta è la Force India (la Brawn concedetemi di non considerarla) che però costruisce metà vettura mentre il resto lo mette la McLaren. Oggi che il suo padre-padrone è in grossi guai vediamo che fine farà.
[/quote]
Sembra che Mallya abbia risolto i suoi problemi con la giustizia.
http://www.gpx.it/index.php?option=com_content&view=article&id=9736:e-stato-ritirato-il-mandato-di-arresto-per-mallya&catid=60:teamforceindia&Itemid=93
Mercato piloti
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Mclaren7C - Team Manager
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Però i problemi economici (ma come capita in questa cose, probabilmente per tutti ma non per lui) restano.
La compagnia aerea Kingfisher sembra (passatemi l'accostamento) a terra, con debiti, problemi tecnici e via dicendo.
Ma non solo
Sembra trattarsi di una serie di problemi per molti dei marchi che sponsorizzano la Force India e tutti riconducibili a Mallya.
La compagnia aerea Kingfisher sembra (passatemi l'accostamento) a terra, con debiti, problemi tecnici e via dicendo.
Ma non solo
Sembra trattarsi di una serie di problemi per molti dei marchi che sponsorizzano la Force India e tutti riconducibili a Mallya.
C'è un'unica differenza tra me e un pazzo: io non sono pazzo. (Salvador Dalì)
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Baldi - Administrator
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[quote="Connacht"]
[quote="The King of Spa"]
Non sarebbe il massimo, ma meglio di niente.
[/quote]
Sicuro? Se la Lotus Racing/Catheram F1/1Malaysia Team dovesse rimanere la stessa scuderia da eliminazione nel Q1, Kobayashi potrebbe sprecare anni (se non bruciarsi la carriera) facendo il tassista nelle retrovie, quando in altre categorie magari potrebbe divertirsi e togliersi altre soddisfazioni.
Niente è meglio di a huge payload of sh*t (cit.), in certi casi.
[/quote]
Se la sua massima aspirazione è restare in F1 e nel giro potrebbe accontentarsi di un paio di anni in quel team il tempo che la Mclaren si accorga di aver preso quello sbagliato
[quote="The King of Spa"]
Non sarebbe il massimo, ma meglio di niente.
[/quote]
Sicuro? Se la Lotus Racing/Catheram F1/1Malaysia Team dovesse rimanere la stessa scuderia da eliminazione nel Q1, Kobayashi potrebbe sprecare anni (se non bruciarsi la carriera) facendo il tassista nelle retrovie, quando in altre categorie magari potrebbe divertirsi e togliersi altre soddisfazioni.
Niente è meglio di a huge payload of sh*t (cit.), in certi casi.
[/quote]
Se la sua massima aspirazione è restare in F1 e nel giro potrebbe accontentarsi di un paio di anni in quel team il tempo che la Mclaren si accorga di aver preso quello sbagliato
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The King of Spa - Team Manager
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[quote="The King of Spa"]
[quote="Connacht"]
[quote="The King of Spa"]
Non sarebbe il massimo, ma meglio di niente.
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Sicuro? Se la Lotus Racing/Catheram F1/1Malaysia Team dovesse rimanere la stessa scuderia da eliminazione nel Q1, Kobayashi potrebbe sprecare anni (se non bruciarsi la carriera) facendo il tassista nelle retrovie, quando in altre categorie magari potrebbe divertirsi e togliersi altre soddisfazioni.
Niente è meglio di a huge payload of sh*t (cit.), in certi casi.
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Se la sua massima aspirazione è restare in F1 e nel giro potrebbe accontentarsi di un paio di anni in quel team il tempo che la Mclaren si accorga di aver preso quello sbagliato
[/quote]
eh eh
Il guaio è che "parcheggiandosi" in un team di "terzo" piano difficilmente si riesce a ri-farsi notare. A meno di cose incredibili che tuttavia sono improbabili.
Poi si entra nel limbo, arrivano altri "giovani virgulti" che sembrano far vedere cose egregie , le situazioni di mercato tendono a escluderti, altri si fanno notare meglio perchè finiscono per trovarsi nel posto giusto al momento giusto.
Di sicuro uscire dalla F1 significa farlo per sempre ma è anche vero che i posti "buoni" in F1 sono pochissimi.
[quote="Connacht"]
[quote="The King of Spa"]
Non sarebbe il massimo, ma meglio di niente.
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Sicuro? Se la Lotus Racing/Catheram F1/1Malaysia Team dovesse rimanere la stessa scuderia da eliminazione nel Q1, Kobayashi potrebbe sprecare anni (se non bruciarsi la carriera) facendo il tassista nelle retrovie, quando in altre categorie magari potrebbe divertirsi e togliersi altre soddisfazioni.
Niente è meglio di a huge payload of sh*t (cit.), in certi casi.
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Se la sua massima aspirazione è restare in F1 e nel giro potrebbe accontentarsi di un paio di anni in quel team il tempo che la Mclaren si accorga di aver preso quello sbagliato
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eh eh
Il guaio è che "parcheggiandosi" in un team di "terzo" piano difficilmente si riesce a ri-farsi notare. A meno di cose incredibili che tuttavia sono improbabili.
Poi si entra nel limbo, arrivano altri "giovani virgulti" che sembrano far vedere cose egregie , le situazioni di mercato tendono a escluderti, altri si fanno notare meglio perchè finiscono per trovarsi nel posto giusto al momento giusto.
Di sicuro uscire dalla F1 significa farlo per sempre ma è anche vero che i posti "buoni" in F1 sono pochissimi.
C'è un'unica differenza tra me e un pazzo: io non sono pazzo. (Salvador Dalì)
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Baldi - Administrator
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" Ferrea Mole, Ferreo Cuore "
" Unguibus et rostro "
" Chi osa vince "
" Mai discutere con un idiota (coglione), ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. "
... 
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Pennywise - Team Manager
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- Località: Al Mare
[quote="Pennywise"]
http://www.youtube.com/watch?v=feXakb2pn4U
[/quote]
...com'era prevedibile.
Son contento.
http://www.youtube.com/watch?v=feXakb2pn4U
[/quote]
...com'era prevedibile.
Son contento.
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Baldi - Administrator
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[quote="Baldi"]
[quote="Pennywise"]
http://www.youtube.com/watch?v=feXakb2pn4U
[/quote]
...com'era prevedibile.
Son contento.
[/quote]
Ma il buon Kimi non viene "pagato" con azioni del team ? Cioè, non è "abbastanza legato" al team, contratto a parte ? (magari ricordo male)
Idem.
Sperando che abbia la possibilità di essere sempre al vertice con RB, Ferrari, McLaren e Mercedes.
[quote="Pennywise"]
http://www.youtube.com/watch?v=feXakb2pn4U
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...com'era prevedibile.
Son contento.
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Ma il buon Kimi non viene "pagato" con azioni del team ? Cioè, non è "abbastanza legato" al team, contratto a parte ? (magari ricordo male)
Idem.
Sperando che abbia la possibilità di essere sempre al vertice con RB, Ferrari, McLaren e Mercedes." Ferrea Mole, Ferreo Cuore "
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Pennywise - Team Manager
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Se magari ce ancora qualcuna che crede a un precontratto della Ferrari con Vettel forse ha sentito Vettel ieri durante delle interviste a una specifica domando rispondere "BULLSHIT" che lui non ha nessuna idea chi ha inventato questa cosa.
Lui non vede nessuna raggione di cambiare la sua situazione attualle e che il suo contratto dura ancora allmeno fina alla fine del 2014.
A mio parere era un tentativo a vedere, nei messi che alla Red Bull non andava tutto bene, se esiste la possibilita a ingaggiarla. Cosi si dice Vettel e un pilota che a noi della Ferrari piace, e prontamente nella stampa Italiano la storia parte perche ogni uno (colla profonda) sa ancora qualcosa in piu. In fondo non si puo stare a meno dei altri.
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Lui non vede nessuna raggione di cambiare la sua situazione attualle e che il suo contratto dura ancora allmeno fina alla fine del 2014.
A mio parere era un tentativo a vedere, nei messi che alla Red Bull non andava tutto bene, se esiste la possibilita a ingaggiarla. Cosi si dice Vettel e un pilota che a noi della Ferrari piace, e prontamente nella stampa Italiano la storia parte perche ogni uno (colla profonda) sa ancora qualcosa in piu. In fondo non si puo stare a meno dei altri.
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bschenker - Team Manager
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Ultime notizie ufficiali dal mercato piloti.
Hulkenberg passa alla Sauber.
http://gpx.it/index.php?option=com_content&view=article&id=9779:hulkenberg-passa-alla-sauber-nel-2013&catid=46:sauber&Itemid=93
Ricciardo e Vergne riconfermati in Toro Rosso.
http://gpx.it/index.php?option=com_content&view=article&id=9781:la-toro-rosso-ha-confermato-vergne-e-ricciardo-per-la-prossima-stagione&catid=53:tororosso&Itemid=93
Sono contento che Raikkonen sia rimasto in Lotus.
Hulkenberg passa alla Sauber.
http://gpx.it/index.php?option=com_content&view=article&id=9779:hulkenberg-passa-alla-sauber-nel-2013&catid=46:sauber&Itemid=93
Ricciardo e Vergne riconfermati in Toro Rosso.
http://gpx.it/index.php?option=com_content&view=article&id=9781:la-toro-rosso-ha-confermato-vergne-e-ricciardo-per-la-prossima-stagione&catid=53:tororosso&Itemid=93
Sono contento che Raikkonen sia rimasto in Lotus.
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Mclaren7C - Team Manager
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http://www.motorinside.it/articoli/formula-1/slim-anticipa-la-prossima-mossa-della-sauber-gutierrez-titolare-nel-2013
Slim anticipa la prossima mossa della Sauber: "Gutierrez titolare nel 2013"
Mer, 07/11/2012
Formula 1
In occasione dei Young Driver Test di Abu Dhabi, Carlos Slim, patron della compagnia telefonica Telmex, ha affermato di essere fiducioso sulla promozione di Esteban Gutierrez alla Sauber in vista del 2013.
Il pilota messicano, pupillo di Slim e sponsorizzato per l’appunto da Telmex, ha ricoperto quest’anno il ruolo di terzo pilota in seno al team svizzero ed è al momento impegnato nei test di Yas Marina.
“Stiamo parlando con la Sauber per definire i programmi della prossima stagione. Telmex vorrebbe continuare questa partnership, con un pilota messicano nel ruolo di titolare, ossia Esteban Gutierrez” ha affermato Slim.
Il team Sauber ha già ufficializzato l’accordo con Nico Hulkenberg, che ha preso così il posto di Sergio Perez, emigrato in McLaren. E’ invece ancora incerta la posizione di Kamui Kobayashi, sempre più lontano dalla riconferma nonostante i buoni risultati ottenuti nella stagione 2012, tra cui un podio nella sua gara di casa, a Suzuka.
Edoardo Vercellesi
Slim anticipa la prossima mossa della Sauber: "Gutierrez titolare nel 2013"
Mer, 07/11/2012
Formula 1
In occasione dei Young Driver Test di Abu Dhabi, Carlos Slim, patron della compagnia telefonica Telmex, ha affermato di essere fiducioso sulla promozione di Esteban Gutierrez alla Sauber in vista del 2013.
Il pilota messicano, pupillo di Slim e sponsorizzato per l’appunto da Telmex, ha ricoperto quest’anno il ruolo di terzo pilota in seno al team svizzero ed è al momento impegnato nei test di Yas Marina.
“Stiamo parlando con la Sauber per definire i programmi della prossima stagione. Telmex vorrebbe continuare questa partnership, con un pilota messicano nel ruolo di titolare, ossia Esteban Gutierrez” ha affermato Slim.
Il team Sauber ha già ufficializzato l’accordo con Nico Hulkenberg, che ha preso così il posto di Sergio Perez, emigrato in McLaren. E’ invece ancora incerta la posizione di Kamui Kobayashi, sempre più lontano dalla riconferma nonostante i buoni risultati ottenuti nella stagione 2012, tra cui un podio nella sua gara di casa, a Suzuka.
Edoardo Vercellesi
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Pennywise - Team Manager
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- Iscritto il: 26/07/2010, 16:01
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http://www.motorinside.it/articoli/formula-1/alla-mclaren-mancher%C3%A0-lewis-hamilton-%E2%80%9Ce-un-punto-di-riferimento-noi%E2%80%9D
Alla McLaren mancherà Lewis Hamilton: “E' un punto di riferimento per noi”
La McLaren soffrirà molto della mancanza di Lewis Hamilton, a dirlo è il direttore tecnico Paddy Lowe.
L'anglo-caraibico, che lascerà Woking per trasferirsi a Brackley nell'ovile della Mercedes AMG, ha esordito in Formula 1 con la McLaren nel 2007 vincendo il titolo iridato l'anno successivo.
“Sicuramente Lewis ci mancherà molto” ha commentato Lowe. “Le sue capacità di guida sono inimitabili; negli anni è diventato un punto di riferimento per noi. Gli auguro un futuro ricco di soddisfazioni”.
“In Brasile sarà molto difficile ripetere il risultato di Austin poiché si aggiunge la variabile della pioggia; tuttavia affronteremo la gara di Interlagos con l'obiettivo di riprenderci il secondo posto nella classifica costruttori, attualmente nelle mani della Ferrari”.
Lowe ha anche replicato alle critiche, operate da Martin Whitmarsh, circa l'affidabilità della monoposto.
“Non si può parlare di affidabilità precaria; la MP4-28 è la monoposto più affidabile degli ultimi anni. Quasi tutti i ritiri sono da imputare alla sfortuna”.
Andrea Giustini
Alla McLaren mancherà Lewis Hamilton: “E' un punto di riferimento per noi”
La McLaren soffrirà molto della mancanza di Lewis Hamilton, a dirlo è il direttore tecnico Paddy Lowe.
L'anglo-caraibico, che lascerà Woking per trasferirsi a Brackley nell'ovile della Mercedes AMG, ha esordito in Formula 1 con la McLaren nel 2007 vincendo il titolo iridato l'anno successivo.
“Sicuramente Lewis ci mancherà molto” ha commentato Lowe. “Le sue capacità di guida sono inimitabili; negli anni è diventato un punto di riferimento per noi. Gli auguro un futuro ricco di soddisfazioni”.
“In Brasile sarà molto difficile ripetere il risultato di Austin poiché si aggiunge la variabile della pioggia; tuttavia affronteremo la gara di Interlagos con l'obiettivo di riprenderci il secondo posto nella classifica costruttori, attualmente nelle mani della Ferrari”.
Lowe ha anche replicato alle critiche, operate da Martin Whitmarsh, circa l'affidabilità della monoposto.
“Non si può parlare di affidabilità precaria; la MP4-28 è la monoposto più affidabile degli ultimi anni. Quasi tutti i ritiri sono da imputare alla sfortuna”.
Andrea Giustini
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" Chi osa vince "
" Mai discutere con un idiota (coglione), ti trascina al suo livello e ti batte con l'esperienza. "
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Pennywise - Team Manager
- Messaggi: 7233
- Iscritto il: 26/07/2010, 16:01
- Località: Al Mare
Secondo me tempo 1 anno ed Hamilton fa retromarcia tipo quella Renault/Mclaren/Renault di Alonso.
Wait and see
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"Sia anche lodata l'Austria, Patria di Colui che ha distribuito il Verbo e le lezioni di guida" - Niki (quello nostro)
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Aviatore - Team Manager
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- Iscritto il: 23/09/2005, 23:00
- Località: Ferrara (residenza) Vicenza (sede lavoro) Estero (trasferte)
[quote="l'Aviatore"]
Secondo me tempo 1 anno ed Hamilton fa retromarcia tipo quella Renault/Mclaren/Renault di Alonso.
Wait and see
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Beh Fernando l'ha fatto mica per le prestazioni della macchina, ma per quelle del compagno
Secondo me tempo 1 anno ed Hamilton fa retromarcia tipo quella Renault/Mclaren/Renault di Alonso.
Wait and see
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Beh Fernando l'ha fatto mica per le prestazioni della macchina, ma per quelle del compagno
Io non accetto che per trovare l’effetto suolo si debba strisciare per terra. Secondo me è assurdo, è immorale da un punto di vista tecnico. (Mauro Forghieri)
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Powerslide - Team Manager
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- Iscritto il: 16/01/2007, 0:00
Hamilton e Vettel correranno insieme in Ferrari.
Tiferei anche io Ferrari se si avverasse
Tiferei anche io Ferrari se si avverasse
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The King of Spa - Team Manager
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- Iscritto il: 04/09/2010, 19:09
[quote="Pennywise"]
http://www.motorinside.it/articoli/formula-1/alla-mclaren-mancher%C3%A0-lewis-hamilton-%E2%80%9Ce-un-punto-di-riferimento-noi%E2%80%9D
Alla McLaren mancherà Lewis Hamilton: “E' un punto di riferimento per noi”
La McLaren soffrirà molto della mancanza di Lewis Hamilton, a dirlo è il direttore tecnico Paddy Lowe.
L'anglo-caraibico, che lascerà Woking per trasferirsi a Brackley nell'ovile della Mercedes AMG, ha esordito in Formula 1 con la McLaren nel 2007 vincendo il titolo iridato l'anno successivo.
“Sicuramente Lewis ci mancherà molto” ha commentato Lowe. “Le sue capacità di guida sono inimitabili; negli anni è diventato un punto di riferimento per noi. Gli auguro un futuro ricco di soddisfazioni”.
“In Brasile sarà molto difficile ripetere il risultato di Austin poiché si aggiunge la variabile della pioggia; tuttavia affronteremo la gara di Interlagos con l'obiettivo di riprenderci il secondo posto nella classifica costruttori, attualmente nelle mani della Ferrari”.
Lowe ha anche replicato alle critiche, operate da Martin Whitmarsh, circa l'affidabilità della monoposto.
“Non si può parlare di affidabilità precaria; la MP4-28 è la monoposto più affidabile degli ultimi anni. Quasi tutti i ritiri sono da imputare alla sfortuna”.
Mi sembra alquanto esagerato
Andrea Giustini
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http://www.motorinside.it/articoli/formula-1/alla-mclaren-mancher%C3%A0-lewis-hamilton-%E2%80%9Ce-un-punto-di-riferimento-noi%E2%80%9D
Alla McLaren mancherà Lewis Hamilton: “E' un punto di riferimento per noi”
La McLaren soffrirà molto della mancanza di Lewis Hamilton, a dirlo è il direttore tecnico Paddy Lowe.
L'anglo-caraibico, che lascerà Woking per trasferirsi a Brackley nell'ovile della Mercedes AMG, ha esordito in Formula 1 con la McLaren nel 2007 vincendo il titolo iridato l'anno successivo.
“Sicuramente Lewis ci mancherà molto” ha commentato Lowe. “Le sue capacità di guida sono inimitabili; negli anni è diventato un punto di riferimento per noi. Gli auguro un futuro ricco di soddisfazioni”.
“In Brasile sarà molto difficile ripetere il risultato di Austin poiché si aggiunge la variabile della pioggia; tuttavia affronteremo la gara di Interlagos con l'obiettivo di riprenderci il secondo posto nella classifica costruttori, attualmente nelle mani della Ferrari”.
Lowe ha anche replicato alle critiche, operate da Martin Whitmarsh, circa l'affidabilità della monoposto.
“Non si può parlare di affidabilità precaria; la MP4-28 è la monoposto più affidabile degli ultimi anni. Quasi tutti i ritiri sono da imputare alla sfortuna”.
Mi sembra alquanto esagerato
Andrea Giustini
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