Ferrari F2012

[The King of Spa]

[Pennywise]

n° 1 

[The King of Spa]

Ferrari F2012

[Diaspro]

[quote="Pennywise"]
n° 1 


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Meravigliosa!

[Prinz4L]

Ragazzi che rabutto di muso non mi riferisco allo scalino che per orgoglio estetico ho deciso di non commentare, ma proprio alla vergogna di questi alettoni che sembrano realizzati da Maestri Pasticceri.

Comunque, siamo quasi al via e sarò pronto a sottoscrivere il motto del Grande Vecchio, se saprà vincere...

In fondo, è un pò come le fanciulle dotate di un corpo da urlo e prestazioni mozzafiato ma talvolta sormontate da una faccia inguardabile; ci sono sempre i sacchetti del pane (forati!) e gli interruttori della luce, no? 

[Roberto82]

ora che ho visto la gobba della RB8 penso che il muso della F2012 sia anni luce indietro

[Baldi]

[quote="Roberto82"]
ora che ho visto la gobba della RB8 penso che il muso della F2012 sia anni luce indietro
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Sicuramente lo è da un punto di vista estetico...
Nella bruttezza dei gradini, quello Ferrari è sicuramente il peggiore. Tra l'altro...


Ma io credo che alla fin fine la conformazione dello scalino di per sè, abbia una importanza molto relativa; non credo che faccia una differenza abissale l'averlo in un certo modo o in un altro.

Credo che quel che conti (e sul quale ha puntato la Ferrari e non solo) è l'avere un flusso di un grande volume d'aria al di sotto del musetto per tutta una serie di questioni sulle quali i progettisti hanno puntato.

[Roberto82]

si ma vedi, alla Ferrari l'hanno previsto perchè necessario se si vuole adottare la filosofia di mandare più aria possibile nel fondo. In Red Bull sono andati un pochino oltre dando a quella gobba una funzione particolare, facendo di necessità virtù.

Ovviamente questi sono commenti ancora a pistoni fermi, avremmo tutto il tempo per parlarne con dati alla mano.

[Baldi]

Di sicuro. 

Tra l'altro credo che l'elemento più importante alla fine sia stata l'abolizione degli scarichi, uno degli elementi grazie al quale la Red Bull "volava".

Non dico che si riparta da zero, ma sicuramente le carte son state rimescolate per bene e questa è una grossa opportunità per team come Ferrari, Mclaren e pure Mercedes per far bene e puntare al mondiale.

Non appena i cronometri ci faranno vedere prestazioni veramente probanti ci potremmo fare una idea di come potranno andare le cose.

Per adesso possiamo dare solo un giudizio estetico... che lascia il tempo che trova. Ma anche valutare come un progetto sia stato curato più o meno bene.
Ciò non da garanzie sulla competitività di una monoposto, ma tante volte ci suggerisce chi forse ha lavorato meglio.

[The King of Spa]

con il numero hanno reso lo scalino meno sgradevole. 

[Roberto82]

[quote="The King of Spa"]
con il numero hanno reso lo scalino meno sgradevole. 
[/quote]

alla presentazione hanno nascosto questa innovativa soluzione... altro che pullrod all'anteriore

[Diaspro]

Ero convinto che, data l'estrema bruttezza estetica, in luogo del numero posizionassero uno scarico in conformazione WC!

[groovestar]

non è detto per altro che questo non sia un musetto posticcio.

Sicuramente verranno cambiate le ali e non penso sia un grosso problema risagomare lo scalino e renderlo più armonioso, sempre che ciò abbia una sua utilità...

[groovestar]

cmq Massa a 3 secondi da Kimi 

[Baldi]

[quote="groovestar"]
non è detto per altro che questo non sia un musetto posticcio.

Sicuramente verranno cambiate le ali e non penso sia un grosso problema risagomare lo scalino e renderlo più armonioso, sempre che ciò abbia una sua utilità...
[/quote] Invece non é per niente facile. La parte alta non puo' essere abbassata perché comporterebbe la modifica del telaio. E non si puo' nemmeno 'allungare' il gradino perché bisogna portarsi alla 'quota' del musetto nel giri dei 15cm come da regola.