[18] GP Brasile - Interlagos

[The King of Spa]

[quote="depailler on tyrrell p34"]
ragazzi qualcuno ha una bella foto di barrichello con il casco usato in brasile a ricordare senna? anche lewis ne aveva uno simile a quello di ayrton? grazie
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[Powerslide]

Ho stilato la classifica piloti in base a questi altri due metodi.

Il primo è quello del "Metodo Ickx" dove vengono considerate le vittorie e a parità di queste i successivi piazzamenti, il secondo è il "10-6-4-3-2-1" in uso fino a un paio d'anni fa e che personalmente, come metodo a punti, preferivo rispetto a quello attuale.

10-6-4-3-2-1
1) Vettel              p. 137
2) Button                  81
3) Alonso                  71
4) Webber                68
5) Hamilton              62
6) Massa                  16
7) Schumacher        11
8 ) Rosberg                7
9) Petrov                    6
10) Heidfeld                4
11) Kobayashi            2
12) Sutil                      2
13) Di Resta                1


Metodo Ickx

1) Vettel              10 vittorie
2) Button                3 vittorie +  4 secondi posti
3) Hamilton            3 vittorie + 2 secondi posti
4) Alonso              1 vittoria + 5 secondi posti
5) Webber            1 vittoria + 2 secondi posti
6) Petrov                1 terzo + 1 quinto posto 
7) Heidfeld            1 terzo posto
8 ) Schumacher      1 quarto posto     
9) Massa                6 quinti posti
10) Rosberg            2 quinti posti
11) Kobayashi        1 quinto posto
12) Sutil                  2 sesti posti
13) Di Resta            1 sesto posto

Tutto questo ovviamente se non ho sbagliato a contare 

Ammettendo che le gare avrebbero avuto gli stessi risultati (non è completamente scontato) pur con un regolamento diverso da quello usato, quale dei 3 punteggi, i 2 qui riportati più quello attuale, rispecchia meglio i valori in campo?

[jerry64]

Per me il Metodo Ickx rispecchia meglio tutto sommato i valori in campo, pero' se ci fosse stato quello il campionato sarebbe matematicamente finito prima credo piu' o meno in piena estate.  Considerando lo strapotere di Vettel le gare non avrebbero potuto avere risultati molto diversi indipendentemente dal metodo di punteggio (mia opinione).

[groovestar]

Secondo me il vecchio sistema dei punteggi era perfetto e rispecchia i valori:

Vettel stellare non ci piove, intoccabile, ma l'interessante viene dopo:

Button buon secondo con 19 punti di vantaggio su Hamilton, ci sta tutto e rispecchia l'andamento altalenante del giovane inglese.
Alonso meritava il podio ed i suoi 71 punti direbbero molto della sua stagione cmq maiuscola, mentre Webber non meritava questo podio, con un regalo abbastanza palese.
Sui flop i 16 punti di massa dicono tutto, così come i 7 di Rosberg, che tanti dicono che abbia fatto meglio di Schumacher, ma che a conti fatti, ha raggranellato solo qualche piazzamentino inutile in più.
Veritieri anche i dati sulla Renault che, per inciso, ha viaggiato bene fintanto che è rimasto Heidfeld, ma è crollata subito dopo il suo appiedamento (Senna ha fatto solo 2 punti, ma Petrov si è involuto facendo poco meglio, con una consistenza in gara sparita). Non penso sia un caso...
Nota positiva anche per Koba, Sutil e Di resta, mentre gli altri...comparse.

[The King of Spa]

Per me il 10/6....è il migliore.

[depailler on tyrrell p34]

[quote="The King of Spa"]
[quote="depailler on tyrrell p34"]
ragazzi qualcuno ha una bella foto di barrichello con il casco usato in brasile a ricordare senna? anche lewis ne aveva uno simile a quello di ayrton? grazie
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grazieeee!!

[The King of Spa]

[quote="depailler on tyrrell p34"]
grazieeee!!
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prego, a pagina 3 ce ne stanno altre.

[Aviatore]

Premesso che il metodo Ickx a mio personalissimo parere è il migliore in assoluto il punteggio 10-6-4-3-2-1 è anch'esso preferibile all'assegnazione attuale dei punti.
Mi ricorda i tempi d'oro quando arpionare un sesto posto, magari con una vettura non esattamente competitiva, era una mezza vittoria.
Prost all'esordio a Baires 1980.
Hill con la Arrows Yamaha a Silverstone 1997 (con tanto di pugno alzato in segno di festa alla bandiera a scacchi!).
Kimi all'esordio con la Sauber a Melbourne 2001.

[Baldi]

Nel punteggio 10-6-4-3-2-1 si evidenzia la supremazia assoluta di 5 piloti, dopo di loro il baratro.
Significativo la supremazia sulla supremazia di Vettel ma ancora di più il fatto che Massa fa parte del baratro.

Sintomatico

[Baldi]

Pero' volevo aggiungere una cosa, questo sistema di punteggio penalizza non solo i piccoli ma anche i medi team/piloti. Proviamolo a vedere da questo punto di vista.

Col livello di affidabilità assoluto che c'è nella F1 attuale, limitare i punti ai primi sei è castrante. E questo è purtropo vero da un bel pò di anni.

Ricordo sempre una delle ultime stagioni di Alboreto su Footwork... un sacco di gare ottime ma zero punti perchè arrivava spesso.... 7 e la cosa apprariva ingiusta anche all'epoca.

Ora come ora arrivare 8ttavo è una più che ottima prestazione.

[The King of Spa]

niente collare hans


"mio figlio guida così"

[Eagle]

Nell'ultima foto, mi sembra più invecchiato Piquet di Ecclestone! ah dimenticavo che Bernie è immortale 

[Rovert]

vado controcorrente: preferisco i 25 punti al primo.
e magari i 15 a chi vince gara 2  ( e credo di essere l'unico a volerlo)
per i motivi spiegati dal boss due interventi sopra...

e aggiungo, darei anche un ponto al poleman e uno a chi fa il giro veloce 
e penalizzerei anche chi, come quest'anno è successo, in Q3 resta ai box perchè tanto partire 8° o 10° è uguale...

[Greyeyes 1989]

Io darei punti a tutti i partecipanti alla gara perchè tanto è inutile dare zero dall'11 esimo in avanti e poi scervellarsi sui piazzamenti per determinare le classifiche per i diritti TV poi per il resto sono daccordo punti bonus al più veloce in gara, in qualifica (io li darei in tutte e tre le sessioni della qualifica tipo le power stage) e punti in meno a chi si sottrae al q3 appositamente

[groovestar]

Non vedo perchè penalizzare chi non gira, per me non ha senso.
Già ti obbligano a usare 2 mescole, già ti appioppano gomme ridicole, ci manca pure che tu sia anche obbligato a girare e debba consumare per forza i treni buoni