[17] GP India - Buddh

Discussioni inerenti la stagione 2011

da Aviatore » 29/10/2011, 5:55

Massa è impazzito, come gli è venuto in mente di fare il primo tempo nelle libere di stamattina?
:asd:
p.s.
qualcuno dica ad Alonso che ci ha fatto due palle così continuando a ripetere che "la pista fuori traiettoria è scivolosa", son due giorni che non ripete altro scordandosi che le condizioni sono uguali per tutti ma lui è l'unico che se ne lamenta
:lol:
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da sundance76 » 29/10/2011, 9:43

Tutta questa polvere non c'era nè a Zandvoort nè a Tripoli, nemmeno fuoripista  :asd:
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.

https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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da gilles70 » 29/10/2011, 10:38

A parte polvere e foschia sembra una pista interessante.
Belle qualifiche, grande Vettel . Incredibile la sospensione di massa rotta sul cordolo
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da Niki » 29/10/2011, 11:26

[quote="l'Aviatore"]
qualcuno dica ad Alonso che ci ha fatto due palle così continuando a ripetere che "la pista fuori traiettoria è scivolosa", son due giorni che non ripete altro scordandosi che le condizioni sono uguali per tutti ma lui è l'unico che se ne lamenta
:lol:[/quote]

E' imbeccato da Capelli
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da groovestar » 29/10/2011, 12:12

Si, inquietante come rottura, non vorrei che avessero fatto nella fretta dei "panettoni" troppo alti. L'errore di Massa è davvero veniale e in gara chiunque potrebbe incappare in una disavventura simile.

La seconda cosa che si evince è che queste sospensioni sono troppo rigide e quando devono fare le sospensioni, si rompono
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da The King of Spa » 29/10/2011, 12:21

Qualifiche da ordinaria amministrazione, eccetto per le due TR in Q3, il progetto sembrava innovativo, con qualche affinamento, e nuovi padroni, sembra un ottima vettura.

Ricciardo ci vince il mondiale con quella vettura  :asd:
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da foxx » 29/10/2011, 12:37

Pista interessante,a mio parere una delle migliori realizzate da Tilke.
Ha una discreta altimetria,belle curve di vario raggio,le vie di fuga dipinte in modo da dare un impatto visivo differente.
Peccato sia la solita cattedrale nel deserto,un gigante costruito nel nulla e che molto probabilmente verra' utilizzata solo una volta l'anno.
Comunque molto ma molto meglio di Cina,AbuDhabi e Corea,circuiti piatti e senza nessuna difficolta'.
Questo tracciato invece ha dei punti interessanti come le chicane veloci che spesso portano i piloti portano come nel caso di Massa all'errore.
Poi soprattutto nella parte guidata la sede stradale non e' larghissima come da altre parti.
Avesse anche vie di fuga solamente in erba e ghiaia,cordoli + alti e curve con nomi al posto dei numeri sarebbe un circuito con i controc......i.
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da The King of Spa » 29/10/2011, 12:41

[quote="foxx"]
Pista interessante,a mio parere una delle migliori realizzate da Tilke.
Ha una discreta altimetria,belle curve di vario raggio,le vie di fuga dipinte in modo da dare un impatto visivo differente.
Peccato sia la solita cattedrale nel deserto,un gigante costruito nel nulla e che molto probabilmente verra' utilizzata solo una volta l'anno.
Comunque molto ma molto meglio di Cina,AbuDhabi e Corea,circuiti piatti e senza nessuna difficolta'.
Questo tracciato invece ha dei punti interessanti come le chicane veloci che spesso portano i piloti portano come nel caso di Massa all'errore.
Poi soprattutto nella parte guidata la sede stradale non e' larghissima come da altre parti.
Avesse anche vie di fuga solamente in erba e ghiaia,cordoli + alti e curve con nomi al posto dei numeri sarebbe un circuito con i controc......i.
[/quote]

quoto parola per parola la tua analisi.
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da JPM » 29/10/2011, 13:03

Complimenti a Vettel per l'ottima qualifica!
Dal sottosterzo mi guardi Dio, che dal sovrasterzo mi guardo io.
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da Niki » 29/10/2011, 13:43

[quote="foxx"]...le vie di fuga dipinte in modo da dare un impatto visivo differente.[/quote]

Infatti una delle cose che odio sono le arlecchinate fatte esclusivamente per le trasmissioni televisive.
Così come le sedie delle tribune dove ci saranno state una ventina di persone, verniciate con i colori della bandiera indiana.
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da Niki » 29/10/2011, 13:45

E da quello che ha detto oggi il parrucchino sembra che se l'accordo tra Williams e Raikko non sia fatto, poco ci manca.
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da foxx » 29/10/2011, 14:17

[quote="Niki"]
[quote="foxx"]...le vie di fuga dipinte in modo da dare un impatto visivo differente.[/quote]

Infatti una delle cose che odio sono le arlecchinate fatte esclusivamente per le trasmissioni televisive.
Così come le sedie delle tribune dove ci saranno state una ventina di persone, verniciate con i colori della bandiera indiana.
[/quote]


+ che per il pubblico televisivo intendevo soprattutto per i piloti,non da' la sensazione di pista infinita come ad esempio in Turchia alla curva 8.
Il pubblico pagante a differenza di altri eventi non mi sembrava cosi' scarso.
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da Niki » 29/10/2011, 14:23

[quote="groovestar"]
La seconda cosa che si evince è che queste sospensioni sono troppo rigide e quando devono fare le sospensioni, si rompono[/quote]

Appunto. Si cercano altri motivi, ma l'unico motivo è che le auto non hanno praticamente sospensioni.
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da echoes » 29/10/2011, 17:13

[quote="groovestar"]
Si, inquietante come rottura, non vorrei che avessero fatto nella fretta dei "panettoni" troppo alti. L'errore di Massa è davvero veniale e in gara chiunque potrebbe incappare in una disavventura simile.

La seconda cosa che si evince è che queste sospensioni sono troppo rigide e quando devono fare le sospensioni, si rompono
[/quote]

non mi trovi d'accordo...l'errore di massa non è veniale, è andato ben oltre il cordolo e certe cose secondo me sono utili: il classico colpirne uno per educarne cento...

magari taglieranno meno le curve domani...

;)
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da groovestar » 29/10/2011, 17:18

ma tagliare è un conto...andare oltre il cordolo di quanto, 15 cm, diventa un errore da poco. Se vuoi evitare il taglio metti il panettone in modo diverso, così rischia di poter anche essere pericoloso
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