Quanto "soffiano" questi scarichi!

[Uitko]

http://www.youtube.com/watch?v=nsKBPpSZ8yg

http://www.youtube.com/watch?v=oT2P2fhRFQA&NR=1

Interessanti questi due video che, grazie all'acqua in pista, fanno vedere quanto soffiano gli scarichi Renault 

[Aviatore]

[quote="Uitko"]
http://www.youtube.com/watch?v=nsKBPpSZ8yg

http://www.youtube.com/watch?v=oT2P2fhRFQA&NR=1

Interessanti questi due video che, grazie all'acqua in pista, fanno vedere quanto soffiano gli scarichi Renault 
[/quote]

Grazie Boss, a mio parere i due video esemplificano bene un concetto che di per sè può sembrare ai limiti dell'astruso, io stesso mi son domandato a più riprese qualcosa del tipo "va bene tutto ma quanto mai soffieranno questi scarichi sul diffusore?"
Soffiano eccome, se ne genera sì di downforce soffiando sul diffusore con quella veemenza anche a zero acceleratore........

[JPM]

[quote="l'Aviatore"]
[quote="Uitko"]
http://www.youtube.com/watch?v=nsKBPpSZ8yg

http://www.youtube.com/watch?v=oT2P2fhRFQA&NR=1

Interessanti questi due video che, grazie all'acqua in pista, fanno vedere quanto soffiano gli scarichi Renault 
[/quote]

Grazie Boss, a mio parere i due video esemplificano bene un concetto che di per sè può sembrare ai limiti dell'astruso, io stesso mi son domandato a più riprese qualcosa del tipo "va bene tutto ma quanto mai soffieranno questi scarichi sul diffusore?"
Soffiano eccome, se ne genera sì di downforce soffiando sul diffusore con quella veemenza anche a zero acceleratore........
[/quote]
io però ero convinto che gli scarichi Renault soffiassero più in direzione del retrotreno... invece evidentemente solo in velocità il flusso "curva" verso il posteriore.
Dalle immagini sembra un sistema alla james bond per sparare sugli avversari affiancati 

[Uitko]

[quote="l'Aviatore"]
[quote="Uitko"]
http://www.youtube.com/watch?v=nsKBPpSZ8yg

http://www.youtube.com/watch?v=oT2P2fhRFQA&NR=1

Interessanti questi due video che, grazie all'acqua in pista, fanno vedere quanto soffiano gli scarichi Renault 
[/quote]

Grazie Boss, a mio parere i due video esemplificano bene un concetto che di per sè può sembrare ai limiti dell'astruso, io stesso mi son domandato a più riprese qualcosa del tipo "va bene tutto ma quanto mai soffieranno questi scarichi sul diffusore?"
Soffiano eccome, se ne genera sì di downforce soffiando sul diffusore con quella veemenza anche a zero acceleratore........
[/quote]
esatto era proprio quello che volevo far notare, a pieno regime unitamente ai flussi normali generano un bel po' di carico

[Uitko]

[quote="JPM"]
io però ero convinto che gli scarichi Renault soffiassero più in direzione del retrotreno... invece evidentemente solo in velocità il flusso "curva" verso il posteriore.
Dalle immagini sembra un sistema alla james bond per sparare sugli avversari affiancati 
[/quote]
una volta in movimento l'auto, grazie al flusso dell'aria di scorrimento "direziona" gli scarichi probabilmente verso il retro

[The King of Spa]

trovata geniale ma credo sia meno efficiente rispetto alla più nota.
fantastico il suono però.

[Niki]

Non sono un aerodinamico e se li hanno messi significa che li hanno studiati bene, ma a vedere il funzionamento mi danno l'idea che provochino più un passaggio sotto la macchina per l'aria pulita che va nel retrotreno. Anche se l'auto avanza velocemente, non so se i flussi che escono in quella posizione arrivino nel retro dell'auto.

[JPM]

[quote="Niki"]
Non sono un aerodinamico e se li hanno messi significa che li hanno studiati bene, ma a vedere il funzionamento mi danno l'idea che provochino più un passaggio sotto la macchina per l'aria pulita che va nel retrotreno. Anche se l'auto avanza velocemente, non so se i flussi che escono in quella posizione arrivino nel retro dell'auto.
[/quote]
infatti, anche a me resta il dubbio della direzione che prendono alle varie velocità.

[jeanpierresarti]

io voglio dire una cosa che può sembrare un pò ovvia: questo video amatoriale rende 1000 volte le riprese piatte televisive, sia come immagini che come suono!!!

[JPM]

[quote="jeanpierresarti"]
io voglio dire una cosa che può sembrare un pò ovvia: questo video amatoriale rende 1000 volte le riprese piatte televisive, sia come immagini che come suono!!!
[/quote]
il "suono" delle formula1 dal vivo è inimmaginabile, in tv si sentono zanzare.

[Niki]

[quote="jeanpierresarti"]
io voglio dire una cosa che può sembrare un pò ovvia: questo video amatoriale rende 1000 volte le riprese piatte televisive, sia come immagini che come suono!!!
[/quote]

Le riprese televisive non sono fatte per far vedere le corse, ma solo la pubblicità sui cartelloni semoventi.

[Niki]

Gli americani fanno riprese clamorose anche con quei cancelli che corrono la Nascar. Immagino cosa riuscirebbero a fare avendo sotto mano auto, cioè aerei rivoltati come questi.

[Pk90]

[quote="Niki"]
Gli americani fanno riprese clamorose anche con quei cancelli che corrono la Nascar. Immagino cosa riuscirebbero a fare avendo sotto mano auto, cioè aerei rivoltati come questi.
[/quote]

Le riprese americane sono spettacolari, altro che quelle da F1 su Charlie Whiting che tocca i pulsanti prima del via...

[Pennywise]

oltre alle riprese da 10+, danno mille info grafiche in maniera chiara ed esauriente che rendono superfluo il commento audio. solo i motori 

[jeanpierresarti]

[quote="Pk90"]
[quote="Niki"]
Gli americani fanno riprese clamorose anche con quei cancelli che corrono la Nascar. Immagino cosa riuscirebbero a fare avendo sotto mano auto, cioè aerei rivoltati come questi.
[/quote]

Le riprese americane sono spettacolari, altro che quelle da F1 su Charlie Whiting che tocca i pulsanti prima del via...
[/quote]



in più aggiungo che la telecamerina appesa al filo (descrizione molto riduttiva di un sistema super dispendioso tipo NASA  ) nel seguire le auto in movimento, le rende ultra statiche.
come la partenza: non hanno capito che la ripresa dal davanti, con lo zoom che segue,  per tenere le auto nell'inquadratura, non rende proprio l'idea di dinamcità. sembra un videogioco.