comincia la ristrutturazione in Ferrari

[The King of Spa]

Restare dove gli avevano fatto capire che quella vettura era un cesso per colpe sue non era la cosa migliore.

Certo vedere quel cesso andare bene con un paio di modifiche azzeccate.....forse non era tanto cesso.

[Niki]

Io non credo all'acuto dell'Inghilterra. Aspettiamo e vediamo.

[Aviatore]

[quote="Niki"]
Io non credo all'acuto dell'Inghilterra. Aspettiamo e vediamo.
[/quote]

nelle prime libere Alonso è andato a cannone, aspettiamo il resto del weekend
secondo me la Ferrari è definitivamente tornata e la Mecca purtroppo ha fatto un bel passo indietro
l'ho detto e lo ripeto sarebbe bello vedere i tre top team lottare per la vittoria ad ogni gara a prescindere dal tracciato e dalle condizioni di gara

[Jackie_83]

[quote="l'Aviatore"]
[quote="Niki"]
Io non credo all'acuto dell'Inghilterra. Aspettiamo e vediamo.
[/quote]

nelle prime libere Alonso è andato a cannone, aspettiamo il resto del weekend
secondo me la Ferrari è definitivamente tornata e la Mecca purtroppo ha fatto un bel passo indietro
l'ho detto e lo ripeto sarebbe bello vedere i tre top team lottare per la vittoria ad ogni gara a prescindere dal tracciato e dalle condizioni di gara
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Magari!!

Comunque "cessi" totali le vetture di Costa non lo sono mai state (F2005 a parte)...persino la F60 prima che venisse abbandonata a metà stagione stava iniziando ad andare bene segno che era qualcos'altro a non andare in quel reparto

[The King of Spa]

beh il tempo di copiare dovete darlo, il profilo estrattore nel 2009, l'fduct, le ali "molli" e gli scarichi nel 2010

diciamo che nasce nuda, poi la vestono a seconda dove tira il vento

[Niki]

[gilles70]

[quote="The King of Spa"]
Restare dove gli avevano fatto capire che quella vettura era un cesso per colpe sue non era la cosa migliore.

Certo vedere quel cesso andare bene con un paio di modifiche azzeccate.....forse non era tanto cesso.
[/quote]

Oltretutto con gli sviluppi che aveva preparato.....

[Baldi]

[russora]

[quote="The King of Spa"]
beh il tempo di copiare dovete darlo, il profilo estrattore nel 2009, l'fduct, le ali "molli" e gli scarichi nel 2010

diciamo che nasce nuda, poi la vestono a seconda dove tira il vento
[/quote]
Adesso che la copia della RedBull è pronta...diciamo che la macchina di Costa non era un cesso !!!! invece io dico che con gli scarichi di Costa era un cesso !!! e non sapeva nemmeno copiare !

[gilles70]

Guarda che le modifche e gli sviluppi non si preparano in 2 settimane. Erano già stati preparati da Costa che una volta allontanato dal reparto corse si è detto dispiaciuto oltre che per l'occasione professionale, per l'impossibilità di dimostrare che la F150th è vincente.

[Aviatore]

[quote="gilles70"]
Guarda che le modifche e gli sviluppi non si preparano in 2 settimane. Erano già stati preparati da Costa che una volta allontanato dal reparto corse si è detto dispiaciuto oltre che per l'occasione professionale, per l'impossibilità di dimostrare che la F150th è vincente.
[/quote]

Quoto
A questo punto ipotizzare che il vero peccato di Costa sia stato il troppo conservatorismo di fondo forse non e' un'eresia.
Anche la F60 era stata pensata per nascere gia' col double decker, poi cassato in favore di una monoposto legalista fino al suo ultimo bullone

[Baldi]

[quote="l'Aviatore"]
[quote="gilles70"]
Guarda che le modifche e gli sviluppi non si preparano in 2 settimane. Erano già stati preparati da Costa che una volta allontanato dal reparto corse si è detto dispiaciuto oltre che per l'occasione professionale, per l'impossibilità di dimostrare che la F150th è vincente.
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Quoto
A questo punto ipotizzare che il vero peccato di Costa sia stato il troppo conservatorismo di fondo forse non e' un'eresia.
Anche la F60 era stata pensata per nascere gia' col double decker, poi cassato in favore di una monoposto legalista fino al suo ultimo bullone
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quiondi la "colpa" è di colui o coloro che hanno il potere decisionale, che hanno l'ultima parola sull'impostazione di un progetto.

E noi non possiamo dire chi lo sia per davvero... o il Boss della Ferrari, o il Capo della G.S., o il Direttore Tecnico.

[Niki]

La colpa è sempre dello stesso, anche se in fabbrica qualcuno dovessa farla fuori della tazza.
Il giorno che lo calceranno a caldi nei denti, lui e narici bruciate che se lo tiene stretto, sarà un giorno di gloria.

[The King of Spa]

[quote="gilles70"]
Guarda che le modifche e gli sviluppi non si preparano in 2 settimane. Erano già stati preparati da Costa che una volta allontanato dal reparto corse si è detto dispiaciuto oltre che per l'occasione professionale, per l'impossibilità di dimostrare che la F150th è vincente.
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Aldo Costa sta facendo ridisegnare la sospensione per spostare l'ancoraggio del puntone più in alto sul portamozzo, in modo da liberare quello spazio così prezioso per attivare la “minigonna termica”. 17 aprile 2011

Link

[Aviatore]

[quote="Niki"]
La colpa è sempre dello stesso, anche se in fabbrica qualcuno dovessa farla fuori della tazza.
Il giorno che lo calceranno a caldi nei denti, lui e narici bruciate che se lo tiene stretto, sarà un giorno di gloria.
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La penso cosi' ma ormai mi sono arreso in tal senso. It' just not going to happen