[05] GP Spagna - Montmelò

[Diaspro]

[quote="Jackie_83"]
Inizio a pensare che l'assetto "a punta" della RB sia direttamente legato all'utilizzo del DRS della stessa...
[/quote]

E molto probabilmente, come puntualizza gilles70, "scontano" il maggior downforce in termini di velocità di punta, risultando in qualche modo penalizzati in circuiti/tratti ad alta velocità. Dominando altrove, però...

[Niki]

[quote="Liquirizia"]Massa non lo definerei un segone giusto perchè quando ha lottato per il campionato (2007 e 2008) ha dimostrato che con una macchina adeguata può anche lui aspirare al titolo, e nel 2009 del DD, con una macchina che eras un secondo più lenta delle migliori, quindi da centro classifica, era in generale più competitivo di Raikkonen, segno che anche in quelle condizioni non si dava per vinto, ma dopo l'incidente non è più lo stesso.
mi spiace per lui, ormai fa solo il minimo sindacale; voto 4.[/quote]

Infatti segone era destinato al sopravvalutato Bianchi.

[Winters79]

[quote="JNicola"]
Alonso-Hamilton (a titolo di esempio). Sono considerati in generale i migliori combattenti, non voglio dire i più veloci ma quelli che in gara ci mettono anima e palle. O almeno sembra. Il mio dubbio è: ma come possono trovare gratificazione da questa F1 che propone gare sempre più condizionate da fattori artificiosi più che dalle loro qualità? Come possono godere della guida se sono costretti a giocare alla playstation pigiando bottoni di quà tra turboboost e ali magiche? Davvero possiamo considerarli dei campioni? Non è che i "giocatori" della formula1 ci stanno prendendo tutti per il c**o?
[/quote]

Se fosse così, Schumacher vincerebbe a mani basse...
Io penso che la F1 attuale sia difficile come lo era 30 anni fa. Sono solo cambiati i "problemi"...
Le accelerazioni laterali di una moderna monoposto poi sono brutali.
Penso che un livello di piloti eccellenti come quelli attuali, non si vedevano da 20 anni a questa parte.

[gilles70]

[quote="Niki"]
Infatti segone era destinato al sopravvalutato Bianchi.

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In Ferrari avevano quelli buoni e Italiani e hanno tenuto il segone che sarà raccomandato sicuramente.

Sono daccordissimo con winters79 sul livelllo attuale dei piloti. Sembra quasi di esere tornati agli anni '80

[Baldi]

[quote="JNicola"]
Ciao a tutti.

Anche se con meno entusiasmo ho ricominciato a leggervi. L'entusiasmo naturalmente è calato per colpa dell'attuale F1, voi semmai avete il pregio di tenere a galla quel piccolo interesse che ancora non ce la fa ad affondare definitivamente 

una considerazione-domanda:

Alonso-Hamilton (a titolo di esempio). Sono considerati in generale i migliori combattenti, non voglio dire i più veloci ma quelli che in gara ci mettono anima e palle. O almeno sembra. Il mio dubbio è: ma come possono trovare gratificazione da questa F1 che propone gare sempre più condizionate da fattori artificiosi più che dalle loro qualità? Come possono godere della guida se sono costretti a giocare alla playstation pigiando bottoni di quà tra turboboost e ali magiche? Davvero possiamo considerarli dei campioni? Non è che i "giocatori" della formula1 ci stanno prendendo tutti per il c**o?
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Io credo che se da una parte i piloti attuali sono condizionati (o, per meglio dire, diretti dagli ingegneri e da ciò che la tecnica e i computer indicano) dal tecnicismo... dall'altra sono ancora loro gli artefici della prestazione. Essendo l'ultimo dei tanti tasselli che compongono la prestazione e il risultato finale.

E a vederli anche alla TV, si può notare molto spesso quel che ci mettono "di loro" per avere il ritmo migliore possibile.

Credo che in Spagna si è visto quel che è in grado di fare Hamilton... tenendo le gomme più di quanto hanno fatto Vettel e Alonso e avvantaggiandosene.

Piccolo appunto: ..e meno male Hamilton era un mangia-gomme...

[Niki]

Non credo che Hamilton si sia trasformato di colpo in un risparmia gomme.
Basta vedere i giri che ha fatto Button con il primo treno. La Mc ha fatto passi da gigante rispetto ai test pre-campionato e credo carichi le gomme meno delle altre squadre.
Così come questi piloti per me rimarranno sempre inferiori a quelli di appena quindici anni fa, già solo per il fatto che sono telecomandati dai box e gli ingegneri gli dicono anche quando è ora di togliersi le visiere supplementari.
Ovvio che poi c'è quello migliore e quello peggiore, ma guidano auto dotate di tutti i possibili servocomandi che, seppur più veloci di quelle di una volta, sono molto più facili da guidare. Basta fare il confronto anche solo con le GP2.

[Aviatore]

Rory Byrne domenica era a Maranello, l'han visto in un locale mentre mangiava assieme a della gente del reparto corse.
Speriamo sia l'inizio della troppo a lungo rimandata "rivoluzione" o, ancora meglio "restaurazione"

[Pennywise]

Ma è vero che il collaudatore RB si è parzialmente "*******" su twitter ? 

[gilles70]

[quote="l'Aviatore"]
Rory Byrne domenica era a Maranello, l'han visto in un locale mentre mangiava assieme a della gente del reparto corse.
Speriamo sia l'inizio della troppo a lungo rimandata "rivoluzione" o, ancora meglio "restaurazione"
[/quote]

Ma non è che se ritorna fa la fine di schumy ? Quando ci si allontana dalle corse sembra difficile ritornarci in piena efficienza

[sundance76]

[quote="Pennywise"]
Ma è vero che il collaudatore RB si è parzialmente "s*******ato" su twitter ? 
[/quote]

Così pare!

[groovestar]

Non mi stupirei avesse fatto test segreti...già hanno speso più del previsto...

ma se nessuno si lamenta, o ci sono interessi in ballo a nn farlo, o non si è molto puliti in genere

tuttavia tornerei ai tempi Libero Budget e Libere prove per tutti,con magari incentivi sotto forma di diritti tv a chi rimane al di sotto di un certo Cup,

Perchè infondo, Minardi ha fatto cose dignitose a costi minimi e le differenze fra ricchi e poveri ci saranno sempre

[depailler on tyrrell p34]

[quote="sundance76"]
[quote="Pennywise"]
Ma è vero che il collaudatore RB si è parzialmente "s*******ato" su twitter ? 
[/quote]

Così pare!
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cioè?

[groovestar]

La Redbull ha fatto dei test aerodinamici in rettilineo con Jani e questi il giorno dopo commentando i test dice tipo che dopo il test ha molto male al collo e da qui le speculazioni:
Male al collo? In Rettilineo? Ma com'è possibile???
Forse girando in una pista con delle curve

[Niki]

Oppure potrebbero esserci le seguenti ragioni:

- Jani ha il collo come le caviglie di Olivia

- la RB ha trovato i freni istantanei: da 250 km/h a 0 km/h in 0"

- ha girato su una pista tonda

- aveva un casco in ferro battuto

[depailler on tyrrell p34]

[quote="Niki"]
Oppure potrebbero esserci le seguenti ragioni:

- Jani ha il collo come le caviglie di Olivia

- la RB ha trovato i freni istantanei: da 250 km/h a 0 km/h in 0"

- ha girato su una pista tonda

- aveva un casco in ferro battuto


[/quote]

ah si vero...pare aver fatto tests aerodinamici in curva,,,in un circuito tipo nardò