Nuove norme sui diffusori soffiati dal gp di Spagna

Discussioni inerenti la stagione 2011

da gilles70 » 22/06/2011, 6:09

[quote="Powerslide"]
Con che motivazione oltre a quella di bloccare la striscia di pole RedBull ?

[/quote]

Di non bruciare benzina solo per creare deportanza.
[/quote]

Per la sicurezza non crea problemi, perchè intervenire così in fretta al contrario del solito ?
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da groovestar » 22/06/2011, 7:54

Riprogettare le vetture o imporre di far riprogettare le vetture, o mettere al bando soluzioni su cui tutti stavano spendendo soldi, diventava troppo costoso.

Far cambiare mappature decisamente meno, con tanto che se volevano ottenere il risultato di vietare tale idea, potevano usare motivazioni diverse dal sistema mobile di aerodinamica, quanto sottolineare che le vetture devono piuttosto girare in qualifica ed in gara nelle stesse condizioni o vietare totalmente la possibilità di cambiare mappatura dei motori (cosa che non mi dispiacerebbe, se solo scongelassero i motori)
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da Baldi » 22/06/2011, 9:06

1)
Sicuramente affermare che si tratti di un sistema aerodinamico mobile è una cosa che rasenta la follia.
Allora aboliamo le prese d'aria dei freni che lo sono senz'altro di più!

2)
Cambiare la mappatura del motore è tutto sommato facile, però i team lavoreranno, come al solito, moltissimo per adattare anche l'aerodinamica alla nuova situazione. E questo, comporta sicuramente molte spese.
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da groovestar » 22/06/2011, 9:48

però formalmente vieti una mappatura, non un elemento concreto che in linea teorica ti obbliga a riprogettare la vettura.
Vien da se che se il tuo progetto attinge a piene mani da questo ausilio, devi rifare tutto, ma sai com'è quando le federazioni devono salvare le apparenze per vivacizzare i giochi.

Prima dai un gran vantaggio a chi ha lavorato meglio, poi lo intralci quando gli ascolti calano
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da gilles70 » 22/06/2011, 10:50

La F1 dovrebbe rappresentare il massimo dell'espressione dell'automobilismo e delle performance, poi
ti obbligano ad usare la stessa mappa, 2 mescole differenti obbligatoriamente.
Se piove la domenica devi correre con l'assetto del sabato e ti fanno partire dietro la SC per 2 gocce d'acqua
Se vanno avanti cos' tra un pò diverranno obbligatori bobina e spinterogeno
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da Giannazzo » 22/06/2011, 11:14

[quote="Baldi"]
1)
Sicuramente affermare che si tratti di un sistema aerodinamico mobile è una cosa che rasenta la follia.
Allora aboliamo le prese d'aria dei freni che lo sono senz'altro di più!

2)
Cambiare la mappatura del motore è tutto sommato facile, però i team lavoreranno, come al solito, moltissimo per adattare anche l'aerodinamica alla nuova situazione. E questo, comporta sicuramente molte spese.
[/quote]

:thumbup1:
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da Niki » 22/06/2011, 12:28

Si potrebbe suggerire a quelli della RB di usare alcol :asd:
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da Die Mensch-Maschine » 22/06/2011, 12:43

[quote="Niki"]
Si potrebbe suggerire a quelli della RB di usare alcol :asd:
[/quote]

Non si può. La Red Bull è analcolica.  :asd:
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