GPX.it Forum

[quote="Connacht"]
[quote="Jackie_83"]

devo dire la mia cmq...
personalmente non la trovo proprio bellissima a livello estetico...

Vero, nelle foto di presentazione sembrava migliore....la tonalità del blu è troppo scura e la bordatura bianca del muso (e dei deflettori) stona con lo stile Rothmans della livrea

Anche il logo dello sponsor PDVSA non mi piace, io l'avrei messo in bianco sul fondo blu delle pance laterali
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Fra l'altro questa non è una forma di pubblicità occulta (assieme alla livrea nero-oro stile JPS della Toleman/Benetton/Renault/Lotus/Boh)?

Sinceramente a me non piace questo tentativo di riesumare a tutti il costi un passato visto con nostalgia tramite meri fronzoli esteriori e superficialisti.
Non sono le colorazioni "storiche" delle squadre a costituire l'essenza della F1.
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Vero, ma già dalla fine degli anni sessanta gli sponsors facevano capolino sulle vetture... se vogliamo la Williams è nata già "sponsorizzata".

Il fatto che la Lotus Renault e la Williams abbiano in qualche modo ripreso livree già conosciute mi lascia indifferente... io, ancora adesso, non ci faccio caso.

eheh che tra un pò appaia su una vettura rossa con strani trapezi (o triangoli) bianchi stile Marlboro? 

a volte ritornano...
sam micheal se ne va (era ora)...e torna lui... http://www.autosport.com/news/report.php/id/91086 

[quote="depailler on tyrrell p34"]
a volte ritornano...
sam micheal se ne va (era ora)...e torna lui... http://www.autosport.com/news/report.php/id/91086 
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Si vocifera che ad Istanbul debutterà la versione B della FW33 di larga ispirazione F150

[quote="l'Aviatore"]
[quote="depailler on tyrrell p34"]
a volte ritornano...
sam micheal se ne va (era ora)...e torna lui... http://www.autosport.com/news/report.php/id/91086 
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Si vocifera che ad Istanbul debutterà la versione B della FW33 di larga ispirazione F150

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di già? 
sarebbe meglio andasse a copiare la red bull stavolta... 

tratto da www.gazzetta.it

CAMBI WILLIAMS — Oggi, intanto, la Williams ha annunciato alcune importanti novità. La più significativa è l'ufficialità del ritiro a fine stagione del co-fondatore Patrick Head. "Patrick ha detto chiaramente che si ritirerà quest'anno - ha detto il responsabile Adam Parr - e dunque credo che a un certo punto della stagione lo farà. Questo non ha nulla a che fare con la ristrutturazione in atto, ma solo che, raggiunti i 65 anni, ci ha già detto che è tempo di dedicarsi ad altri interessi nella sua vita". Riguardo alla ristrutturazione del team, i cui risultati in questa prima parte della stagione sono stati molto deludenti, la Williams ha annunciato che, alla fine dell'anno, lasceranno i rispettivi incarichi il direttore tecnico, Sam Michael, e il capo del settore aerodinamica, Jon Tomlinson, mentre arriverà in giugno l'ex capo progettista della McLaren, Mike Coughlan, coinvolto nel 2007 nel caso di spionaggio ai danni della Ferrari.

un pezzo di storia dell'automobilismo sportivo che parte... 

Non ho idea se Coughlan sia l'uomo giusto per riportare in alto la Williams, però uno scossone nelle gerarchie del team doveva esserci. Questo inizio di campionato è disastroso, purtroppo stanno pagando lo scotto di un progetto molto innovativo che secondo me può essere anche competitivo però la mancanza di adeguati finanziamenti ne mina lo sviluppo intenso e progressivo. La stagione è ancora lunga vedremo se la Williams riuscirà a raddrizzare la situazione.

Beh dopo tanti anni ci sta di essere stanchi, dopo circa 35 anni molto intensi e molte vetture vincenti. Forse ha perso negli ultimi 10 anni anche un po' il passo e se non erro era sempre meno coinvolto nella fase di progettazione,per cui ci sta di cambiare.
Spy story a parte è un buon elemento,aveva lavorato bene in Arrows anticipando i tempi con il suo ultimo progetto,ed in McLaren

[quote="groovestar"]
Beh dopo tanti anni ci sta di essere stanchi, dopo circa 35 anni molto intensi e molte vetture vincenti. Forse ha perso negli ultimi 10 anni anche un po' il passo e se non erro era sempre meno coinvolto nella fase di progettazione,per cui ci sta di cambiare.
Spy story a parte è un buon elemento,aveva lavorato bene in Arrows anticipando i tempi con il suo ultimo progetto,ed in McLaren
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era ora che cambiassero sam micheal che a me non è mai piaciuto...

Certo che se intendono copiare i rossi, si vede che pensano di andare troppo bene e vogliono peggiorare leggermente.

Io penso che per Coughlan questa sia l'occasione d'oro della sua carriera: far tornare competitivo un team dal nome pesante come la Williams per la F1.
E penso che stavolta farà tutto in "trasparenza" con farina del suo sacco 

Sono sicuro che si spremerà al massimo e di certo non potrà far peggio di Sam Michael... Con tutto il rispetto...

ma lui non è un progettista puro, sarò semmai l'organizzartore del reparto tecnico.

In ogni caso i risultati si vedranno tra qualche anno. Soprattutto perchè bisognerà vedere se il team ha al suo interno un ingegnere progettista adeguato o se ne arriverà uno dall'esterno.

[quote="Baldi"]
ma lui non è un progettista puro, sarò semmai l'organizzartore del reparto tecnico.
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Una sorta di Ross Brawn insomma........

[quote="Die Mensch-Maschine"]
http://www.sportmediaset.mediaset.it/formula1/articoli/articolo63260.shtml
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Il tempo di asciugarsi le lacrime (pregavano per il 4 cilindri perche' Audi entrava in F1 con loro foraggiandoli BMW-style) ed eccoli che ripiegano sul Renault

Notizia di folklore più che altro...dato che ormai assicurarsi un motore piuttosto che un altro non cambia una fava