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E gli scarichi?

[quote="echoes"]
ma...quali sono i vantaggi d'avere quella zona vuota?? fare un'auto 20 cm piu' corta è un problema??? o c'è una dimensione minima anche per il passo???
[/quote]

non c'è un valore minimo per il passo, ma solo per gli sbalzi anteriore e posteriore.

Il passo lo mantengono lungo per dare stabilità alla vettura e avere un generale miglioramento nella penetrazione aerodinamica, unito al fatto che tendono sempre a mantenere "distanti" le ruote dal corpo vettura... o meglio il corpo vettura dalle ruote.
Le ruote infatti sono una gran brutta grana aerodinamica e avere spazi il più possibile ampi per il passaggio libero dei flussi d'aria attorno alla carrozzeria e il meno disturbati possibile, è un gran vantaggio.
Il cambio così piccolo e basso libera anche quella zona, migliorando sempre più la pulizia dell'aria che va ad interessare i profili dell'alettone posteriore e la parte superiore dell'estrattore.

[quote="Giannazzo"]
E gli scarichi?
[/quote]

CI SONO

[quote="Giannazzo"]
E gli scarichi?
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ci sono... e si vedono... si intravede l'uscita nella terza foto, appena sopra a quel riflesso a J coricata che c'è poco davanti alla ruota posteriore

almeno quelli  :)

[quote="Baldi"]
[quote="echoes"]
ma...quali sono i vantaggi d'avere quella zona vuota?? fare un'auto 20 cm piu' corta è un problema??? o c'è una dimensione minima anche per il passo???
[/quote]

non c'è un valore minimo per il passo, ma solo per gli sbalzi anteriore e posteriore.

Il passo lo mantengono lungo per dare stabilità alla vettura e avere un generale miglioramento nella penetrazione aerodinamica, unito al fatto che tendono sempre a mantenere "distanti" le ruote dal corpo vettura... o meglio il corpo vettura dalle ruote.
Le ruote infatti sono una gran brutta grana aerodinamica e avere spazi il più possibile ampi per il passaggio libero dei flussi d'aria attorno alla carrozzeria e il meno disturbati possibile, è un gran vantaggio.
Il cambio così piccolo e basso libera anche quella zona, migliorando sempre più la pulizia dell'aria che va ad interessare i profili dell'alettone posteriore e la parte superiore dell'estrattore.
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non vorrei apparisse qualche alettone o qualcosa in quella zona...effettivamente è l aprima volta che si vede un dietro così piccolo

beh normale che dovessero prima o poi fare una f1 monomarcia, con tutti quei pulsanti da calcare i piloti si incasinano

Francamente a me ha un po' rotto la livrea bianco-blu.

impressionante...

sembra debba spezzarsi da un momento all'altro.

che sia l'alloggiamento del navigatore?

Questa livrea blu mi piace molto, a differenza di quella bianco/blu delle ultime stagioni.
Che sia un omaggio alla prima Williams su base Brabham che fu guidata da Piers Courage nel '69?

Mi rispondo da solo...

Lo è!

Guardate il numero 11 cerchiato della FW33, è lo stesso numero nella stessa grafica dell'auto di Courage...

Io spero che rimanga così, ma da quanto ho capito questa è solo una livtea provvisoria.

Non è che magari ha la trasmissione a catena come le moto?