Williams FW33

da **Mclaren7C** » 01/02/2011, 20:44

La FW33 altro che vettura convenzionale, come avevo detto precedentemente. Il lavoro svolto al retrotreno è impressionante, magari come avete sottolineato voi saranno implementi degli elementi aerodinamici.

Di tutte le monoposto 2011 è la più rivoluzionaria, se la classifica del campionato fosse basata sulle novità tecniche secondo me merita il titolo. Spero che sia competitiva dopo l'ultima stagione avara di risultati anche a causa di un budget troppo limitato che ne ha minato lo sviluppo. Quest'anno ha perso anche alcuni sponsor il team di Grove, speriamo che trovi dei nuovi investitori.

Anche se esteticamente non continua a piacermi.

da **depailler on tyrrell p34** » 03/02/2011, 17:17

http://www.omnicorse.it/magazine/6595/formula-1-la-williams-fw33-ha-le-sospensioni-ancorate-all-ala-posteriore :ohmy:

da **Baldi** » 03/02/2011, 17:56

ragazzi ma non trovate che quest'anno di strane soluzioni, novità ed invenzioni se ne stanno vedendo tantissime?

gli scarichi invertiti di Renault
il cambio e sospensioni ancorate al supporto ala della Williams
la presa d'aria motore della Lotus
il doppio fondo della Toro Rosso
e via dicendo

girovagando nelle gallerie di foto che evidenziano i particolari, se ne vedono tantissime!

da **Baldi** » 03/02/2011, 17:58

da **Luco** » 03/02/2011, 18:02

Questa macchina è bellissima !

Era un pezzo che non ero così incuriosito da una F1, e poi ho sempre avuto una stima particolare per questi padroni di scuderia all'antica come Williams e Sauber : gente che ha fatto della F1 lo scopo della propria vita, non come per esempio ex geometri ex venditori di jeans (accompagnati da ex modelle esosissime), che per vincere sono arrivati ad far eseguire falsi incidenti a dei falsi piloti di F1.

da **Luco** » 03/02/2011, 18:04

In riferimento all'ultima foto postata (retrotreno) da Baldi, una piccola riflessione sull'angolo vertiginoso dei semiassi, speriamo che tenga.

da **Roberto82** » 03/02/2011, 18:56

[quote="Baldi"]
ragazzi ma non trovate che quest'anno di strane soluzioni, novità ed invenzioni se ne stanno vedendo tantissime?

gli scarichi invertiti di Renault
il cambio e sospensioni ancorate al supporto ala della Williams
la presa d'aria motore della Lotus
il doppio fondo della Toro Rosso
e via dicendo

girovagando nelle gallerie di foto che evidenziano i particolari, se ne vedono tantissime!
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Vero Baldi, aspettavo linfatti a presentazione della MP4-26 per aprire un sondaggio sulle soluzioni più interessanti di questo inizio 2011.

Io sono piacevolmente sorpreso da tutte queste novità... certo che se i regolamenti fossero meno restrittivi potremmo ancora vederle di belle soluzioni

da **Rovert** » 03/02/2011, 21:16

molto curiosa.... spero sia abbastanza veloce da riportare sir frank in auge

da **Mclaren7C** » 03/02/2011, 21:18

Wow!!! :o

La FW33 non finisce di stupire per le novità tecniche introdotte. Prima propongono un retrotreno quasi inesistente progettando un cambio piccolossimo. Adesso la sospensione posteriore è stata implementata con l'alettone posteriore per creare carico aerodinamico. Continuo a ripetermi, ma merita il titolo la Williams; di tutte le novità viste in questo breve scorcio del 2011 è la più innovativa. Però sarà la pista ha decretare il successo di tali soluzioni.