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Come mai al posto di Nico Rosberg c'è Daniele Bossari? 

[quote="l'Aviatore"]
C'è caso che Brawn abbia usato una scappatoia regolamentare per presentare una vettura che abbia ancora un buco nell'estrattore
[/quote]

Sì, infatti pare che il buon vecchio Banana Brawn abbia usato il buco dell'avviatore come double decker

Eccolo qua

     

[quote="Jackie_83"]
[quote="l'Aviatore"]
C'è caso che Brawn abbia usato una scappatoia regolamentare per presentare una vettura che abbia ancora un buco nell'estrattore
[/quote]

Sì, infatti pare che il buon vecchio Banana Brawn abbia usato il buco dell'avviatore come double decker

Eccolo qua


[/quote]

pero' bisogna ricordare che il foro per l'avviatore è giusto della dimensione strettamente necessaria all'avviatore stesso e normato precisamente proprio da quest'anno proprio per evitare pericolose interpretazioni come aveva cominciato a fare la Mclaren lo scorso anno.

Alla fin fine quel foro è molto piccolo come superficie... anche ammesso che venga utilizzato, non so quanto possa dar beneficio.

vedremo.

Non riesco a visualizzare l'immagine. 

Neanch'io

Mi associo ai ciechi 

Che bella la Mercedes!! Guardate com'è curata al posteriore!! Questa sì che è una vettura curata e ben studiata! 
Quanti decimi rifilerà ai cugini poveri? 

[quote="AmanteMcLaren"]
Quanti decimi rifilerà ai cugini poveri? 
[/quote]

Dovresti cambiare il nome in OdianteMcLaren 

è vero però. Ho troppo il dente avvelenato, sia verso Whitmarsh, che verso Button, che verso i suoi tifosi.

Chiaramente dare giudizi solo sulla base di alcune foto è come parlare del sesso degli angeli, però a me questa Mercedes non convince molto. La rastrematura dei retrotreni sono anni che viene inseguita, solo che finchè si potevano inserire profili aerodinamici praticamente ovunque e le regole permettevano estrattori più grossi non si notavano molto.
Da questo punto di vista la Mercedes non mostra grandi differenze rispetto alla maggioranza della concorrenza. Il muso mi sembra troppo grezzo, non pare avere la stessa cura di quello RedBull ad esempio.
Poi il ritorno ad una forma classica nella zone dell'airscope tornando indietro rispetto all'evoluzione della scorsa stagione indica che non c'è un filo conduttore stabile nello sviluppo della monoposto.
Sarei sorpreso se vedessi questa monoposto lottare per il mondiale.

Mi sono buttato, e già mi immagino gli sberleffi se questa Mercedes dovesse rivelarsi vincente! 

[quote="Powerslide"]
Mi associo ai ciechi 
[/quote]

Ma una foto da dietro?

[quote="DanieleSkywalker"]
Chiaramente dare giudizi solo sulla base di alcune foto è come parlare del sesso degli angeli, però a me questa Mercedes non convince molto. La rastrematura dei retrotreni sono anni che viene inseguita, solo che finchè si potevano inserire profili aerodinamici praticamente ovunque e le regole permettevano estrattori più grossi non si notavano molto.
Da questo punto di vista la Mercedes non mostra grandi differenze rispetto alla maggioranza della concorrenza. Il muso mi sembra troppo grezzo, non pare avere la stessa cura di quello RedBull ad esempio.
Poi il ritorno ad una forma classica nella zone dell'airscope tornando indietro rispetto all'evoluzione della scorsa stagione indica che non c'è un filo conduttore stabile nello sviluppo della monoposto.
Sarei sorpreso se vedessi questa monoposto lottare per il mondiale.

Mi sono buttato, e già mi immagino gli sberleffi se questa Mercedes dovesse rivelarsi vincente! 
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Dai, la tua è una considerazione ragionata, ci mancherebbe.
Per ora di sicure per il mondiale c'è la Ferrari e la RBR.
Io escludo di sicuro la mecca, tu la Mercedes. Sulla Lotus per ora giudizi più positivi che negativi.