Test 2010/2011

Discussioni inerenti la stagione 2011

da Rovert » 27/02/2011, 23:14

[quote="Pennywise"]
[quote="groovestar"]
RedBull e Ferrari in vantaggio sugli altri per chilometraggio e prestazioni,con Ferrari più in difficoltà per le gomme.Sembrano vicine,ma ho idea che la Redbull possa arrivare ad avere 6/7 decimi in più e che si sia nascosta molto

McLaren è un po' un'incognita:la macchina non è sbagliata,ma pare essere in ritardo rispetto ai 2 Top Team,e con pochi test è un handicap che può portarla a perdere punti preziosi a inizio anno.

Mercedes messa invece malissimo,se si mette a tirare fuori i classici tempi strappamutande per mascherare un ritmo gara e dei problemi palesi...

La sorpresa sarà la ToroRosso che si isserà davanti a Williams,Sauber e resto del mondo
[/quote]

non le scalda ? le consuma male / troppo ?

grazie !
[/quote]

sei sicuro? se non ho letto male l'articolo (ero in aeroporto e magari nella fretta... avrò letto male...) è il contrario: la ferra tratta meglio le gomme rispetto alla reddebbul, infatti durano tre giri di più, ma la sensazione è comunque che vettel e webber si siano effettivamente nascosti... quindi si direbbe che possano esser davvero più veloci.

la mecca è inaffidabile (nel senso che si rompe dopo dieci giri), e se non li risolvono in fretta rischiano di non finire le gare

la MB è velocina ma le gomme le durano la metà rispetto agli altri

la renò buona ma le manca qualcosa... o qualcuno... che speriamo torni presto

williams, tororosso hanno potenzialità, vedremo come evolvono.

per quello che si è detto sui piloti: sembra proprio che i piloti aggressivi possano avere più difficoltà degli altri a conservare le gomme... hamilton schummy e pure alonso sono avvisati...
Ultima modifica di Rovert il 28/02/2011, 0:02, modificato 1 volta in totale.
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da Baldi » 28/02/2011, 8:59

Button per esempio si è spesso rivelato molto gentile alla guida e ciò potrebbe essere un vantaggio... certo è che se la Mclaren non dovesse rivelarsi competitiva, puo' anche esser il miglior pilota sulla terra...

In casa Ferrari può essere che Massa riesca a rivelarsi competitivo, anche se al momento la squadra magari punta sullo spagnolo. Alonso, dal canto suo ci ha insegnato a "usare" le gomme anteriori a modo suo... ma è anche in grado di modificare il suo stile di guida alla bisogna.
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da Racer Cek » 28/02/2011, 23:40

io ne ho pien le B@lle dei test....voglio vederli correre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :cursing: :001_rolleyes: :o
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da depailler on tyrrell p34 » 01/03/2011, 9:41

[quote="Racer Cek"]
io ne ho pien le B@lle dei test....voglio vederli correre!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :cursing: :001_rolleyes: :o
[/quote]

siamo in 2...e mancano ancora solo 26 giorni :cursing:
dai trra 2 sett c'è sebring
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da Rovert » 01/03/2011, 10:35

8) 26 giorni di riposo in più per kubo...
un euro che entro luglio è in macchina
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da Niki » 01/03/2011, 19:36

[quote="Baldi"]
In casa Ferrari può essere che Massa riesca a rivelarsi competitivo[/quote]

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Si, per la pensione. Dorata, purtroppo.
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da gilles70 » 01/03/2011, 21:48

Avevo capito anch'io che la RB consumasse le gomme meno anche della Ferrari.
Anch'io sono stufo di aspettare e non vedo l'ora che arrivi il GP.
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da Mclaren7C » 08/03/2011, 10:26

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da depailler on tyrrell p34 » 08/03/2011, 10:28

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da depailler on tyrrell p34 » 08/03/2011, 10:55

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da Pennywise » 08/03/2011, 14:42

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da Pennywise » 08/03/2011, 15:26

Sono usciti nuovi chiarimenti su SC e pit-lane ?
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da Greyeyes 1989 » 08/03/2011, 15:32

J. Button 1:22.910

Non saremo ancora a livello RB7 ma ci stiamo avvicinando in C..o a quelli di AS che ci danno per morti .... I conti si fanno alla prima gara .... Se non a fine stagione.

Anche perchè diciamolo un mondiale senza la Mecca sarebbe come una piscina senza acqua :001_tt2:
" Se vuoi evitare di avere incidenti basta che vai più veloce degli altri " Nonno dixit
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da Pennywise » 08/03/2011, 15:44

FIA tweaks safety car and pit rules. (AD)

The FIA has adjusted the regulations for safety car periods and pitstops 'under yellow' for the 2011 season to increase safety and close potential loopholes. "The safety car speed limit (an approximate 40 per cent decrease in lap time) will now be enforced over two laps instead of one," said a ...statement issued after today's FIA World Motor Sport Council meeting. "The purpose is to ensure that cars are driven at a safe speed until they reach the safety car."

[Via: Autosport]
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da depailler on tyrrell p34 » 08/03/2011, 15:46

[quote="Greyeyes 1989"]
J. Button 1:22.910

Non saremo ancora a livello RB7 ma ci stiamo avvicinando in C..o a quelli di AS che ci danno per morti .... I conti si fanno alla prima gara .... Se non a fine stagione.

Anche perchè diciamolo un mondiale senza la Mecca sarebbe come una piscina senza acqua :001_tt2:
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morti no..di sicuro hanno molti dubbi, anche oggi stanno provando ogni diavoleria di sensori possibili...
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