GPX.it Forum

[quote="Pk90"]
Dove scusami? Ho guardato le foto sul sito della HRT ma non ne vedo traccia...
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Per il momento solo sulla tuta, la livrea è rimasta identica. Anche il marchio Tata, nonostante il taglio di Karthikeyan, è rimasto.

Rimarrà in prospettiva del GP indiano I suppose!

karty correrà in india...al posto di chi non si sa

Omp fa sempre delle belle tute ..... ! bello il colore anche se si sporca a guardarla.

[quote="Pennywise"]
Omp fa sempre delle belle tute ..... ! bello il colore anche se si sporca a guardarla.
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si anche se ultimamente mi piacciono quelle alpinestar

[quote="depailler on tyrrell p34"]
karty correrà in india...al posto di chi non si sa
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..al posto di Alonso 

[quote="Baldi"]
[quote="depailler on tyrrell p34"]
karty correrà in india...al posto di chi non si sa
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..al posto di Alonso 
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magari 

Allora il marchio Red Bull è stato tolto, ieri la tuta appariva così:



Per quanto riguarda Karthikeyan mi sono informato... tornerà al posto di Ricciardo solo per il GP dell'India.

mi sa che la tuta che userà... sarà quella che hai messo tu.

Quella che ho postato io la userà per far le pulizie...

[quote="depailler on tyrrell p34"]
[quote="Baldi"]
[quote="depailler on tyrrell p34"]
karty correrà in india...al posto di chi non si sa
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..al posto di Alonso 
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magari 
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Fernando, Karty is faster than you

povero karty, l'apice della sua carriera lo avrà a new delhi quando correrà davanti al suo pubblico e tutti lo acclameranno come senna (ayrton)..................

[quote="l'Aviatore"]
[quote="depailler on tyrrell p34"]
[quote="Baldi"]
[quote="depailler on tyrrell p34"]
karty correrà in india...al posto di chi non si sa
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..al posto di Alonso 
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magari 
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Fernando, Karty is faster than you

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HRT F111 – Rear axle winglets revisions


Australia and Malaysia- asymmetric

    It is very interesting to investigate HRT rear brake winglets development over season, which reflects in some occasions the different driving style between the two drivers of the team . Initially the F111 run with asymmetric winglets (red arrows).This asymmetric configuration offers sufficient grip to the inner rear car side, which is shadowed in a right hand turn , something important to reduce rear pitch sensitivity having in mind that both  Melbourne and Sepang circuits feature more right hand turns than left ( 10R/6L  , 10R/5L  respectively) .


China – Karthikeyan


China - Liuzzi

    Later the season at China two versions of symmetric configurations were applied on the rear axle. More experienced Liuzzi raced with single winglets while Karthikeyan raced with double winglets which offered a more stable rear end .


since Turkey

  Finally since Turkey both drivers race with symmetric rear axle winglets but increased in number up to three elements at each side . The brake winglets are considered to be part of the braking system and as long as they are within FIA dimension rules are considered to be legal .

Certo che considerare parte integrale delle prese d'aria freni tutte le varie pinnette che son posizionate dai progettisti e non dispositivi aerodinamici mi fa ridere!

E poi vanno contro alle mappature dei motori...