Se pensi che il libro sul Meccanico dei Meccanici, ossia Ermanno Cuoghi è solo in inglese, ti rendi conto in che posto viviamo.
Inglesi, tedeschi ma anche francesi, sono secoli avanti a noi.
Eppure abbiamo la casa automobilistica, anzi avevamo, più considerata di tutti i tempi, cioè l'Alfa.
La FIAT nei Gran Premi
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Ho scovato questo articolo pubblicato nel dicembre 1995 su Ruoteclassiche, scritto da compianto Gino Rancati. Parla proprio dell'impegno Fiat nei GP tra il 1900 e il 1927. La Fiat tornerà poi nelle corse oltre 40 anni dopo, a fine anni '60 nei rallyes.
Ultima modifica di sundance76 il 28/10/2013, 9:51, modificato 1 volta in totale.
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.
https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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sundance76 - Global Moderator
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Credo che sarebbe opportuno unire questa discussione con quella intitolata "Reparto Corse Fiat", dove parlammo delle imprese sportive nei GP della Fiat.
FATTO (Baldi)
FATTO (Baldi)
Ultima modifica di sundance76 il 20/01/2012, 14:53, modificato 1 volta in totale.
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.
https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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sundance76 - Global Moderator
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la fiat ha un buon passato pre guerra nelle corse.. leggende la mefistofele e la s76 anche se un po' goffa.. per questo motivo eera sopranominata l'uovo.. comunque se la fiat è ritornata nei rallies lo vedo soppratutto grazie all'abarth 
[red] tuonorosso [/red]
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tuonorosso - Rookie Driver
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e che S76 sia!
C'è un'unica differenza tra me e un pazzo: io non sono pazzo. (Salvador Dalì)
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esagerata!!
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The King of Spa - Team Manager
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http://theoldmotor.com/?s=%22+S76%22
Un link interessante con immagini del "mostro" fiat...in particolare il motore - nella foto 2 accoppiati riutilizzati per un dirigibile dell'epoca..
http://theoldmotor.com/?p=18548
Altro link, con il tentativo di riportare in vita un "mostro", con lo chassis ritrovato in australia (?) e un motore originale...
Un link interessante con immagini del "mostro" fiat...in particolare il motore - nella foto 2 accoppiati riutilizzati per un dirigibile dell'epoca..
http://theoldmotor.com/?p=18548
Altro link, con il tentativo di riportare in vita un "mostro", con lo chassis ritrovato in australia (?) e un motore originale...
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330tr - Team Manager
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Per gli appassionati http://it.wikipedia.org/wiki/Fiat_SB4_E ... stofele%22
" Se vuoi evitare di avere incidenti basta che vai più veloce degli altri " Nonno dixit
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Greyeyes 1989 - GP2
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The King of Spa - Team Manager
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Fantastica 
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Greyeyes 1989 - GP2
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"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.
https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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sundance76 - Global Moderator
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Immagini di Cagno su Fiat 803 corsa, vincitore del
III Gran Premio delle Vetturette, 29 giugno 1923 - Brescia: 521.76 km (17.39 km x 30 giri)
1 Alessandro Cagno Fiat 803 4h02m16.8, 129.28 km/h
2 Renzo Lenti Bugatti 22 4h36m56.2
3 Alete Marconcini Chiribiri 12/16 4h41m24.4
Giro veloce: Alessandro Cagno, 7m28.2 (139.75 km/h)
https://youtu.be/b5a6SoxOXp0
III Gran Premio delle Vetturette, 29 giugno 1923 - Brescia: 521.76 km (17.39 km x 30 giri)
1 Alessandro Cagno Fiat 803 4h02m16.8, 129.28 km/h
2 Renzo Lenti Bugatti 22 4h36m56.2
3 Alete Marconcini Chiribiri 12/16 4h41m24.4
Giro veloce: Alessandro Cagno, 7m28.2 (139.75 km/h)
https://youtu.be/b5a6SoxOXp0
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330tr - Team Manager
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Belle immagini! Mai viste prima. Cagno era stato il primo vincitore della Targa Florio. Ha passato praticamente tutta la vita alla Fiat.
"Chi cerca di conoscere il passato capirà sempre meglio degli altri il presente e il futuro, e non soltanto nel nostro piccolo mondo di effimere quanto amate frenesie corsaiole." G. C.
https://www.youtube.com/watch?v=ygd67cDAmDI
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