Gran Premi anni '30

[leon_90]

Ehi Sun, se hai qualche bella foto in alta risoluzione del circuito del Bremgarten come quella postata qui sopra potresti condividerla, per favore?

[sundance76]

Ehi Sun, se hai qualche bella foto in alta risoluzione del circuito del Bremgarten come quella postata qui sopra potresti condividerla, per favore?

Ok, provo a cercare tra quelle che ho.

[sundance76]

Leon, purtroppo di così nitide non ne trovo...

[leon_90]

Leon, purtroppo di così nitide non ne trovo...

Peccato Sun, se non è una scocciatura, posso chiederti comunque di farmi una cartelletta con quelle che hai? Sarebbe di aiuto nella realizzazione di un progetto. Tuttavia non è importante, quindi se la cosa dovesse darti noia, non c'è in alcun modo problema

[sundance76]

Leon, purtroppo di così nitide non ne trovo...

Peccato Sun, se non è una scocciatura, posso chiederti comunque di farmi una cartelletta con quelle che hai? Sarebbe di aiuto nella realizzazione di un progetto. Tuttavia non è importante, quindi se la cosa dovesse darti noia, non c'è in alcun modo problema

Non è affatto una noia, ci mancherebbe. Ti servono soltanto del Bremgarten? Di vari anni?

[leon_90]

Non è affatto una noia, ci mancherebbe. Ti servono soltanto del Bremgarten? Di vari anni?

Si, solo Bremgarten. Grazie!!

[sundance76]

Bremgarten, GP Svizzera '35:

[sundance76]

Ancora Svizzera '35, stavolta la partenza, con Caracciola tra le due Auto Union di Varzi e Stuck.

[sundance76]

Svizzera '39:

[leon_90]

GRAZIE Sun!!

[sundance76]

Hermann Lang su Mercedes-Benz W 154 nel 1939 al Bremgarten: fu 1°.

[sundance76]

Gran Premio di Monaco 1934.
Alla curva del Massenet c'è moltissimo pubblico a osservare l'Alfa Romeo P3 di Achille Varzi, vincitore l'anno prima su Bugatti, ma stavolta soltanto 6°.

[sundance76]

Nino Farina rilassato al Nurburgring, Eifelrennen 1937.
I meccanici lavorano sull'Alfa Romeo 12C (4100 cc).

[sundance76]

Achille Varzi e Tazio Nuvolari ebbero una inedita esperienza in motonautica. Accadde nel 1935 sulle acque di Gardone Riviera in occasione della Coppa Duca di Spoleto.
I due si sfottevano a vicenda. Poi provarono a guidare sull'acqua. Varzi fu perplesso: "Accidenti, pare un cavallo senza briglie. Ma non c'è modo di farlo saltare meno?"
Nuvolari fu ancora più sintetico: "Sembra una macchina con le ruote quadrate".
Ma poi ci misero poco a fare la mano sui due scafi loro assegnati: Theo Rossi di Montelera offrì a Nuvolari il proprio “Ravanello“, un Baglietto motore Maserati 6 litri, mentre Guido Cattaneo prestò il suo “Asso“, ancora un Baglietto ma motorizzato Isotta Fraschini 12 litri, a Varzi.
I due vinsero nelle rispettive classi dando spettacolo.
Nella hall dell'albergo si discuteva di corse automobilistiche, e Varzi tolse la parola di bocca a Nuvolari: "Ma cosa vuoi discutere, se non ti ricordi neppure l'ultima corsa che hai vinto". E Nuvolari rispose: "Vedi, a me non interessano le corse che ho vinto, mi interessano quelle che vincerò. Ma tu cosa ti ricordi?".
Varzi: "Io ricordo tutte le tue e tutte le mie".
Lo presero in parola, e Varzi a memoria dettò al giornalista Giovanni Canestrini, che stenografava, i risultati di 92 corse di Nuvolari, specificando il risultato, la vettura, le avarie meccaniche o le cause del ritiro. E dopo aver dettato le corse di Tazio, elencò le sue. Fu così che Canestrini poté compilare l'albo d'oro dei due campioni, che ancora nessuno aveva compilato e che divenne per anni quello ufficialmente accettato.

[duvel]

Garages a Donington

1937, la W125 di Von Brauchitsch




1938, le W154 di Lang, Von Brauchitsch e Seaman